物流的规章制度（精选3篇）

物流的规章制度（精选3篇）

物流的规章制度 篇1

　　一、与调度室无关人员一般不得进入，因需进入不得打扰调度室的正常工作。

　　二、室内严禁吸烟，严禁将易燃易爆物品带入室内，严禁将饮料、开水放在机器旁。

　　三、调度室内的设备没有负责人的允许，不得私自拆装，有关硬、软件的添加，安装要有负责人或技术负责人的同意与指导。

　　四、调度室内的设备如出现故障要及时排除，若不能排除要取得相关厂商联系，妥当处置，尽快恢复系统的运行。

　　五、经常对服务器进行杀毒维护和更新病毒库工作，并且每周对机房进行清洁一次，不定期进行检查，查出一次记过一次，累计超过三次报由公司处理。

　　六、调度室设备必须按操作规程正确，合理使用。

　　七、调度室内的'所有设备原则上一律不对外借用。

　　八、调度室管理人员必须遵守公司的各项规章制度，遇到紧急情况，应及时通知有关主要领导，并做好工作日志。

物流的规章制度 篇2

　　为加强公司车辆管理，规范日常业务操作，做到节约开支，明确责任，确保安全行车，结合公司实际工作的需要，特制定本规定。

　　一、车辆购置的管理：

　　1、车辆购置、更新应根据公司的实际情况，按照适用、经济、配套的原则选择车种、车型；

　　2、车辆购置必须按公司固定资产管理办法的固定资产购置程序以及《公司采购、分包商评定领导小组工作程序》的相关规定办理；

　　3、新车购置必须按合同规定及有关文件，如车辆清单或装箱单以及原厂说明书进行验收，并清点附件、随车工具，如有不符应拒绝接收；

　　4、验收车辆时应组织固定资产分管负责人、采购员、使用部门负责人及驾驶员同时验收，并学习使用注意事项和各种调整数据；

　　5、新车购进后必须及时及时登记，建立登记卡，将车辆型号、牌号、车况等各项数据逐一按编配用途和技术性能使用。

　　6、购置旧车必须经上级主管部门批准，按上述购车程序办理；

　　7、车辆内部调拨必须经公司主管业务副总批准，并填写车辆调拨清单，由交换双方负责人签字，连同车辆登记本及相应的随车技术档案一并调拨。

　　二、车辆使用的管理：

　　1、新车投入使用在磨合期内应做到减载、限速行驶；

　　2、对车辆管理实行司机负责制，未经公司主管业务副总批准，不准擅自调换车辆使用。

　　3、严禁司机将车辆交给无证人员驾驶或练习驾车，严禁公车私用。

　　4、经批准在外停放的车辆，必须做好安全防范措施。若晚上19：30以后工作用车，必须报车辆管理（调度）员备案，十一时前必须返回指定停车场停车，否则按私自用车处理。特殊情况须同时报车辆管理（调度）员及主管业务副总同意。

　　5、分公司各营业部因工作用车驶离特区时，必须提前向分公司业务部报告并保持与车辆管理（调度）员联系，以便车辆管理（调度）员掌握车辆动向。车辆在外发生交通事故或其它事件，应及时报告车辆管理（调度）员，并妥善处理。

　　6、公司所有员工因私需使用货车时，必须报主管业务副总批准后，由车辆管理（调度）员安排车辆及司机。

　　7、严禁将公司车辆交由外单位人员驾驶，特殊情况必须经公司主管业务副总书面同意。

　　8、分公司应根据所辖车辆的数量、业务生产情况合理调度车辆，车辆的日常调度由分公司总经理或指定车辆管理（调度）员负责。

　　三、车辆技术档案的管理

　　1、为利于掌握车辆的使用性能及改装、改型和主要总成、机件变更后使用性能的'变化，为车辆保养、修理和对车辆进行技术鉴定提供依据，必须建立车辆技术档案；

　　2、车辆技术档案主要是记载车辆的来源、投产日期、车辆原值、基本装备、技术性能、年行驶里程、修理次数和间隔里程、车辆调动、改装、改造、停驶、复驶、封存、机损、报废、燃料、轮胎、季度生产任务完成情况、年度利润完成数量等；

