关于工程施工方案合集（精选29篇）

关于工程施工方案合集（精选29篇）

关于工程施工方案合集 篇1

　　为加强施工现场的安全生产和文明施工管理，保障施工从业人员的作业条件和生活环境，防止施工安全事故发生。根据《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、《安全生产许可证条例》等法律法规，以及《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-99)、《山西省建筑工地文明施工标准》等相关标准的规定，编制以下安全文明施工专项方案。

　　第一章 工程概况

　　1.1工程概述

　　工程名称： 工程地址： 建设单位： 设计单位： 监理单位： 施工单位：

　　合同造价： 工程地质概括和基础的地基持力层

　　1.2.1工程简介

　　X高速公路是国家公路网北京至昆明高速公路的重要组成部分，是山西省又一条连接东西的重要高速通道，本项目的实施对加速晋煤外运具有重大作用，对加速当地国民经济建设具有重要意义。

　　第合同段起终点桩号K105＋200～K109＋300，全长4.1Km。主线为双向六车道高速公路，路基宽33.5米。本合同段主要工程内容：挖方1178117.20 m3 填方208146.6 m3大桥1459米/4座,拱涵1道,圆管涵1道,分离立交1座,天桥4座,排水防护16516.59m3，特殊路基处理67142.6m2。

　　1.2.2主要内容

　　构造物统计表

　　路基挖方1178117.20 m3 , 填方208146.6 m3,大桥1459米/4座,拱涵1道,圆管涵1道,分离立交1座,天桥4座,排水防护16516.59m3特殊路基处理67142.6m2,挖方换填砂砾9408m3，挖方换填二八灰土25481.8 m3。

　　第二章 组织机构

　　项目针对此工程严格按规章制度施工，组建一个强有力的项目经理部来负责此工程的具体施工管理。

　　针对此工程项目，实行项目经理责任制，项目经理将对质量、工期、安全、成本及文明施工全面负责。各施工管理职能部门在项目经理部的直接指导下做到有计划的'组织施工，确保工程质量、工期、安全等方面达到目标要求。

　　该项目经理部主要人员均来自施工生产管理第一线的骨干力量，年富力强、精力充沛，而且个人素质高，专业技术水平强。

　　项目部安全文明施工管理组织机构如下： 项目经理： 技术负责人： 专职安全员：

　　第三章 安全文明施工组织机构及保障体系

　　建立以项目经理挂帅，分管生产的副总经理和各职能门负责人组成的项目安全领导小组，协调各部门间的关系，监督施工中安全防范措施的实施。并按照安全文明施工组织机构及保障体系建立相应的安全责任制。

　　安全文明施工组织机构图

　　安全文明施工保障体系图

　　第四章 安全、文明施工具体措施

　　4.1 安全施工措施

　　整个工程施工期间，应将施工区域采用脚手架加彩钢板全部封闭，无关人员一律不得进入施工现场，所有进入施工现场的工作人员必须佩带安全帽， 穿好工作鞋，不得光脚或穿拖鞋。

　　施工场地内超过1.5M的坑道全部采用脚手架围档，以保证安全施工。

　　4.1.1机械作业安全措施

　　机械操作人员必须经专业培训，持证上岗。

　　机械操作人员必须熟练掌握设备的性能和操作规程，严格按标准作业，按规范施工。

　　所有工作人员必须严格佩戴劳动防护用品。

　　严格劳动纪律，严禁酒后上岗，严禁在工作岗位上打闹。 工作人员必须熟悉消防和设备报警信号。 4.1.2施工用电安全措施

　　外电线路必须保持安全操作间距，其最小间距符合《施工现场临时用电安全技术规范》中要求间距。

　　电器设备的金属外壳必须与专用保护零线连接，保护零线应由工作线、配电的零线或第一级漏电保护器电源侧的零线引出。配电箱实行“三级配电两级保护”措施。架空线路必须采用足够的绝缘强度、机械强度与导电能力的绝缘导线，凡绝缘层破损、老化的均禁止使用。施工现场架设的输电线路采用三相五线制。一根导线只允许一个接头。

　　现场施工用电应严格执行《施工现场临时用电安全技术规范》由主管现场的电气技术人员负责建立与管理施工现场临时用电的安全技术档案。安全技术档案应包括：临时用电施工组织设计的全部资料，修改临时用电施工组织设计的资料，

　　技术交底资料，临时用电工程检查验收表，电气设备的试、检验凭单和调试记录，接地电阻测定记录表，定期检（复）查表，电工维修工作记录。

　　施工现场临时用电工程必须采用TN-S系统，设置专用保护零线。配电系统采用三级配电两级保护。

　　架空线必须采用绝缘铜线或绝缘铝线和电缆，电缆应用五蕊电缆，进入在建高层建筑应采用电缆埋地引入，电缆电线穿越建筑物、构筑物、道路、易受机械损伤的场所及引出地面从2.0m高度到地下0.2m处，必须加设防护套管。

　　配电箱、开关箱应采用铁板或优质绝缘材料制作，能防雨、防尘，配电箱和开关箱的金属箱体以及箱内不应带电的金属物体必须保护接零，开关箱必须设漏电保护器。配电箱、开关箱中导线的进线口和出线口应设在箱体的底面，进、出线应加护套分路成束并做防水弯，移动式配电箱和开关箱的进、出线必须采用橡皮绝缘电缆，所有配电箱，开关箱须上锁。

　　4.1.3施工机具使用安全措施

　　进场机具在安装后或使用前，必须经过保养、保修验收，施工机具的传动部位应具有不同的防护罩。各类机械作业时悬挂安全作业方案和操作规程。

　　4.1.4消防保卫及易燃易爆物品管理的安全

　　建立健全消防保卫管理体系，设专人负责，统一管理，切实做到"安全第一，预防为主"根据施工现场的实际情况，编制有效的消防预案，对义务消防人员组织定期的教育和培训，熟练掌握防火、灭火知识和消防器材的使用方法。

　　施工现场的消防道路要畅通，建立严格的用火用电及易燃易爆物品和管理制度，加强夜间值班和巡逻，排除火灾隐患。

　　施工现场的消火栓要有明显标志，并配备足够的消防用具。

　　要加强各施工队对工人的管理，掌握人员底数，工人与公司要签定治安消防协议，非施工人员不得住在施工现场，特殊情况要经保卫部门负责人批准。

　　料场、库房的设置要符合治安消防要求，经常检查料具管理制度的具体落实情况。

　　电工、焊工从事电气设备安装和电、气焊切割作业要有操作证和用火证。动火前，要清除附近易燃物，配备看火人员和灭火用具。

　　4.2 文明施工措施

　　文明施工管理是企业施工生产经营的综合反映，我们将把它贯穿于施工管理的全过程，并且争创“山西省标准化施工现场”。

　　结合本工程独特的外部环境，在进行文明施工管理时应注意以下几点：

　　a.场地硬化

　　所有场地根据具体情况，按照《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-99)相关标准的规定，在施工现场入口、材料堆放加工场地以及搅拌场地全部作硬化。

　　b.噪音的控制：

　　施工时应尽量避免夜间施工。并且采取隔音措施,施工高峰期,为了尽量减少对居民的施工干扰，将施工中大部分砼浇筑安排在白天进行。

　　在施工过程中应尽量减少扰民的噪音，对容易产生噪音的钢筋加工、搅拌机、砼振动棒、模板拆除等，采取以下措施，降低或冲减噪音声源。

　　钢筋加工场安排远离宿舍区，并尽量在白天进行加工。 搅拌机工作时应采用隔音屏障。

　　砼振动棒，应向操作者交底尽量避免与模板和钢筋接触。 模板拆除时应轻拆清放，以减少碰撞。

　　施工现场指挥生产，采用无线电对讲机既可进行工作联络，又可减少人为的叫喊声。

　　加强现场运输车辆出入的管理，车辆进入现场后禁止鸣笛，对钢管、钢模、钢模板的装卸，采用人工递送的办法，减少金属件的碰撞声。

　　c.消防控制：

　　施工现场严格执行《中华人民共和国消防条例》和公安部关于建筑工地防火的基本措施。加强消防工作的领导，建立一支义务消防队，现场设消防值班人员，对进场职工进行消防知识教育，建立安全用火制度。

　　d.防止大气污染：

　　垃圾必须搭设封闭临时专用垃圾道，严禁随意高空抛撒。施工垃圾及时清运，适量洒水，减少扬尘。

　　等粉细散装材料，采取室内或封闭存放，卸运时要采取遮盖措施，减少灰尘。 设有搅拌设备，所以要安设除尘装置。

　　食堂和开水房使用汽化油做燃料，避免烟尘污染。

　　e.防止水污染：

　　设置砼砂浆搅拌沉淀池，废水经沉后，排入污水管内。施工现场的生产污水采用两级沉淀措施后，排出场外下水道。

　　存放油料的库房，必须进行防渗漏处理。储存和使用都要采取措施，防止跨、冒、滴、漏，污染水体。

　　临时食常必须符合“食品卫生法”的要求，取得“卫生许可证”做好防鼠、防蝇工作，清洗设施齐全、整洁卫生，民工宿舍实行统一管理。有组织地排放生活污水和生产污水，保持现场整洁。

　　f.其它措施

　　严格按照市政府《整治》条例做到施工“标准化”、现场“景观化”。 门前实行“三包”，保证现场各类材料堆码有序，现场排污水沟处于良好状态。

　　施工工人操作地点和周围必须清洁、整齐、做到干活脚下清，活完场地净。 钢筋分型号、规格、货架式堆放，并排牌标明规格，成型钢筋必须标明使用部分。

　　施工机具要做到摆放整齐，机身保持整洁，标语编号明显，安全装置灵敏有效，机棚内外干净。

　　运输各种材料、垃圾等有遮盖和防护措施，防止泥浆等随车带出场外，影响市容环境卫生。

　　现场施工人佩戴身份卡。

　　炊事人员持健康证上岗。保证饮食卫生、饮水卫生。 厕所要定期投放药以除四害。

　　施工人员进行文明、社会道德教育。要求着装整洁，讲卫生，不随地吐谈，不大声喧哗，严格遵守社会公德，职业纪律，妥善处理施工现场周围的公共关系，争取有关单位和广大群众的谅解和支持，共同营造一个良好的社会环境。

　　X高速LJ-合同段 20xx年4月

关于工程施工方案合集 篇2

　　一、概况：

　　__河道未定时清理垃圾，现已腐臭堵塞严重，故委托银浩河道清淤清淤此河道，进行现场查看，矗种鼷拟清淤长度约20__米。

　　工期12天：准备工作1天，计划每天清淤长度200米，河底平整、拆除围堰1天。

　　二、方案：

　　弄清河道上游正常时期来水流量，沿途桥梁、管线等基础设施的具体位置、走向，河道内淤积物沉积深度等情况，根据清淤工作量和工期要求组织人力、机械，同时考虑防洪度汛的要求，进行物资准备。

　　1、组织：

　　河道改线工程与老河道相距较近，施工现场有大型施工机械，可用于河清淤疏浚的工作。拟采用多台履带挖掘机分组分段进行疏挖，疏挖过程中必须保持老魏河正常通水，半幅清淤半幅保持流水;先疏挖南半幅河道，再疏挖北幅河道。

　　2、围堰：

　　河道下游设置带有两个活动闸门的厚500mm砖砌体围堰，与桥台基础顶面平齐，可兼做改线工程与老河道顺接时的围堰(闸门宽3米，木质结构)。下游围堰根据清淤长度分段设置，拟在钓鱼协会南侧和唐庄桥下游分别设置，高度以高出水面0.7米为宜。下游围堰采用土质结构，外侧覆压防水材料(如宽幅彩条布等)。

　　3、排水：

　　围堰修筑完成采用污水泵将河道内积水排至围堰下游河道，沿老河道底口边线开挖纵向集水沟，将河道内积水汇集到下游围堰前。在围堰上游开挖集水坑，用大功率污水泵将积水排到围堰下游。

　　4、清淤：

　　以三台挖掘机为一组，组合成阶梯队列。河底一台挖掘机在前方，边开挖边将河底淤积物向南侧清理，尽可能将淤积物放到边坡上方，同时在河道南侧底口线位置开挖出深度50cm左右的集水沟;第二台在边坡上方，将第一台挖掘机挖出淤积物以及边坡上草皮树根等清理到河道南侧滩地内，第三台在最后方，将第二台挖掘机挖出的淤积物收集。