　　3、技术档案资料登记办法：凡车辆调动、牌照变更、停驶、封存、改装、改造、车损以及驾驶员调动等，三日内由车辆管理（调度）员负责登记；

　　4、车损事故处理结案后，必须填写损修情况和处理结果存档；

　　5、车辆运行情况记录，由车辆管理（调度）员在下季首月3内登记交分公司综合审核后公布并由分公司综合部保存；

　　6、保修情况记录由车辆管理（调度）员负责填记在保修技术卡片上，重点写清保养类别、日期、间隔里程、重大技术情况等。

　　四、车辆保养的管理

　　1、为保证车辆在任何条件下使用的可靠性，减少燃料和材料的消耗，延长车辆大修间隔里程，必须及时地进行车辆的修理和保养，车辆的技术保养分为一级保养、二级保养、三级保养。

　　2、一级保养是检查车辆外露部位的螺栓、螺母，检查各总成内润滑油平面，加添润滑油，排除发现的故障，每周由正班司机负责。

　　3、二级保养除执行一级保养的作业项目外，主要清洗各个空气滤清器，检查、调整发动机、底盘及电器设备的工作状况，并完成一些附加小修项目。

　　4、三级保养是以总成解体、清洗、检查、调整、消除隐患为中心，以改善其技术状况，可与车辆季度审同时进行。

　　5、每年5月及11月须进行一次换季保养，检查蓄电池、冷却系统的变化，夏季蓄电池电液容易蒸发，每日收车后必须检查液面高度并及时补充。

　　五、车辆维修的管理

　　1、零件修理：为节约原材料，降低保修费用，应对磨损、变形或损伤而不能继续使用的零件修理。

　　2、汽车小修：主要是消除汽车在运行中发生的临时故障和局部损伤，对自然磨损或总成的外部征象能预先估计的小修项目，应集中组织计划性的小修作业并结合一、二、三级保养进行。

　　3、总成大修：总成经过一定使用里程后，其基础件和主要零件破裂、磨损、变形，需要拆散进行彻底修理，以恢复其技术性能的修理作业。

　　4、汽车大修：车辆行驶一定里程后机件严重磨损，技术性能下降并经过技术鉴定，对各总成进行一次恢复性的修理。大修必须严格按计划进行，并报总经理批准后实施。

　　5、车辆维修由各正班司机写好维修项目，按公司汽修申报流程报批后，在定点厂维修。

　　6、进厂维修的车辆司机应监督按报修项目维修，如发现报修项目与维修项目不符，额外部分由报修人自负。未经批准，不准私自将车辆送厂维修。

　　六、车辆用油管理

　　1、广州、深圳地区车辆用油统一由公司按一车一卡的方式，实行加油卡的管理，广梅汕分公司、珠海分公司、怀化分公司实行实用实报的管理。

　　2、严禁司机携带另外容器加油。

　　3、对汽车用油确定定额指标，按不同类型的车辆，每百公里定额用油指标，以单车核算，按月统计行车公里和汽油的消耗情况，在定额之内的按实际节约数提取10%作为司机节约奖金。

　　4、公司车辆管理（调度）员为车辆用油的管理责任人，对各汽车的耗油标准应随时掌握，确定每百公里的耗油定额指标，实行节约有奖，超额受罚的办法以调动驾驶员节油降耗的积极性。