　　南半幅清淤全部完成，采用同样的方法清理北侧河道内淤积物，此时，积水已集中在河道的南半幅，不需要再在北侧河底口线开挖纵向集水沟。清淤完成，将河底平整。

　　5、清理：

　　滩地内淤积物经晾晒脱水，采用密封良好运输车将淤积物清运业主方至地点。

　　6、围堰拆除：

　　围堰预留有活动闸门，可满足正常通水，待魏河改线工程与老河道顺接完工后再拆除，恢复河道通畅。下游围堰在该围堰上游清淤工作完成即可拆除，恢复河道畅通。

　　7、防洪度汛：

　　在接到洪水预警信息时，立即停止清淤，进行防汛动员，启动应急预案，做好防洪准备工作。接到确切信息后，30分钟内所有施工机械撤离河道，疏挖下游围堰，确保河道畅通。

　　三、注意事项：

　　1、清淤前配合业主需办妥相关手续;

　　2、沿途清淤工作面范围(如边坡、滩地)有部分农作物，提前协调铲除;

　　3、淤积物暂堆放到滩地后期也得清离现场，实现运输车辆通行临时道路;

　　4、道路桥梁下清淤需要对原有交通设施进行防护或保护;

　　5、调查清楚清淤河段内管线(如国防光缆、电力、通讯、供水、燃气等管线)分布走向、埋深、具体位置等情况，做好记录，并在现场做出明显标志;

　　6、污泥运输时做好防漏措施，驶离现场清晰车辆，防止污染道路;

　　7、加强对河道两侧绿化植被保护，不得恶意河道两侧破坏树木;

　　8、隔离栅栏清淤完成恢复原状，

　　四、人员机械：

　　1、人员安排：管理人员4人，技术工人6人，普工16人，机械操作手40人。

　　2、主要机械：挖掘机6台，自卸车12辆，装载机2台，推土机2台。

　　3、污水泵6台套，潜水泵4台套。

关于工程施工方案合集 篇3

　　一、工程概况：

　　线路长度和回路数：全线单回路，梁家站-万庄站线路长5.783km，共使用杆塔37基。

　　其中：

　　单回路终端钢管塔2基，直线水泥门型杆28基，耐张水泥杆7基（三联耐张杆2基）。

　　全线跨越10kv线路8处：

　　（2#—3#、5#—6#、10#—11#、15#—16#、17#—18#、22#—23#、23#—24#、36#—37#）；

　　跨通讯线13处：

　　（2#—3#、3#—4#、5#—6#、10#—11#、14#—15#、19#—20#、21#—22#、25#—26#、30#—31#2处、31#—32#、33#—34#2处）；

　　跨乡村公路10处：

　　（3#—4#、5#—6#、10#—11#、13#—14#、18#—19#、25#—26#、30#—31#、31#—32#、33#—34#、35#—36#）；

　　跨民房1处：（25#—26#3幢）；

　　跨养殖场1处：（34#—35#）；

　　跨大棚2处：（14#—15#—16#）；

　　跨果园：（29#—28#）；

　　跨河流河渠6处：

　　（1#—2#、7#—8#、12#—13#、23#—24#、31#—32#、35#—36#）。

　　二、停电时间及范围：

　　35KV梁万线全线：

　　20xx年10月09日8:00-10:18日19:00

　　三、工作负责人：

　　王永斌

　　四、工作内容

　　在35KV梁万线1#—37#更换全线导线及金具，导线型号为LGJ-240/30，全线更换光缆及金具，型号为ADSS-48芯。

　　五、组织措施

　　1、开断架线工作组成员

　　组长：

　　副组长：

　　成员： 以及作业班其他人员12名。

　　2、成员职责

　　1） ：停电改造线路施工工作指挥、协调及现场指挥、协调；填写电力线路第一种工作票、联系停送电。

　　2） ：召开开工会、收工会，负责落实“四张照片”要求，检修工作民事联系、协调。

　　3、现场到位人员：

关于工程施工方案合集 篇4

　　1工程概况

　　偏岗防洪工程以防洪为主，主要建设任务为清除河道障碍、部分河道裁弯取值、疏通河道、砌筑河堤以保护沿河两岸农田。紫色河主河道全长4.72km(不包括河首至最远处分水岭位置，下同)，河首位于纳禅对面的赶岩坡脚，终点在黄泥堡处汇入小屯一那郎河。

　　本方案治理紫色河首段河道2 400m砌筑河岸护堤4800m。本工程河道整治范围起点位于纳禅村寨附近的赶岩坡脚，终点位于小寨支流汇口往下游400m处，整治河段长2400m砌筑防洪护堤4800m。河道过水断面底宽3一5m，护堤总高度1.90一2.30m，设计水深1.60一2.00m河道纵坡1/1000一1/80，防洪护堤采用M7.5浆砌块石重力式挡墙，堤顶宽0.50m，迎水面边坡系数0.30，背水面铅直，护堤超高0.30m。

　　2河道护堤砌筑施工方案

　　河道护堤为浆砌石挡墙结构，采用人工砌筑，块石用自卸汽车运至工作面附近，然后人工挑(抬)运至工作面上。砂浆拟采用铁皮铺垫人工拌合，人工转运至工作面，拌合场随浆砌石工作面灵活转移。

　　浆砌石护堤砌筑首先以河道中心线和河底高程作为控制线，测量放样打桩、划线确定墙体基础位置，然后进行基础清理，铺底层砂浆后再行砌筑。

　　3河道护堤砌筑施工技术

　　3.1主要材料要求

　　3.1.1石料

　　块石砌石材质坚实新鲜，无风化剥落层或裂纹，石材表面无污垢、水锈等杂质，且色泽均匀。其天然密度、抗水性、抗冻性、抗压强度等物理力学指标符合施工详图的规定，且石料容重>25kN/耐，使抗压强度>100MPa。砌体表层的石料必须具有一个可作砌筑表面的平整面。块石中部厚度)20cm最小重量)25kg。小于25kg的片石仅用于塞缝，其用量不得超过砌体重量的10%。用于挡墙外层的粗料石，必须棱角分明、各面平整，长度>50cm宽、厚)20cm，石料外露面应修琢加工，砌面高差400mm时，可用两块拉结石内外搭接，搭接长度)150mm，且其中一块长度不应小于墙厚的2/3。砌体每日的砌筑高度,1.2m。

　　3.4养护

　　砌体露在外面的表面，在砌筑施工的1d之后，必须及时一的进行养护施工，保证砌体表面的湿润，通常养护的时一间为14d左右。

　　3.5砌石表面勾缝

　　本工程主要采用细砂进行勾缝，所选择的水灰比通常控制为1:1一1:2。在石块砌筑作业结束的24h之后就可以开始进行清缝作业，保证缝的深度不会低于缝宽的两倍。在正式勾缝之前，必须保证槽缝被清理干净，并且必须保证槽缝处于湿润状态。

　　必须对勾缝所需要的砂浆进行单独地拌制，严禁将其与砌筑所用的砂浆混合。块石与勾缝的表面应该保证自然接缝，并且必须使其均匀和美观。在勾缝作业完成之后，将砌体的表面清理干净，之后对其进行养护，使用比较湿润的覆盖物覆盖在其表面，时一间大概为22d左右，并且必须经常性的对覆盖物的表面进行洒水，保证其表面的湿润。

　　4结语

　　偏岗防洪工程的实施是改善紫色河两岸生态环境的必然要求。在工程河道护堤施工中，河道护堤砌筑作为工程中重要的组成部分，必须严格控制材料的质量以及施工质量，结合工程实际严格按照施工要求进行施工。

关于工程施工方案合集 篇5

　　摘要：

　　建筑工程施工项目的造价控制工作的质量水准，是我国建筑工程企业基本经营活动综合性经济收益的重要影响因素，而施工方案的设计和编制水平，也是影响我国建筑工程领域造价工作的重要因素，本文针对施工方案对工程造价的影响展开了简要论述。

　　关键词：

　　施工方案；工程造价；影响

　　在工程项目施工作业活动具体开展之前，施工单位都必须优先做好施工方案的设计和确定环节。而对于具体的工程项目而言，却往往会同时面对两种或者是多种的施工备选方案，而且不同的备选方案之间本身在施工技术的实现难度方面具有明显差别，因而直接导致了其在工程造价成本规模水平方面的差异，为切实提升建筑施工企业的整体经济收益水平，必须切实做好建筑工程项目在施工方案具体形成过程中的造价水平控制，有鉴于此，本文将针对施工方案对工程造价的影响问题展开简要分析。

　　1、施工方案是工程造价活动的基本依据

　　从应用功能角度展开分析，施工方案在为建筑工程施工活动提供技术指导路径的同时，也发挥着工程造价活动基本依据的重要角色。这里充分展现了我国建筑工程施工事业的基本发展规律和特征，以及建筑工程造价编制工作的真实需求。因而要求我国建筑工程造价编制人员在具体的工作过程中，切实认知施工方案对建筑工程项目造价编制结果造成的深刻影响，并针对其基本作用的表现形式形成真切认知，从而扎实提升我国建筑工程造价编制工作的有效性，改良建筑工程项目施工成本构成项目体系的优化水平，促进建筑工程造价工作整体层次水平的不断降低。从工作实践路径角度展开分析，施工方案设计工作过程中涉及的内容必须贯穿建筑工程施工活动的全过程，并且在指涉和表达建筑工程施工作业任务内容过程中保持充分的全面性和准确性，有鉴于此，施工方案势必将会成为建筑工程项目造价编制工作开展过程中的基本依据。

　　2、施工方案包含的作业环节及技术要点

　　施工方案是建筑工程施工作业活动具体开展过程中极其重要的技术指导文件，因而只有在施工方案的编写过程中保证其基本内容的完整性，并详细列示和叙述施工作业活动过程中涉及的全部技术环节及其相应的控制要点，保证上述信息在列示和叙述过程中的完整性，才能为工程造价编制工作人员提供系统详实的基础准备材料。造价编制工作人员在具体开展编制工作过程中，应当结合施工方案中列示的全部工程描述信息，实现对工程项目全部施工技术环节的实施方法，以及实施流程的准确了解，从而有效缩减造价编制过程中的现场调研时间，提升工程造价编制工作的整体效能水平。在建筑工程项目的整体性造价预算编制工作的开展过程中，施工方案对工程造价编制水平的影响通常具备更为直接的表现特征。通常在预算方案的编制和设定过程中，必须充分关注实际采取的施工作业方式所具备的技术特征，比如要关注驻断流施工方式与围堰布置施工方式在造价成本控制方面的客观差别等。这里要求预算编制工作者在实际接收施工方案后，必须针对施工方案实际承载的全部设计信息内容展开系统详实的解读分析，并以此确保实际编制形成的施工设计方案能够具备充分的科学性和准确性。

　　3、制定科学合理的施工方案

　　施工方案在制定和编制过程中的科学合理性，对建筑工程项目的整体施工质量，以及工程造价方案编制工作的整体质量状态具备极其深刻的影响制约作用。有鉴于此，施工方案的编制工作人员必须全面结合建筑工程项目的具体特点，针对性的编制形成具备充分科学合理性特征的施工施工方案，借由扎实做好施工方案编制过程中的进程性质量管理工作，切实发挥建筑工程项目施工方案在建筑工程项目造价编制工作过程中的基础性信息支持作用，并为建筑工程项目工程造价编制工作的具体开展，提供具备充分寄宿可靠性特征的理论指导，以及技术参数信息。而在针对施工方案编制工作的科学合理性展开考量过程中，应当重点关注如下项目：

　　（1）施工方案是否顺利取得预期的施工作业效果，并在预期作业效果的`取得过程中发挥积极的理论指导和技术支持作用。

　　（2）施工方案中列示的技术参数数据能否在建筑工程项目造价编制形成过程中，发挥其基本性的指导与应用效能。

　　（3）实际编制形成的施工方案能够充分展现方案编制工作人员的最佳工作开展水平，这里在一定程度上，直观反映了施工方案编制技术人员对施工方案编制工作的关切程度。而这一事实也给我国建筑工程企业，找寻提升建筑工程施工方案编制质量的实现路径，提供了基本思路。

　　4、结合实际开展施工方案的具体制定工作

　　想要切实提升建筑工程施工方案编制工作的质量水平，必须充分结合建筑工程施工项目的具体情形，提升施工方案编制工作的针对性。通常情形下，建筑工程施工活动的整体方案可以被划分为若干个子工程，而每一个子工程在具体施工过程中应当遵循的施工作业技术规范，以及实际发挥的作用都具备明显差异，与此同时，在具体化建筑子工程施工作业过程中需要应用的建筑材料和应当重点关注的技术细节也具备着比较明显的差异，这里也就要求我我国建筑工程施工方案编制人员，在具体施工方案的编制实务过程中，重点关切施工方案实际应当具备的技术项目，实现对建筑工程项目施工作业现场综合环境条件以及工程项目施工作业流程性技术细节要求的控制和反映工作。要针对施工现场具体化地质环境技术条件，做好针对性技术处理手段的选取和应用，并在实际选取和应用针对性技术处理手段的过程中，做好造价规模控制。

　　5、结束语

　　针对施工方案对工程造价的影响问题，本文从施工方案是指导建筑工程造价活动的基本依据、施工方案中包含的施工作业环节及其技术控制要点、制定具备科学合理特征的施工方案，以及结合实际开展施工方案的具体制定工作四个具体方面展开了简要论述，旨意为相关领域的研究人员提供借鉴。

关于工程施工方案合集 篇6

　　一、编制依据

　　1、盛世长安住宅小区二期、三期施工图纸;

　　2、施工手册第四版;

　　3、施工现场条件;

　　4、公司类似工程的经验。

　　二、工程概况

　　盛世长安住宅小区二期工程位于河北省肥乡县长安路与井堂街交叉口西南角，工程采暖系统采用地板低温辐射采暖，地暖的施工范围为厨房、卫生间、卧室、客厅等。

　　三、工程准备

　　1、技术准备：设计施工图纸和有关技术文件齐全，并已经图纸会审和设计交底。

　　2、材料准备：所有材料进场前必须有质量合格证明文件，规格、型号及性能技术指标应符合国家现行有关标准的规定。

　　2.1、加热管采用PE—RT地暖管，管材规格为De20×2.3(S5)。

　　2.2、连接管：连接分水器与表箱之间的连接部分，采用PE—_管材。

　　2.3、保温层：30厚复合铝箔挤塑聚苯乙烯保温板。

　　2.4、填充层：采用C15豆石混凝土，厚度为60mm。

　　2.5、其他辅助材料。

　　3、机具准备：

　　3.1、机具：细石混凝土搅拌机、泵送设备、专用扳手、电动试压泵等。

　　3.2、工具：锯条、手锤、活扳手、手动试压泵、刮刀等。

　　3.3、量具：水平尺、钢卷尺、压力表、弯尺、线坠等。

　　四、施工方法及措施

　　1、作业条件

　　1.1、施工现场具有供水或供电条件，有储放材料的临时设施。

　　1.2、土建专业已完成墙面抹灰，地面清理干净;厨房、卫生间防水施工完毕并且做完闭水试验并经过验收。

　　1.3、相关电气预埋等工程已完成。

　　1.4、施工人员应经过培训，特别是机械接口施工人员必须经过专业操作培训，持合格证上岗。

　　1.5、安装时环境温度宜不低于5℃;在低于0℃的环境下施工时，现场应采取升温措施。

　　1.6、施工时不宜与其他工种交叉作业，所有地面留洞应在填充层施工前完成。

　　2、施工工艺：安装准备→清理基面→绝热层铺设→加热管安装→分水器、集水器的安装→冲洗、试压→填充层施工→检验、调试

　　3、施工要点：

　　3.1、清理基面及找平：在进行保温层施工之前，将地面清扫干净，不得有砂石碎块，钢筋头等，无机铝盐防水砂浆分两次抹面，找平压光，卫生间的防水保护层施工完毕。

　　3.2、绝热层施工：绝热保温层采用复合铝箔挤塑聚苯乙烯保温板30mm厚。

　　3.3、加热管安装

　　3.3.1、每15~25m2的铺设面积为一回路，加热管每回路长度不得大于100m。回路中加热管的长度超过100m的房间增设回路。

　　3.3.2、加热管的布置间距为300mm。采用旋转形布管方式。

　　3.3.3、按设计图纸的要求，进行放线并配管。同一通路的加热管应保持水平。

　　3.3.4、埋设于填充层内的加热管不应有接头。如不可避免，应设置在便于揭盖或补漏操作的地方。

　　3.3.5、加热管安装时应防止管道扭曲;弯曲管道时，圆弧的顶部应加以限制，并用管卡进行固定，不得出现“死折”;塑料管的弯曲半径不宜小于6倍管外径。

　　3.3.6、在分水器、集水器附近以及其他局部加热管排列比较密集的部位，当管间距小于100mm时，加热管外部应采取设置柔性套管等措施。

　　3.3.7、加热管出地面至分水器、集水器连接处，弯管部分不宜露出地面装饰层。加热管出地面至分水器、集水器下部球阀接口之间的明装管段，外部应加装塑料套管。套管应高出装饰楼面150～200mm。

　　3.3.8、加热管与分水器、集水器连接，采用U型卡带和U型卡钉将加热管固定在保温隔热层上。

　　3.3.9、加热管弯头两端宜设固定卡;加热管固定点的间距，直管段固定点间距宜为0.5～0.7m，弯曲管段固定点间距宜为0.2～0.3m。

　　4、分水器、集水器的安装

　　4.1、分水器、集水器宜在开始铺设加热管之前进行安装。水平安装时，宜将分水器安装在上，集水器安装在下，中心距宜为200mm，允许偏差为±10mm;集水器中心距地面应大于300mm。

　　4.2、阀门、分水器、集水器组件安装前，应做强度和严密性试验。试验应在每批数量中抽查10%，且不得少于一个。对安装在分水器进口、集水器出口及旁通管上的阀门，应逐个做强度和严密性试验，合格后方可使用。

　　4.3、阀门的强度试验压力应为工作压力的1.5倍;严密性试验压力应为工作压力的1.1倍，公称直径不大于50mm的阀门强度和严密性试验持续时间应为15s，其间压力应保持不变，且壳体、填料及密封面应无渗漏。

　　5、冲洗、试压

　　5.1、水压试验应在系统冲洗之后进行。冲洗应在分水器、集水器以外主供、回水管道冲洗合格后，再进行室内供暖系统的冲洗。

　　5.2、水压试验应分别在浇捣混凝土填充层前和填充层养护期满后进行两次;水压试验应以每组分水器、集水器为单位，逐回路进行。

　　5.3、试验压力应为工作压力的1.5倍，但不小于0.6MPa。在试验压力下，稳压1h，其压力降不应大于0.05MPa。

　　5.4、水压试验宜采用手动泵缓慢升压，升压过程中随时观察与监察，不得有渗漏;不宜以气压试验代替水压试验。

　　5.5、水压试验之前，应对试压管道和构件采取安全有效的固定和保护措施。

　　5.6、水压试验应按下列步骤进行：

　　5.6.1、经分水器缓慢注水，同时将管道内空气排出。

　　5.6.2、充满水后，进行水密性检查。

　　5.6.3、采用试压泵缓慢升压，升压时间不得少于15min。增压过程中观察接口，发现渗漏立即停止，将压力降至零，把接口处理后再增压。

　　5.6.4、升压至规定试验压力后，停止加压，稳压1h，观察有无漏水现象。

　　6、填充层施工：

　　6.1、填充层采用C15豆石混凝土，厚度为60mm，并加入适量的放龟裂剂。

　　6.2、豆石混凝土填充层施工中，加热管内的水压不应低于0.6MPa;填充层养护过程中，系统水压不应低于0.6MPa。

　　6.3、细石混凝土填充层施工中，严禁使用机械振捣设备;施工人员应穿软底鞋，采用平头铁锹。

　　6.4、系统初始加热前，细石混凝土填充层的养护期不应少于21d。施工中，应对地面采取保护措施，不得在地面上加以重载、高温烘烤、直接放置高温物体和高温加热设备。

　　6.5、细石混凝土填充层浇捣和养护过程中试压临时管路暂不拆除，并将系统内压力保持在0.6MPa。

　　6.6、与墙、柱的交接处及填充层长度大于6m是，应填充厚度≥10mm的软质闭孔泡沫塑料做为细石混凝土填充层的热膨胀补偿构造措施。

　　7、卫生间厨房地暖施工

　　7.1、卫生间厨房应做两层隔离层。

　　7.2、卫生间厨房过门处应设置止水墙，在止水墙内侧应配合土建专业做防水。加热管穿止水墙处应采取防水措施：在加热官穿入卫生间厨房部位套入防水塑料环。

　　8、检验、调试

　　8.1、地面辐射供暖系统未经调试，严禁运行使用。地面辐射供暖系统的运行调试，应在具备正常供暖和供电的条件下进行。地面辐射供暖系统的调试工作应由施工单位在建设单位配合下进行。地面辐射供暖系统的调试与试运行，应在施工完毕且混凝土填充层养护期满后，正式采暖运行前进行。

　　8.2、初次加热时，热水升温应平缓，供水温度应控制在20℃～25℃;并应连续运行48h;以后每隔24h水温升高3℃，直至达到55℃。在此温度下应对每组分水器、集水器连接的加热管逐路进行调节，直至达到设计要求。

　　8.3、地面辐射供暖系统的供暖效果，应以房间中央离地1.5m处黑球温度计指示的温度，作为评价和检测的依据。

　　9、成品保护

　　9.1、施工过程中，应防止油漆、沥青或其它化学溶剂接触污染加热管。

　　9.2、地面辐射供暖工程施工过程中，严禁人员踩踏加热管。

　　9.3、管道系统安装间断或完毕的敞口处，应随时封堵。

　　9.4、填充层施工前应做盘管的外观检查，安装时防止磕碰、撞击或踩踏。

　　9.5、加热管严禁攀踏、用作支撑或借作他用。

　　9.6、混凝土填充层的浇捣和养护过程中，严禁进入踩踏。

　　9.7、在混凝土填充层养护期满后，敷设加热管的地面，应设置明显标志，加以妥善保护，严禁在地面上运行重荷载或放置高温物体。

　　五、安全环保措施

　　1、室内用电设备应有专人看管、专人使用，防止触电。

　　2、搬运打压泵、交联塑料管盘管和钢筋网卷较重的物件时，上下楼梯时要注意脚下不打滑、不踩空，抬运重物时，前后照应。

　　3、混凝土搅拌和运输中要注意地面整洁、干燥，防止交叉作业时滑倒。

　　六、质量标准

　　1、主控项目

　　1.1、地面下敷设的盘管埋地部分不应有接头。

　　1.2、盘管隐蔽前必须进行水压试验，试验压力为工作压力的1.5倍，但不小于0.6MPa。

　　1.3、加热盘管弯曲部分不得出现硬折弯现象，曲率半径应符合下列规定：

　　2、一般项目

　　2.1、分、集水器型号、规格、公称压力及安装位置、高度等应符合设计要求。

　　2.2、加热盘管管径、间距和长度应符合设计要求。间距偏差不大于±10mm。

　　2.3、防潮层、防水层、隔热层及伸缩缝应符合设计要求。

　　2.4、填充层强度标号应符合设计要求。

　　3、检验批质量验收、分项工程质量验收应参照《建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范》GB50242-20__执行。

关于工程施工方案合集 篇7

　　一、工程概况：

　　1、工程特点及主要事项：弘基商城工程位于天津市塘沽区解放路繁华街道，西为金元 宝商厦，东南为商业大厦，东为学校大街。电缆桥架对电力干线及弱电工程配线起承架作用。

　　2、施工现场状况：建筑施工场地狭窄，电缆桥架可从东门及东南门进场。解放路为繁华街道，外地车辆白天不能进入，只能夜间进料。

　　3、影响工程的主要因素：工期紧、施工场地狭窄、存放困难、交通不便是本工程的难题，再有：土建的湿作业及消防、水暖的各种管道未施工完毕是影响桥架安装工期的最重要因素。