物流的规章制度 篇3

　　（一）作业休息注意保护货物的安全：

　　1、卸货开车门时，要慢慢试着打开车门，以防车门开启过快造成货物突然掉落伤人；

　　2、叉车作业时，要有人协助指挥的同时，在旁进行装卸作业的人员要时刻注意躲避；

　　3、装卸工堆码货垛较高时，要注意货垛的稳定性，如需再往其上加码货物则要有协助完成，以防货物掉下来或使货垛倾倒而伤人；

　　4、装卸工当班期间休息时不要过于靠近码放较高的货垛或存放安全性差的货物旁边。

　　5、登高作业时，更应谨慎操作，防止高空坠落和货物砸头。

　　（二）散装货物

　　1、根据物资的性能、形状、作业环境选择适用的工具和采用正确的装卸工艺；

　　2、做好机械与机械之间、机械与人力之间的配合工作，安全作业；

　　3、人力搬运较的货物应注意有无裂缝，倒塌的危险，对不易搬动的.应用撬棍拔动，不得用手拔，脚踏搬动时，应从上到下阶梯式落垛层层搬取，严禁掏挖，防止塌方；

　　4、作业完毕要做到“清”。

　　（三）包装货物

　　1、根据货物的包装和性质不同而选配合的工具托盘等；

　　2、装车时要平稳牢固，四方整齐，点数清楚；

　　3、装车时工人不少于2人。

　　（四）、桶装物资

　　1、采用合适的工索具（铁担钩、桶钩）；

　　2、起吊前，应用手扶住钩子，待完全吃紧松手，稳起稳吊稳落；

　　3、卸装时要自上而下，不得从底层抽装，桶口视要求确定朝上或卧装；

　　4、装车不少于2人。

　　（五）危险品类

　　1、装运危险品前，应了解所装危险品的特性，按要求采取必要的防火、防爆、防毒、防蚀、防幅射等方面的安全措施，开好工前会，制订正确的作业方法；

　　2、严禁烟火，杜绝各类火种，严禁铁器撞击，穿钉鞋，防止摩擦起火；

　　3、作业人员与车辆应具有危险品操作证和准运证，做到定人定机定车，并会正确作用消防器材；

　　4、按规定穿戴好必要的防护用品，作业中的工索具设施应符合危险品作业要求，采用机械装卸时，应按规定负荷降低25%；

　　5、装车工不少于2人，视作业情况进行轮换，安全员要根据实际到场监督；

　　6、采取必要的通风措施，谨慎操作，轻拿轻放，密切注意作业现场周围的动态，防止中毒、失火、等事故的发生；

　　7、作业过程中，一般不宜饮食，用过的防护用品应单洗涤，作业人员沐浴后才能进入其它场所；

　　8、作业结束后，应做好清理工作，不能残留酸、碱、油质或危险物质；

　　2、物流管理规章制度

　　1、库存管理。一般指对商品经营量的管理，它还包括对包装、材料、物流机械、部件的管理，货车、货柜管理，以及对发货计划、购买计划、向外托计划等的管理。

　　2、工程管理。即物流中的操作流程管理，包括流程管理、时间管理、目标计划、发展计划等。

　　3、成本管理。即对物流费用的管理。应从费用用途和发生时间等具体关系中找出时间系列的变化，从不发生无益费用的全额管理人手，进行成本管理。

　　4、商品管理。库存管理是数量管理，商品管理受理商品本身，具有质量管理的特点。

　　5、设备管理。即管理有关物流活动的设施和物流作业的装备，包括运送车辆、运输机构等。

　　6、从业人员管理。它具有劳务管理的特点，从物质和精神两个方面管理从业人员。

　　7、其它管理。那么，对于一个经销商来说，其物流管理是否卓有成效的衡量标准又是什么呢？通常认为，“完好的质量、准确的数量、恰当的时间、送到合适的地点、给购买者以良好的印象和公平的价格”是物流活动的6项理想标准。完整地实现了这6项标准，就可以被视为有效实现了理想的物流管理。为此，运输、储存、包装、装卸、流通加工等构成物流要素的各项活动都应以这6项要求作为共同的目标。