　　4、库房选定：可选择大堂南侧地区进行围挡，加门加锁作为库房，夜间派专人守护。

　　二、施工工艺及质量措施：

　　1、施工程序：

　　桥架选择→外观检查→支、吊架安装→桥架组装→电缆敷设

　　2、施工准备：

　　熟悉图纸，核实图中所有弯头、三通、直线段等相关数据，根据工期安排施工，配备劳动力，并提出备料及采购计划。现场施工中要求：土建工程应全部结束，预留洞口及埋件符合要求，各种管道全部施工完毕且试压合格。核对装饰吊顶标高，对每段桥架标高进行计算并在图纸上进行详细标注。

　　3、技术支持：

　　由于本工程在20xx年10月1日开业，9月15日试营业，工期极其紧张，消防水及各种管道未上，内装还未出图定标高，现安排桥架施工工期为24天，即20xx.6.13~20xx.7.7，施工楼层顺序按消防及风道完工楼层走，各控制点工期如下：

　　20xx.6.13开工、放线、打眼

　　20xx.6.16~6.20支吊架施工

　　20xx.6.16~7.6桥架组装、敷设完毕

　　200.7.7调整、清扫

　　施工工长在熟悉图纸及施工方案的前提下，合理安排施工工序、劳动力，并向操作人员做好相应的技术交底工作，落实质量保证计划，对施工的重要环节及特殊点应落实到班组每一个人，并让他们知道本次施工的流程及进度。首先，对每个进入本项目施工的人员要进行技术考核，电工焊工必须持有“特殊工种上岗证”，同时，在施工中进行考察，对不合格的施工人员坚决清除，以保证本次电缆桥架安装工程的人员素质。

　　4、技术要求：

　　(1)桥架焊缝表面均匀，不得有漏焊、裂纹、夹渣、烧穿、锌瘤等缺陷，喷涂应平整、光滑、均匀、不起皮、无气泡。

　　(2)在按图施工的前提下，桥架应尽可能在建筑物、构筑物上安装，并应满足安装要求、维修要求。

　　(3)桥架上部距棚或障碍物应尽量大于0.3米(个别点可例外)。

　　(4)桥架水平敷设时，支吊架间距为1.5米，垂直敷设固定点为2米，吊杆规格为10-12。

　　(5)桥架可采用胀管螺栓或在预埋铁上焊接固定。

　　(6)电缆桥架超过30米直线段时，宜采用伸缩连接板。

　　(7)电缆桥架系统应有可靠的接地，每两节连接应有跨接铜线。

　　(8)桥架额定荷载时挠度值与长度之比小于等于0.01。

　　(9)事先应考虑好满足桥架上敷设的截面电缆的弯曲半径的要求，并考虑好电缆的排列位置。

　　三、人员及工具安排：

　　人员：本工程计各型电缆桥架2600余米，综合工日680个，需上工人14人，局部工期段需加班。

　　材料机具：各型电缆桥架及其配件、经纬仪、电锤、电钻、扳手、卷尺、电焊机、绝缘电阻测试仪。

　　四、安全及文明施工：

　　1、电工、电焊工必须持有省级以上专业考核发放的操作证。

　　2、电焊工人对进入现场的电焊机，在使用前要严格检查是否漏电，短路，接触不良等现象后方可使用，严禁使用带病焊机。下班后要及时切断电源，将焊机用防水材料盖好。

　　3、严格按照国家电气焊安全操作规程施工，严禁违章作业和非电焊工动用电焊机。无操作证的电气焊工不准动用电焊机。

　　4、用电锤、现场照明灯等电器必须有电工负责接线，并试运正常后其他人方可使用。如果现场潮湿，操作人员必须穿绝缘鞋，带绝缘手套，否则严禁使用。严禁使用铝丝、铜丝、铁丝等代替保险丝使用。

　　5、电工必须严格执行安全技术操作规程，严禁违章作业。土建及其他工程交叉作业时要作到“一慢、二看、三通过”。在施工中发现不安全因素要及时与施工负责人联系待解决后方可施工，不得危险施工。

　　6、入施工现场必须戴好安全帽，按规定着装，不戴安全帽严禁进入现场。

　　7、入施工现场严禁任何人私自动用各种电动机械、工具及其他设备。

　　8、类现场管理人员必须牢固树立安全第一，预防为主的安全思想，在施工生产进度与安全发生矛盾时必须首先要以安全为第一选择，任何人不得违章指挥施工。

　　9、禁喝酒后进入施工现场。

　　10、施工过程中必须作到安全第一，处处想到安全，高空作业要系好安全带，高凳、梯子上作业要做好防滑保护。且一个人操作一人监护。上班不准穿拖鞋、赤脚、赤背。

　　11、要经常检查配电箱，电动工具等是否接地，电线电缆绝缘是否有破损。严格乱拉临时线，确需要时，要按规定要求正确施工，做到用完后及时拆除，不留事故隐患。

　　12、住房严禁使用大功率灯泡、电炉等电器设备。灯具和其他用电设备不使用时及时拉闸，做到人走电停，节约用电。所有施工机械都要装漏电开关。认真执行一机、一闸、一漏电的规定。

关于工程施工方案合集 篇8

　　一、准备工作

　　1、根据设计图纸进行模板放样，准备模板，构造柱，梁采用定型木模板，现浇板采用多层板，楼梯采用组合模板。

　　2、模板必须先刷隔离剂。

　　二、操作工艺

　　1、立模板前首先检查轴线及标高。

　　2、底层、钢管支撑排架搭设在基础上，楼面钢管支撑在现浇楼面上，上下层支架的立柱应对准，并铺设垫板，支架立杆间距以90cm为宜。保证模板有足够的强度、刚度和稳定性。

　　3、在浇筑砼前，模板内的杂物应清除干净，并浇水湿润。

　　4、对跨度大于4m的梁、板，应按设计要求或1/1000~3/1000起拱。

　　三、质量标准

　　1、模板接缝严密，不漏浆，表面平整，不翘曲。

　　2、模板支撑系统牢固，不胀模，不跑模。

　　3、轴线允许偏差不超过5mm。

　　4、标高允许偏差不超过5mm。

　　四、成品保护

　　1、模板工程经验收合格后，所有的后续工程应对已完成的模板成品采取适当的保护措施，严禁乱撞、乱拆行为。

　　2、模板经验收合格后及时的浇筑砼，防止模板曝晒雨淋发生变形。

　　五、模板拆除

　　1、侧模拆除，应保证砼表面及棱角无损伤。

　　2、底模拆除

　　（1）现浇板跨度≤2m，砼强度达到50%方可拆除。

　　（2）现浇板跨度＞2m，≤8m，砼强度达到75%方可拆除。

　　（3）现浇板跨度＞8m，砼强度达到100%方可拆除。

　　（4）梁跨度≤8m，砼强度达到75%方可拆除。

　　（5）梁跨度＞8m，砼强度达到100%方可拆除。

　　（6）悬挑结构强度达到100%方可拆除。

　　六、安全措施

　　1、木工作业棚（工作区）严禁烟火。

　　2、工人抬运模板应相互配合，协调工作。

　　3、安装模板所用的搭头、撑头必须牢固，支撑必须稳定。

　　4、严禁出现朝天钉。

关于工程施工方案合集 篇9

　　一、前言

　　随着城市建设发展如火如荼，桥梁建设更是飞速的发展，随着桥梁使用年限增长，危桥、险桥的数量也在急剧的增多，通过东莞市大王洲桥加固工程施工为例，总结桥梁工程的加固技术，确保加固质量与施工过程的安全，对于桥梁加固工程施工具有普遍的指导意义。

　　二、现状分析

　　1、大王洲桥梁加固工程由于受原有结构的影响，施工设施、作业环境、作业空间均受到限制，如梁体内所有的施工物资设备均需人工搬进搬出，机械设备基本无法使用，安全状态更加不宜控制。

　　2、加固部分与原有结构共同作用，因此不仅要保证加固部分的施工质量，还要同时保证原有结构不被破坏。

　　3、腹板加固为加固工程的关键施工工序，腹板加固采用在原来箱梁内侧加浇20cm厚的混凝土，并在加固腹板内施加竖向预应力。竖向预应力采用直径为25mm的冷拉级Ⅳ钢筋，标准强度Rby=750Mpa，张拉控制力331KN，采用无粘结方式、轧丝锚体系。

　　三、施工前的准备

　　1、电力线路：在箱内铺设380V动力线路一条，220V照明线路一条，且每4m设照明灯一盏，每16m设简易活动配电盘一个（插座若干）。照明及动力线路均采用膨胀螺栓固定在梁体顶板下缘（桥中心处），防止地面潮湿漏电。

　　2、疏通，清理：疏通原箱内通风孔及泄水孔，不通处采用钻机成孔或人工凿通保持箱内与箱外正常通风，箱内不产生积水。清除箱内混凝土残渣及其它杂物。

　　3、通风，在箱内安装4台排风设施，保持箱内空气流通，正常换气，使箱内作业人员有一个良好的工作环境。

　　4、设施：梁体外侧需安装施工吊兰五只。

　　四、施工方案

　　1、裂纹修补

　　首先对大于0.02mm的裂纹进行标识，沿裂纹方向切“V”型槽，宽2cm，深1cm。埋设压浆咀，强度达到要求后，压注环氧树脂。待环氧树脂凝固后，去除环氧胶泥，抽检压浆饱满情况。

　　2、施工放样

　　①因本加固工程为在既有结构物上进行加固，考虑施工中的误差，为保证不损伤原主梁预应力筋，且达到加固效果，施工放样宜采取相对平面控制为主。

　　②根据原主梁悬浇施工的特点：梁体的外轮廓尺寸、预应力束定位、钢筋及预埋件位置均以与底板底面相对位置控制，故本加固工程以原各施节段前端底板底面分中点连线为桥中心控制线。

　　③本桥里程控制点以5号墩中心为基准点，传至0号墩中心闭合平差后作为全桥相对里程控制点（在允许闭合差内方可作为放样依据）。

　　④腹板扦钉孔高程控制按设计图要求控制与主梁顶板底面倒角处相对尺寸。

　　⑤横隔梁水平孔放样时横桥向尺寸以实测桥中线尺寸为基准放样，高程以梁体顶桥底面为基准面控制相对位置，辅以至梁底板底面距离校核（确认避开横梁内预应力束）。

　　3、钻孔

　　①腹板加固φ27mm扦钉孔采用冲击钻电锤成孔，钻头直径为φ27mm。全桥共计钻φ27孔43262个。设计钻孔深度15cm，考虑到钻头锥度，成孔时钻尖深度应不小于15.5cm。钻孔时采取措施控制深度，不得损伤预应力筋。待孔内干燥后，植入φ16mm“L”型扦钉，用环氧胶泥填充密实。

　　②竖向预应力孔施钻避碰原有预应力措施：竖向预应力筋孔（φ40mm）、混凝土灌注孔（φ82mm）、振捣孔（φ56mm）均采用130型金刚取芯机成孔，钻头直径分别为φ40mm、φ82mm、φ56mm。全桥腹板加固共需钻φ40m孔1840个，φ56mm孔432个，φ82mm孔392个，原结构主梁为三向预应力体系，预应力束（筋）布置较密，钻孔均在预应力束间隙内进行，即使放样施工位置准确，原桥本身预应力安装也存在偏差。特别是在墩中心0号块内纵向预应力束中心距为200mm，原预应力束采用φ外85mm波纹管，φ82mm混凝土灌注孔与原预应力束理论间隙仅16mm，对放样及施工要求尤为严格。因此在钻孔过程中根据实际情况进行调整显得极为重要。

　　③因主梁原预应力束过于密集，要求钻孔精度很高，为保证钻孔时不钻断预应力束，钻孔均采用熟练工人操作，正式开钻前先组织工人试钻，并给工人讲解原预应力束的`位置，做到心中有数。同时加强工人对钻机性能知识的培训，加强工人对钻机定位方法的培训，加强工人对钻机给尺进尺的培训。

　　4、新老混凝土结合措施

　　①在原有结构上加浇新混凝土，如何保证结合面的传力是关键，为此采用新老混凝土结合面凿毛，且每隔一定距离植扦钉的方法。

　　②为保证后浇混与原腹板很好地结合，以达到共同受力，原腹板内侧及加厚腹板范围内的上下倒角混面要凿毛，凿毛时须首先去除有碍新老混凝土结合的杂物，凿除裂缝压浆时封闭的表面环氧胶泥，拆除压浆咀，剥除封闭胶带，最后对原混凝土面进行凿毛，凿毛率要求达到95%。灌注前应将结合面上灰尘及杂质清理干净，并用水冲洗风干。

　　③加强新老混凝土结合的另一措施是植扦钉

　　腹板上布置有梅花型扦钉，间距约为30cm，扦钉为L型；与外侧箍筋焊连，上下倒角布置扦钉，间距约为20cm，扦钉为直筋，要求与外侧箍筋焊连；加固腹板端部布置扦钉间距为20cm，扦钉为L型，要求与加固腹板外侧水平筋焊连。扦钉采用φ16mm钢筋弯制，植入所钻φ27mm的扦钉中，植入深度为15cm，用环氧胶泥锚固。

　　5、混凝土的浇注及养生

　　模板采用新制钢模板，宽60cm，最大高度不超过200cm，以便于人工搬动，安装检查合格后方可进行混凝土的浇注。腹板加固采用50#微膨胀混凝土，混凝土配合比由试验室根据设计要求和施工需要进行配制，混凝土入模陷度控制在12cm~14cm，初凝时间为10h，掺微膨胀水泥以补偿混凝土的收缩，防止产生收缩裂纹。

　　由于腹板加厚部分除顶板下灰孔及振捣孔外全封闭，混凝土入模全部靠人工从56mm下灰孔中捣入。混凝土连续养护14天，混凝土开始灌注时应采取封桥措施禁止一切车辆通行

　　6、张拉

　　梁体内外侧的裂纹全部修补压浆完毕后，方可进行张拉作业，腹板加固竖向预应力为φ25mm冷拉IV级无粘结钢筋，端锚固在梁底板底面，上端锚固在梁顶板顶面。

　　五、安全与质量

　　1、箱内工作照明充足，通风设施良好。

　　2、箱内电线路多，箱内潮湿，必须加强用电安全管理，确保用电安全，高压电器均设警示牌。

　　3、不得随意从底板泄水孔向外倾倒退混凝土渣及杂物等，箱内杂物及时清理干净。

　　4、钻孔作业时主梁底板顶面易产生积水，应有预先在锯齿块间低凹处钻小直径排水孔等措施预防积水。

　　5、腹板加固期间，主桥两端应设专人指挥交通，严格控制车载不大于20t，车速不大于10km/h，车距不小于20m，超载车辆严禁上桥。腹板裂缝压浆期间全桥进行交通管制：只允许单辆车在主桥桥面通行，车载不大于20t，车速小于10km/h。

　　6、每套施工吊篮桥面支架上应设信号旗、红灯等警示标志，禁止一切车辆碰撞，确保吊篮安全。施工吊篮安装完毕经检查验收后方可使用，使用期间各受力部位应定期检查。

　　7、由于下方为海河航道，每天有大量渔船从下面经过，因此严禁杂物等往河下抛掷。

　　六、结束语

　　桥梁加固作业中，克服了放线难度大、精度差的问题，钻孔过程中保证了原有预应力体系的完好，混凝土振捣密实，顶部浇注饱满，按计划完成了加固任务。

关于工程施工方案合集 篇10

　　第一章编制依据

　　a)工程技术交底，设计图纸;b)施工现场条件和实地勘察资料;

　　c)《屋面工程防水技术规范》、《屋面工程质量验收规范》(gb50107-1999、

　　gb50207-20__)

　　第二章工程概况

　　a)防水材料：采用3+3mmsbs改性沥青聚酯胎防水卷材

　　b)施工方法：卷材采用热熔法施工c)工程质量：合格

　　第三章施工准备

　　a)施工机具准备：表略

　　材料准备sbs改性沥青防水卷材

　　此材料采用sbs改性沥青为主要材料加工制成，是近年来深受社会推崇的一种新型防水卷材，具有高温不流淌，低温柔度好，延伸率大，不脆裂，耐疲劳，抗老化，韧性强，抗撕裂强度和耐穿刺性能好，使用寿命长，防水性能优异。采用热熔施工法，把卷材热熔搭接，熔合为一体，形成防水层，达到防水效果。

　　第四章施工方案

　　1、基层处理

　　1.1、清扫基层，到表面无浮土沙尘等污物，对凸起的地方用平头铲削平，对凹进的地方用1：2.5的水泥砂浆抹平。

　　1.2、基层与突出的结构相连的阴阳角;基层与立面墙、排水沟边缘相连的转角处应抹成光滑的圆弧形，其半径一般为50mm。

　　1.3、找平层上应无明显湿渍，基层干燥，含水率小于9%，可用面积约1m2，厚为1.5～2.0mm的橡胶板覆盖在基层表面上，放置2～3h，如覆盖的基层表面无水印，紧贴基层一侧的橡胶板又无凝结水珠，可满足施工要求。

　　1.4、基层表面应坚实具有一定的强度，清洁干净，表面无浮土、砂粒等污物，表面应平整、光滑、无松动，要求抹平压光，对于残留的砂浆块或突起物应以铲刀削平。

　　1.5、阴阳角应抹成半径为50mm均匀光滑的小圆角。

　　1.6、穿墙管道及连接件应安装牢固，接缝严密，若有铁锈、油污应以钢丝刷、砂纸、溶剂等予以清理干净。

　　2、工艺流程基层处理涂布底油铺贴附加层卷材试铺铺贴立面墙卷材收口固定成品保护

　　3、施工工艺

　　3.1.基层干燥后，涂刷基层处理剂。用长把排刷把冷底子油涂刷在干净干燥的基层表面上，复杂部位用油漆刷刷涂，要求不露白，涂刷均匀。干燥4h以上至不粘脚后方可进行下道工序。

　　3.2附加层施工

　　对所有的阴阳角部位、立面墙与平面交接处做附加层处理，附加层宽度一般为500mm。对凸出基层部位部分做300mm宽附加层。(附加层见后附图)

　　3.3.试铺定位

　　3.3.1.卷材的配置—应将卷材顺长方向进行配置，使卷材长向与排水方向垂直，卷材搭接要顺流水坡方向，不应成逆向。

　　3.3.2.先铺设排水比较集中的部位按标高由低向高的顺序铺设。

　　3.4.卷材铺贴

　　3.4.1.分两层铺贴，用液化气喷枪与卷材和基层的夹角处均匀加热，待卷材表面融化后把成卷的改性卷材向前滚铺使其粘结在基层表面上，第二层铺贴时长边缝与第一层长边缝错开至少300mm。

　　3.4.2.卷材搭接缝施工

　　在喷枪粘结搭接缝前，先将下一层卷材表面的隔离层用喷枪熔化，具体操作，由持喷枪的工人用抹子当挡板沿搭接线向后移动，喷枪火焰随挡板一起移动，喷枪应紧靠挡板，距离卷材约50～100mm。

　　3.4.3.卷材的搭接宽度为长边80mm-100mm，短边不小于100mm-150mm，搭接缝的边缘以溢出热熔的改性沥青为宜，然后用喷枪均匀热熔卷材搭接缝把边抹好。

　　3.5.铺贴平面和立面连接部位的卷材

　　在铺平面与立面相连的卷材，应先铺贴平面，然后由下向上铺贴，并使卷材紧贴阴角，不应空鼓。立面墙上防水层应满粘。

　　4、质量检查与要求

　　4.1.所选用的改性沥青防水卷材的各项技术性能指标，应符合标准要求，产品应附有现场取样进行复核验证的质量检测报告或其他有关材料质量证明文件。

　　4.2.卷材与卷材的搭接缝必须粘结牢固，封闭严密。不允许有皱折、孔洞、翘边脱层、滑移或影响渗漏水的其他外观缺陷存在。

　　4.3.卷材与穿墙管之间粘结牢固，卷材的末端收头部位，必须封闭严密。

　　4.4.卷材防水层不允许有渗漏水的现象存在。

　　5、雨季、冬季施工措施：

　　5.1、专人掌握天气预报情况，避免在雨天进行露天防水作业。防水层不能在雨中和雨后潮湿面施工。如在施工过程中遇雨，就采取妥善的遮盖，防水层施工时，为加快速度，要备足扫水、汲水和烘干工具(海棉、拖把、喷灯)以加快基面干燥，保证速度和质量。

　　雨水过后及时清扫，以免雨水长时间浸泡基层或已做好的防水层。

　　5.2、冬季工作中，由于天气干燥寒冷风大，施工作业面需要采取保温措施;生活区宿舍需要生炉取暖。各种保温取暖材料陆续进入现场、生活区内。为了加快冬季施工进度、预防安全事故、煤气中毒等事故的发生，特做以下规定：

　　(1)、防水卷材严禁在雪天施工，五级风及其以上时不得施工;气温低于0℃时不宜施工。施工中如遇下雪，应做好已铺设卷材周边的防护工作，用草帘被覆盖在已做好的防水卷材上面，防止铲雪时破坏防水层。(热融法施工气温不宜低于-10℃)未铺设卷材的基层应采取妥善。并用铁桶生火，以加快施工进度。(应取得甲方安全管理人员的同意)

　　(2)、做好全体在施工人员的冬施安全、防火、防煤气中毒教育，使全体在施人员做到规范用火、作业，不违章。

　　(3)、遵守甲方项目经理部各项管理规定。现场内未经同意严禁用明火;严禁用电热毯、碘钨灯或自制电取暖器取暖;来严禁私拉乱拽电源、电线。

　　(4)、对防冻材料，如草帘被、棉帘、聚苯板等要有专人负责保管、回收，对散落到施工作面、楼层、现场内的保温材料、易燃、可燃材料及时清理到安全的地点。不留后患。

　　(5)、保温材料、易燃、可燃物品的存放应在安全地点，并采取分类隔离存放措施，严禁积存到库房内混放。

　　6、易出现的质量问题及处理方法：

　　6.1、直径不大于300﹍的鼓泡(空鼓)，处理方法是：割破鼓泡，排出气体，使卷材复平，在鼓泡范围面层上部增铺一层卷材，热熔封严其周边。

　　6.2、大于300﹍的鼓泡处理的方法是：按斜一字形将鼓泡切开，翻开部分的防水卷材重新分片按流水方向粘贴，并在面上增贴一层卷材，其周边长应比开口范围大100﹍，之后粘牢封边。

　　7.成品保护

　　1、作业人员应严格保护已做好的防水层，在工程为接受验收合格以前，任何非施工人员不得进入施工现场，以免损坏防水层。

　　2、下水口要防止杂物堵塞，确保排水畅通。

　　3、存放材料地点和施工现场必须通风良好;存料、施工现场严禁烟火。

　　4、防水层验收合格后，可直接在防水层上浇筑细石混凝土或水泥砂浆作刚性保护层，施工时必须防止施工机具如手推车或铁锨损坏防水层。

　　5、施工中若有局部防水层破坏，应及时采取相应的补强措施，以确保防水层的质量。

关于工程施工方案合集 篇11

　　技术交底适用于一般工业与民用建筑工程采用松散、板状保温材料和现浇整体保温的屋面保温层工程施工。

　　1、材料要求

　　所用材料的表观密度、含水率、导热系数等技术性能必须符合设计要求和施工规范的规定。应有质量证明文件。松散的保温材料应使用无机材料，如选用有机材料时，要先做好材料的防腐处理。

　　(1)松散材料：炉渣或水渣粒径一般为5～40mm，不得含有石块、土块、重矿渣和未燃尽的煤块，表观密度为500～800kg/m3，导热系数为0。16～0。25W/m。k。

　　(2)板状保温材料：外观整齐，厚度应根据设计要求确定，使用前应按设计要求检查其表观密度导热系数，含水率及强度。

　　A、泡沫混凝土板：表观密度不大于500kg/m3，抗压强度应不低于0。4Mpa。

　　B、加气混凝土板：表观密度为500～600kg/m3，抗压强度应不低于0。2Mpa。

　　C、聚苯板块：表观密度为≤45kg/m3，抗压强度应不低于0。18Mpa，导热系数为0。043W/m。k。

　　2、主要机具

　　一般应备有铁锹(平锹)、木刮杠、水平(准)尺，手推车、木拍子等。

　　3、作业条件

　　(1)铺设保温材料的基层施工完，将预制构件的吊钩、拖拉绳等清除干净，残留在构件外表的痕迹

　　应磨平，抹入砂浆层内，经检查验收合格后，方可进行下道工序。

　　(2)有隔气层要求的屋面，应先将基层清扫干净，按设计要求和施工规范规定，铺设隔气层。

　　(3)铺设隔气层的基层表面，应干燥、平整、不得有松散、开裂、起鼓等缺陷。

　　(4)穿过屋面和墙面等结构层的管根部位，应用豆石混凝土填塞密实，将管根固定。

　　(5)松散、板状保温材料的运输、存放应注意防潮，防止损伤和污染，雨天作业要防止水浸或雨淋。

　　4、操作工艺

　　工艺流程：

　　基层清理→管根堵孔、固定→弹线找坡度→铺设隔气层→保温层铺撒(设)→拍(刮)平→填补板缝→检查验收→抹找平层

　　(1)基层清理：预制或现浇混凝土的基层表面，应将尘土、杂物等清理干净。

　　(2)铺设隔气层，应按设计要求或规范规定铺好油毡隔气层。

　　(3)铺设松散保温层：

　　1)松散保温层如采用炉渣或水渣，应经筛选，严格控制粒径，铺水泥焦渣要加水预闷。

　　2)松散保温材料应分层铺设，并进行适当压实，每层铺设的厚度，应不大于150mm，其压实的程度及厚度应根据设计要求确定，完工后保温层的允许偏差为+10%或-5%。

　　3)铺设水泥焦渣层前，应根据设计要求的厚度拉线找出2%的泛水坡;铺设1：6水泥焦渣，最薄处为30mm;铺设顺序应从一端开始退着向另一端进行，要振捣密实，表面用木杠刮平，用木抹子粗抹一遍。

　　4)干铺加气混凝土板或聚苯板块等保温材料，应先将接触面清扫干净，板块应铺平垫稳，分层铺设的板块，其上下两层的接缝应错开，各层板间的缝隙，应用同类材料的碎屑嵌填密实，表面应与相邻两板的高度一致。

　　5)已铺完的松散、板状保温层要平整，不得在其上面行走运输小车和堆放重物。

　　如设计要求采用倒置式屋面，其防水层要平整，不得有积水现象，保温层使用憎水性胶结材料，要用机械搅拌均匀;对于檐口抹灰、薄钢板檐口安装等项，应严格按照施工顺序，在找平层前完成。

　　5、质量标准

　　(1)保证项目：

　　保温材料的'强度、表观密度、导热系数和含水率以及配合比，必须符合设计要求和施工规范规定。

　　(2)基本项目：

　　1)松散的保温材料：分层铺设，压实适当，表面平整，找坡正确。

　　2)板状保温材料，应紧贴基层，铺平垫稳，找坡正确，上下层错缝碰嵌填密实。

　　3)整体保温层应拌合均匀，分层铺设，压实适当，表面平整，找坡正确。

　　(3)允许偏差项目：见表3/1。

　　6、成品保护

　　(1)油毡隔气层铺设前，应将基层表面的砂粒、硬块等杂物清扫干净，防止铺贴时损伤油毡。保温(隔热)层的允许偏差和检验方法项次

　　项目允许偏差1

　　整体保温层

　　表面平整度

　　无找平层5mm

　　有找平层7mm

　　用2m靠尺和楔形塞尺检查

　　2保温层厚度

　　松散材料整体+10δ/100-5/100

　　板状材料±5δ/100且不大于4mm

　　用钢针插入和尺量检查

　　3隔热板相邻高低差3mm用直尺和楔形塞尺检查

　　注：指保温层厚度。

　　(2)在已铺好的松散、板状或整体保温层上不得直接行走运渣(块)小车，行走线路应铺热垫脚手板。

　　(3)保温层施工完成后，应及时铺抹水泥砂浆找平层，以减少受潮和进水，尤其在雨季施工，更要及时采取措施。

　　7、应注意的质量问题

　　(1)保温隔热层功能不良：保温材料表观密度过大，颗粒和粉末含量不均匀，铺设前含水量大，未充分凉干。使用前的材料应严格按照有关标准选择，加强保管和处理，对不符合规范要求的材料，不得使用。

　　(2)铺设厚度不均匀：松散材料铺设时移动堆积，找坡不匀;抹砂浆找平层的方法不当，压实过程中挤压了保温层，分层铺设时，应掌握好各层的厚度，认真进行操作。

关于工程施工方案合集 篇12

　　1.土方工程

　　（1）基坑开挖

　　① 土方开挖自上而下分层进行，开挖前提前降水，使地下水位降至开挖线以下，保证土方开挖旱地施工。

　　② 土方开挖采用液压反铲挖掘机分层挖装，分层厚度3～4m。

　　③ 建基面以上预留适当厚度的保护层，在建筑物施工前人工开挖，以保护地基原状土不被扰动。

　　④ 易风化崩解的土层，开挖后不能及时回填的，预留保护层，保证基坑尺寸符合设计要求。

　　（2）土方填筑

　　填筑施工流水作业的关键线路是铺料、整平和碾压。填筑施工程序为：施工准备→测量放样→填筑料上料→整平→碾压→质量检查→不合格区域处理。

　　2.砌石工程

　　（1）材料

　　石料：

　　① 砌石体的石料采自施工图纸规定或监理人批准的料场，石料的开采方法经监理人批准后采用。砌石材质坚实新鲜，无风化剥落层或裂纹，石材表面无污垢、水锈等杂质，用于表面的石材，色泽均匀。石料的物理力学指标符合施工图纸的要求。

　　② 砌石体分毛石砌体和料石砌体，各种石料外形规格有：砂的质量符合施工要求的规定。砂浆采用的砂料，要求粒径为 0.15~5mm，细度模数为 2.5~3.0，砌筑毛石砂浆的砂，其最大粒径不大于 5mm。

　　水泥和水：

　　① 砌筑工程采用的水泥品种和标号符合招标文件的规定，到货的水泥按品种、标号、出厂日期分别堆存，受潮湿结块的水泥，禁止使用。

　　② 按招标文件规定的用水质量标准，拌制砂浆。对拌和及养护的水质有怀疑时，进行砂浆强度验证，如果该水制成砂浆的抗压强度低于标准水制成的砂浆 28 天龄期抗压强度的 90%以下时，则此水不使用。

　　3.浆砌石体砌筑

　　按设计要求测量放线，进行基础开挖、清理、整平、夯实，在基础周边开挖施工临时排水沟，保持基础干燥。基础开挖及清理达到设计要求后，按设计要求测量放线并立标尺，每隔 2~3m 设一标尺，标尺之间拉线控制砌体轮廓及尺寸。

　　砼工程施工

　　砼工程包括洞身段砼，闸室段砼及上、下游连接段砼。

　　（1）砼拌合系统、运输设备布置

　　拌合系统集中布置，运输设备采用砼输送泵、12T 吊车及载重汽车等。

　　（2）砼试验与检测

　　试验与检测工作的开展将按照招标文件、国家和行业的有关规范以及监理工程师的指示进行，对工程所用的原材料质量、施工过程质量及产品质量进行抽样检测，保证各类材料和产品的质量满足设计指标和相应标准的要求。

　　（3）洞身段砼分层分块

　　排水倒虹洞身段施工分层根据倒虹洞身段结构和钢筋布置情况，施工中将洞身段分为底板一层，墙体和顶板一层，共二层进行施工，从结构的防裂角度看，这样的分层也是比较合理的，具体施工分层见下图。

　　本工程浇筑分块按洞身段永久伸缩缝进行分块。

　　（4）建基面处理、施工缝面处理

　　（5）模板

　　开工前编制模板加工、安装、拆卸作业指导书，并在施工贯彻执行，以保证模板施工工艺的落实，要防止模板在使用期间变形或因使用不当造成结构尺寸变化及边角、棱角等变形或损坏。及时对变形的模板进行修复。

　　模板制作应满足施工图纸要求的建筑物结构外形，应保证模板结构有足够的强度和刚度，并易于安装和加固，制作允许偏差不超过施工规范要求。

　　（6）钢筋加工和安装

　　钢筋制作、安装的质量标准严格按照设计要求和《水工混凝土钢筋施工规范》（DL/T5169-20xx）中有关规定执行。钢筋按设计图纸和经监理工程师批准浇筑分层图进行配制，在钢筋加工厂统一加工制作成型。

　　为减少仓号的焊接工程量，压缩仓号准备时间，能够在仓号外进行的焊接工程量则在焊接完成后入仓绑扎。钢筋的接头对于直径 22mm 以上的钢筋采用闪光对焊连接，直径22mm 以下采用搭接焊。焊接钢筋接头前，将施焊范围内的浮锈、漆污、油渍等清除干净。

　　运送到现场的成品钢筋表面洁净无损伤，油漆污染和铁锈等应在使用前清除干净。带有颗粒状或片状老锈的钢筋不得使用。

　　钢筋的安装位置、间距、保护层及各部分钢筋尺寸的大小均应符合施工图纸的规定。钢筋保护层厚度控制采用预制的砂浆垫块，通过预埋的扎丝固定在钢筋上，加垫在钢筋和模板之间。

　　（7）止水带及聚乙烯闭孔泡沫板施工

　　对于橡胶止水带材料，应仔细检查、检测其规格型号、材料性能、合格以后才能使用。对于已老化、有孔洞或强度和防渗性能受损伤的止水带，不应使用。止水带应在材料仓库分类存放、避免受阳光直接照射。

　　（8）预埋件、插筋安装

　　各种预埋件和插筋在埋设前，必须进行去污、除锈处理。正式安装前，经测量放出埋件埋设中心线及高程点，安装临时支撑架将预埋件固定牢靠，各种埋件安装精度满足设计要求。在经过监理工程师认可后，方可进入下一道工序施工。

　　（9）混凝土生产、运输

　　拌制混凝土应严格遵守现场试验室提供并经监理批准的混凝土配合比进行配料，拌和应按照拌和试验确定的时间充分拌和，因混凝土拌和及配料不当，或因拌和时间过长而报废的混凝土应弃至指定场地。混凝土出拌和机后，由混凝土搅拌运输车迅速运达浇筑地点。

　　混凝土浇筑，主要采用砼输送泵运输。

　　（10）混凝土浇筑

　　混凝土平仓：混凝土采用台阶法或水平法浇筑方式施工。浇筑前先采用水泥砂浆按 2cm 厚均匀推铺在混凝土结合面上，砂浆的铺筑应随同浇筑面展开进行。入仓混凝土应及时平仓，不得堆积，仓内若有粗骨料聚集时，应均匀摊铺在于砂浆较多处，但不得用水泥砂浆覆盖，以免造成内部峰窝；混凝土入仓时，自由下落高度不大于 2 米，浇筑分层厚度控制在 40～50cm。底板采取台阶法浇筑；墙体和顶板浇筑要求对称的端体同步上升，最好是采用三个墙体同时上升或者是先浇筑中墙，后浇筑两个边墙的`施工方法，上升小于1m/h，以免混凝土侧压力太大造成崩模。

　　（11）拆模

　　在混凝土完毕后，由于底板和墙体模板全是不承重的侧模，根据气温的变化及其周转环境情况，拆模时间通常为 1～3 天不等。模板拆除时，一定要小心操作，严禁对混凝土边角造成损坏。

　　顶板模板的拆除需根据同步养护试块的抗压强度确定拆模时间。拆模时，同步养护混凝土抗压强度必须达到 75%以上。模板应及时清除黏附的灰浆，堆放整齐。

　　（12）养护

　　① 混凝土浇筑各环节应配套，外露面在收面后不超过 2小时开始覆盖养护；

　　② 平面养护采用麻袋覆盖，勤洒水养护，立面在拆模后立即同专人涂刷养护剂两遍，而后挂麻袋遮挡，避免阳光暴晒，同时避免了温度突然降低时混凝土表内外温差过大造成温度拉力增加，从而引起裂缝产生；

　　③ 在过流面和洞身段顶面，采用蓄水养护法，或采用铺砂法保护混凝土表面；

　　④ 一般养护 28 天时间。

　　（13）结合面处理

　　水平施工缝在混凝土浇筑后达到了一定强度后进行处理：先人工拉毛后用水冲毛，如凿毛混凝土强度应达到2.5MPa。在清除掉已硬化混凝土表面的水泥乳皮后，并用水冲洗干净。经监理人验收合格后，进行下道工序。

　　（14）混凝土施工质量控制与保证措施

　　设立混凝土质量控制的专门机构，订定必要的制度，在混凝土施工期间及时整理上述规定的各项试验成果，并按规范计算分析后，按月报监理人。一旦发现混凝土质量不符合要求，查明原因，及时报送监理人，并提出相应措施，征得监理人同意后执行。

　　（15）质量保证措施

　　按质检程序规定及要求对本工程施工全过程实施过程受控。

　　① 严格执行由实验确定并经监理工程师审批的配料单，在混凝土拌制前，各种材料的称量必须经试验室值班人员核定后才进行混凝土生产。混凝土拌和时，严格按现场试验确定的并由监理工程师批准的投料顺序、拌和时间进行。

　　② 混凝土运输过程中转料及卸料的最大自由下落高度控制在 2m 以内。运输中不允许有骨料分离、漏浆、严重泌水、干燥以及坍落度产生过大变化，运输设施设防雨、遮阳措施，由施工部进行监视管理。因故停歇过久，已经初凝的混凝土作废料处理。

　　③ 强化现场质量监督力度，每一单元混凝土开浇前，编制详细的施工工艺图，经监理人核准后组织实施。由仓面施工技术员及专职质检员对整个混凝土浇筑过程进行严格控制实施，确保施工质量，并认真做好现场施工记录。

　　（16）施工记录

　　混凝土施工期间，由质量检查部派出质检人员现场值班，负责对每一构件、每一浇筑块的混凝土数量，建筑物的浇筑顺序，浇筑起迄时间，施工期发生的质量缺陷事故及处理措施，混凝土养护及表面保护时间、方式、浇筑仓面的气温，混凝土浇筑温度，各模板拆除日期。由试验室负责对混凝土所有原材料的品种、质量，混凝土标号，混凝土配合比，混凝土试件的试验结果及其分析等进行记录。

关于工程施工方案合集 篇13

　　一、项目背景

　　本项目为某企业位于工业园区的工业厂房拆除及废弃物回收项目。该厂房占地面积约3000平方米，钢结构框架，内部包含大量机械设备和生产线。因企业转型升级需要，决定对旧厂房进行拆除，并回收有价值的废弃物。

　　二、施工目标

　　1.安全高效拆除：在确保安全的前提下，高效完成厂房拆除工作。

　　2.废弃物最大化回收：对拆除产生的废弃物进行分类回收，实现资源最大化利用。

　　3.环保施工：严格遵守环保法规，减少拆除过程中的环境污染。

　　三、施工准备

　　1.现场评估：对厂房结构、机械设备及废弃物种类进行详细评估，制定拆除及回收方案。

　　2.编制计划：根据评估结果，编制详细的拆除施工计划、废弃物回收计划及环保措施方案。

　　3.人员培训：对施工人员进行安全教育和专业技能培训，确保施工顺利进行。

　　4.物资准备：准备拆除所需的机械设备、工具、安全防护用品及废弃物回收设备等。

　　四、施工方法

　　1.设备拆除：首先对厂房内的机械设备和生产线进行拆除，注意保护可回收部件和设备。

　　2.结构拆除：采用专业切割设备和吊装机械对钢结构框架进行拆除，确保拆除过程安全有序。

　　3.等可废弃物回收分类材料分别：堆放拆除。过程中

　　产生的4废弃物.进行分类收集回收，处理如金属、塑料、玻璃：将分类后的.废弃物送至专业回收站进行处理，实现资源循环利用。

　　五、安全措施

　　1.现场安全管理：设立安全管理体系，明确各级安全职责，确保施工安全。

　　2.个人防护：施工人员必须穿戴符合要求的个人防护装备，如安全帽、防护眼镜、防护服等。

　　3.设备检查：定期对施工设备进行维护和检查，确保设备处于良好状态。

　　4.应急准备：制定应急预案，配备应急救援设备和物资，定期组织应急演练。

　　六、环保措施

　　1.废弃物分类处理：对拆除产生的废弃物进行严格分类处理，减少环境污染。

　　2.洒水降尘：在拆除过程中采用洒水措施减少粉尘污染。

　　3.噪音控制：合理安排施工时间，使用低噪音机械设备，减少噪音污染。

　　4.环境监测：对施工现场及周边环境进行定期监测，确保环保措施有效实施。

关于工程施工方案合集 篇14

　　1、工程概况

　　（1）项目规模

　　xx乡土地整理是国家级重点投资建设项目。该项目建设共规划设计为土地平整，道路、农田、水利电配套及防护林等五个单项工程。项目总投资17314262元，其中防林工程373677.10元。

　　（2）防护林工程

　　项目区原有部分防护林，但由于多年干旱及病虫害等原因，原有防护林大部分枯死。项目区内严重缺乏农田防护林木及其它生态保护措施，致项目区植被面积减少，水土严重流失，生态环境恶劣。耕地质量下降。随之农田产量大幅下降。严重影响了项目区农业生产和农民的生活水平。

　　这次项目建设通过对田块、道路的规划平整和农田水利、电力的配套。为了防风固沙，改善项目区农业生态环境，保护道路，降低风害对农业生态的影响。还规划在公路、田间路、生产路的两侧种植三倍体毛白扬49352株。

　　（3）防护林的规划布局与建设目标。

　　原公路、道路和拟建田间路两侧各植两行，行距0.75米，株距2米；种植16676株。

　　拟建生产路两侧各植一行，株距2米。种植32676株。

　　项目完成后，项目区内林、渠、沟、路、田结构布局更加合理，真正达到林、渠、沟、路、田一体化，大大改善了项目区内土壤的水文条件。改善了项目区的空气湿度和温度。农田小气候的改善更加适宜植被和各种农作物的生长。随着农作物的产量、产值逐年的提高，将激发项目区农民的种田积极性，对促进项目区农业生产经济发展将起到一定的积极推动作用。

　　2、工程工期

　　（1）合同工期：20xx年11月1日至20xx年4月1日

　　（2）施工进度计划

　　根据项目总工期要求和计划在20xx年11月1日至20日，初冬季节完成，原有道路和田间路两侧16676株的栽种任务；在20xx年春3.12植树节期间完成生产路两侧32676株的栽种任务。

　　（3）劳力组织和安排

　　根据项目农业种植习惯，防护林栽植时间正处于农闲时节。结合我公司和工程现场实际情况，我们拟计划栽植任务雇用项目区各行政村村民来完成，公司技术人员负责技术指导。

　　3、施工质量

　　（1）种树苗的质量标准与要求

　　49352株的种树苗，拟在我公司苗圃中优选出1—2年生胸径在15—25毫米的优质树苗50000株，以保证树苗的质量与供应，同时保证进场时报经建设单位与监理检验全部达到合格。

　　（2）栽植的质量要求

　　a树坑的技术标准与要求

　　树坑规格60×60厘米，矩型或圆型。树坑开挖以人工为主，原老路比较夯实地段拟采用小型挖掘机人工辅助来完成。

　　树坑开挖时表土与下层生土区分堆放在坑旁，表土用来围填下部，下层土用来做成树坑盛水和用来培土。

　　b栽植时首先把表土的.一部分回填到坑底，然后放种树苗。树苗要居中，再回填另一部分表土。回填时略将树苗略微向上提一次。使树苗的毛阳根系舒展开，便于成活和根系的生长发育。树苗上提时应计算好树苗的栽植深度，应挖至比在苗圃生长时埋深5—8厘米，栽植时要用脚将回填土塌实。以防浇水时树苗倾倒，下层土做成树坑用来盛水。

　　c适时浇水

　　栽种完成及时浇水。水源方便的使用机井通过排水沟进行浇灌，水源不方便的路段使用水车拉水浇灌并浇足浇透，待水浇完后及时培土，以防树苗被风吹倒。

　　4、施工质量保证措施

　　虽然雇用当地农民工我们一定要加强技术指导和质量管理。我们将结合建设单位现场监理及各行政村民委员会共同对防护林栽植质量进行监督管理。

　　（1）主要质量保证措施：

　　a树苗的质量控制

　　对种树苗质量进行现场检验，重点检查树苗的品种、直径、高度和根系状况，保证达到合同质量标准。

　　b工程检查

　　栽种时公司技术人员、质检人员，结合各行政村委员会人员，甲方及监理人员现场对各工序进行检查检验，一道工序检查合格再进行下道工序。

　　树坑挖完检查合格再发放树苗，开始栽植。栽植时随机检查栽植质量是否符合和达到技术标准要求。

　　c经济措施

　　49352株的植树任务雇用当地农民工，拟采取计件工资，但须每道工序都达到合格，包括挖树坑、栽种、浇水、培土整个工序下来全部合格，再给予签认完成数量并发放人工工资，这样来促进和保证防护林工程的栽植质量。

　　5、投入管理人员和劳力计划表

　　投入管理人员：

　　劳力计划

　　施工员3名

　　60—80人

　　技术员2名

　　质检员2名

　　注：按行政村区分管理

　　6、投入的机械计划表

　　农田拖拉机

　　叁台

　　运树苗

　　小挖掘机

　　两台

　　挖坚实路段

　　拉水车

　　一辆

　　用来浇水

关于工程施工方案合集 篇15

　　一、施工准备

　　①底材要求：基层抹灰已完成并保养了20天左右，基层的碱度PH值在9以下，同时基层已干燥(至少已干燥15天)，湿度低于8%;基层表面平整，阴阳角及角线密实，轮廓分明;墙面无渗水、无裂缝、空鼓、起泡孔洞等结构问题。没有粉化松脱物，没有油、脂和其他粘附物。

　　②外墙预留的缝已进行防水密闭处理。

　　③所用涂料有出厂证明

　　④所用涂料经业主同意，同时样板墙经业主、监理及设计单位同意。

　　⑤装饰脚手架已搭设完毕。

　　⑥基层外露铁件已做好相应的防锈处理(镀锌或刷防锈漆。

　　⑦施工条件：外墙涂料由于是水性涂料，对施工保养条件要求较高。施工保养要求温度高于5℃，环境湿度低于85%，以保证成膜良好。低温将引起涂料的漆膜粉化开裂等问题，环境湿度大使漆膜长时间不干，并最终导致成膜不良。外墙施工必须考虑天气因素，在涂刷涂料前，12小时未下雨，以保证基层干燥，涂刷后，24小时不能下雨，避免漆膜被雨水冲坏。

　　二、外墙涂料施工方法

　　本工程中外墙建筑涂料涂装体系分为三层，即底漆、第一遍面漆、第二遍面漆。其作用如下：

　　底漆：底漆封闭墙面碱性，提高面漆附着力，对面涂性能及表面效果有较大影响。如不使用底漆，漆膜附着力会有所削弱，墙面碱性对面漆性能的影响更大，尤其使用腻子的底面，可能造成漆膜粉化、泛黄、渗碱等问题，破坏面漆性能，影响漆膜的使用寿命。

　　第一遍面漆：第一遍面漆主要作用是提高附着力和遮盖力，增加丰满度，并相应减少面漆用量。

　　第二遍面漆：第二遍面漆是体系中最后涂层，具装饰功能，抗拒环境侵害。

　　三、施工工艺

　　修补→清扫→填补腻子、局部刮腻子→磨平→贴玻纤布→满刮腻子→磨平→底漆施工→第一遍面漆施工→第二遍面漆施工

　　四、操作方法

　　a、修补：

　　施涂前对于基体的缺棱掉角处、孔洞等缺陷采用1：3水泥砂浆(或聚合物水泥砂浆)修补。下面为具体做法：

　　空鼓--如为大面积(大于10cm2)空鼓，将空鼓部位全部铲除，清理干净，重新做基层，若为局部空鼓(小于10cm2)，则用注射低粘度的环氧树脂进行修补。

　　缝隙--细小裂缝采用腻子进行修补(修补时要求薄批而不宜厚刷)，干后用砂纸打平;对于大的裂缝，可将裂缝部位凿成“V”字形缝隙，清扫干净后做一层防水层，再嵌填1：2.5水泥砂浆，干后用水泥砂纸打磨平整。

　　孔洞--基层表面以下3mm以下的孔洞，采用聚合物水泥腻子进行找平，大于3mm的孔洞采用水泥砂浆进行修补待干后磨平。

　　此外对于新的水泥砂浆表面，如急需进行涂刷时，可采用15%-20%浓度的硫酸锌或氧化锌溶液涂刷于水泥砂浆基层表面数次，待干燥后除去表面析出的粉末和浮砂即可进行涂刷。

　　b、清扫：

　　尘土、粉末——可使用扫帚、毛刷、高压水冲洗，油脂——使用中性洗涤剂清洗;灰浆——用铲、刮刀等除去;霉菌——室外高压水冲洗，用清水漂洗晾干。

　　c、填补腻子，局部刮腻子：

　　如果墙体平整、光滑，可不使用腻子;腻子的要求除了易批易打磨外，还应具备较好的强度和持久性，在进行填补、局部刮腻子施工时要求，宜薄批而不宜厚刷。要求腻子应具备更好的粘结性，粘结持久性及耐水性。

　　使用的腻子采用107胶白水泥浆加159d一20M的细沙拌合。刮腻子时的施工技术：

　　①掌握好刮涂时工具的倾斜度，用力均匀，以保证腻子饱满。

　　②为避免腻子收缩过大，出现开裂和脱落，一次刮涂不要过厚，根据不同腻子的特点，厚度以0.5mm为宜。不要过多地往返刮涂，以免出现卷皮脱落或将腻子中的胶料挤出封住表面不易干燥。

　　③用油灰刀填要填满、填实，基层有洞和裂缝时，食指压紧刀片，用力将腻子压进缺陷内，将四周的腻子收刮干净，使腻子的痕迹尽量减少。

　　d、磨平:

　　①不能湿磨，打磨必须在基层或腻子干燥后进行，以免粘附砂纸影响操作。

　　②砂纸的粗细要根据被磨表面的硬度来定，砂纸粗了会产生砂痕，影响涂层的最终装饰效果。

　　③手工打磨应将砂纸(布)包在打磨垫：块上，往复用力推动垫块厂，不能只用一两个手指压着砂纸打磨，以兔影响打磨的平整度。机械打磨采用电动打磨机，将砂纸夹于打磨机上，轻轻在基层上面推动，严禁用力按压以免电机过载受损。

　　④打磨时先用粗砂布或打磨机打磨，再用细砂布打磨;注意表面的平整性，即使表面的平整性符合要求，还要注意基层表面粗糙度、打磨后的纹理质感，要是出现这两种情况会因为光影作用而使面层颜色光泽造成深浅明暗不一的错觉而影响效果，这就要求局部再磨平，必要时采用腻于进行再修平，从而达到粗糙程度一致。

　　⑤对于表面不平，可将凸出部分用铲平，再用腻子进行填补，等干燥后再用砂纸进行打磨。要求打磨后基层的平整度达到在侧面光照下无明显批刮痕迹、无粗糙感，表面光滑。

　　⑥打磨后，立即清除表面灰尘，以利于下一道工序的施工。

　　e、贴玻纤维布

　　采用网眼密度均匀，不要用太密的玻纤维布进行铺贴;铺贴时自上面下用浓度高的107胶水边贴边用刮子赶平，同时均匀地刮透;出现玻纤维的接搓时，应错缝搭接2―3公分，待铺平后用刀进行划切，划切时必须划齐，并让玻纤维布并拢，以使附着力增强。

关于工程施工方案合集 篇16

　　一、编制依据

　　1、成都市市容环境局下达的_年环境专项整治工程任务

　　2、成都市水利局下达的淤泥疏掏清运任务书

　　3、有关技术及安全操作规范

　　4、工期要求：五月中旬——五月底

　　二、工程概况：

　　本工程是_年城市环境专项整治工程河道淤泥清运施工部分，为保证该整治工程达到预期效果而进行疏掏，以清洁河道达到设计要求的河床标高和防洪及通航要求，还老百姓一个干净，清洁的河道。此次清运为摸底河河道段的专业疏掏。

　　该工程为摸底河河道淤泥疏掏，工程范围从摸底河二环路处开始到三环路路处，全长5700M。该段摸底河河道平均宽度10.0M，两岸为H=3.5M高的直立式河堤。河道内淤泥平均宽度为5.0M，深度为0.8M。

　　三、三通一平及临设

　　水：利用我处摸底河沿线管理设施的水源解决饮用水。

　　电：利用就近单位的电源搭设夜间施工的照明和排水用电(或河堤上的路灯电源)。

　　路：利用河道两岸的通道组织运输，以方便外运淤泥的车辆运行。但摸底河两岸的护河通道目前还没有完全贯通，一些地方还有障碍物阻挡在护河通道上。我们在清运河道淤泥时必须利用护河通道才方便运输，因此必须拆除这些障碍物，障碍物的具体方量在进场施工时再行测量。

　　临设：由于本工程施工周期较短，工地沿线长度较长，因此我公司考虑不在施工现场搭建临时设施。而是在邻近处租用居民住房代替临时设施。

　　四、人员组织

　　为保证该工程按成都市市容环境局和成都市水利局要求的工期保质保量完成。我公司为此专门成立以公司经理余祥麟为组长的疏掏工程指挥部，并配以分管后勤的副经理周金华、分管机械设备的机械部经理袁正旭为副组长具体负责该工程的实施。

　　五、施工措施

　　1、施工段落划分：由于该河道沿线距离较长，根据疏掏数量和工期要求，可以分3~4段进行疏掏，每段设一个下河马道。疏掏的土方全部外运。

　　2、施工措施：

　　①排水：

　　在河道淤泥外边一侧挖一条纵向排水沟使水归槽。用土方堆在槽边形成土埂，使少量的河水通过水槽排水。在疏掏时分别自上而下或自下向上依次清理。

　　②疏掏：

　　本次河道疏掏地段地处二环路至三环路位置，白天、夜晚车辆均可通行。因此需根据淤泥量和施工工期合理安排疏掏施工。该河道沿线没有大的交通道路，且一些路段道路状况较差，不便于运土车辆通行，疏掏效率不高。因此，需考虑增加运输车辆和考虑夜间施工。疏掏河道时，先由人工将河道淤泥挖运上岸，再用挖掘机、装载机和汽车配合清运疏掏土方。在清运淤泥时，就立即派人将道路上撒落的土方清扫干净，给周边市民一个良好的居住环境。

　　该河道部分堤段堤顶上是绿化带斜坡，斜坡顶上才能行驶运输机械，挖掘机械等都不能下到河道内疏掏淤泥。因此，此段落的河道淤泥只能采取人工挖淤泥，再用人工转运到绿化带斜坡顶上，最后由运输机械外运出去。因此，此部分的淤泥疏掏单方工程量价格就较机械直接挖运费用高。根据我们的测量，此部分工程量占总工程量的40%。其他河段我们考虑使用挖掘机械直接开下河道内进行淤泥疏掏，但摸底河全段都没有下河马道，我们考虑在摸底河适当位置采用硅块铺设临时下河马道。根据现场情况，下河马道需要设3处。在河床淤泥清运完毕后，由人工拆除硅块下河马道。

　　六、倒土场

　　为了配合将挖运出的河床淤积土顺利清运出去，我公司将联系三环路外附近的倒土场。倒土场距离此次疏掏的工地约6~8KM。运输车辆进入交通道路后路途交通顺畅。倒场配一台推土机推倒场，以方便推土。

　　七、清扫保洁

　　根据成都市关于防治扬尘的有关规定，为了保证在此次疏掏摸底河工作进行的同时，不给周围已形成的环境造成影响，在疏掏过程中应作好清扫保洁工作，并由专人负责。各施工段分别配备20名民工。负责保护沿河已形成的设施，同时在出口铺设草垫;值班，组织路_通。对每辆运土车须经打扫车轮、车厢后方可放行，以保证每天还民众一个干净、舒适的环境。

　　八、安全措施

　　在主要交通出口设置护栏和警示标志，派专人值班，组织路_通。在施工河段作好照明和安全红灯，并对有关驾驶人员进行安全教育，遵守交通安全法规，严禁酒后驾车。

　　九、机械设备

　　履带式挖掘机EX20__台

　　装载机ZL502台

　　5T自卸汽车30辆

　　十、人员配备

　　普工20人

关于工程施工方案合集 篇17

　　自20xx年xx公司实习以来，同办公室的同事及公司领导一直都在为坚持节约成本，提高效率而努力，很多时候都在为公司利益据理力争，比如在验收过程中总是要减除工程中的含矿段，看到他们一直这样的坚持，作为实习生的我很不能理解，直到我自己也成为了公司正式一员开始，我慢慢的懂了他们的坚持，尽管施工单位总是不欢迎、甚至讨厌、更甚至很多同事也不能理解为什么会为了那么点点的利益要付出那么多的努力，但是作为一个一线小员工的我们，是公司给了我们成长的机会，是公司培养了我们，那么我们所做的就要对公司有益，最少也要对得起公司的栽培以及手上拿的那份工资，而不是用公司的利益来换取私人的交情。

　　毕业后正式进入矿业有限公司-地测车间，成为了金沙矿业的一名正式员工，同办公室的4名老员工长期的坚持原则，深深的感染到我们这些新人，公司领导也在强调降低成本、提高效率的问题也促使我们在每一次做工程设计及施工布置的时候总是在反复琢磨、分析这样的设计或布置是否合理，是否是最佳方案、同时和采矿等其他专业人员讨论这样的探矿工程布置采矿时能否利用，听取不同专业人士的意见和建议，在最终确定下工程设计，在这样长期的习惯下，也使得我每看到工程设计及施工方案都会去分析这样设计的目的是什么，这样的设计在今后的工作中可以如何去利用等等的一些想法。同时也根据长期接触的一些工程特性等有了一定的了解。使得在知道工程施工完成的目的的时候，就能想到该工程是一些常规要求，比如断面大小、施工进度计划、注意事项等等的一些要求，所以看到一些设计规格等等与我们长期接触的有不一样时总会去想用我们长期用惯的方法去考虑，所以在此次的系统工程施工过程中在施工方案上做出了一些小小的调整。

　　在长期的地质工作过程中对长用的工程断面规格等也有了一定的了解，所以在设计院对矿业有限责任公司炎山矿段的系统工程设计中，设计断面要求为3.0mx3.0m的断面规格和长期也来所施工的断面规格相比较是有一定程度上的浪费的，根据长期以来的施工习惯，2.5mx2.5m的断面规格已经能够满足在井下施工过程中的设备施工及运输要求的，但是设计院对矿业有限责任公司的系统工程设计要求已经确定，而施工要求也必须满足才能在系统工程验收过程中通过验收，在不能改变系统工程设计的前提下，公司按照设计要求一次成型施工了部分工程，通过对已施工部分工程和长期以来所设计的探矿工程、采矿工程、开拓工程等等进行对比，存在一下几点问题：

　　1、工程费用投入高、

　　2、工程施工进度慢、

　　3、工程施工过程中通风问题解决困难。

　　分析出了问题的所在，再结合以往的工程施工情况来解决当下系统工程施工过程中存在的问题；由于在以往的工作中参与过工程的布置放线、放点、验收等等工作，而在验收工作中根据永善金沙矿业有限责任公司和各施工单位签订的合同中，掘进工程的验收单价是远高于刷帮工程的验收单价，掘进工程的验收单价接近于刷帮工程单价的一倍，刷帮工程的进度接近掘进工程的五倍左右，2.5mx2.5m的工程断面的施工进度是3.0mx3.0m的工程进度的1.5至2倍，同时2.5mx2.5m的工程断面的通风问题也相对3.0mx3.0m的工程断面的通风问题也更好解决。根据施工2.5mx2.5m的断面规格的工程的种种优势，所以对炎山矿段的系统工程在今后的施工方案上做出部分调整，将之前的一次性施工成型更改为分步施工，第一步是先按照长期的工程施工习惯，按照2.5mx2.5m的断面规格施工贯通、优先解决长距离独迎头施工工程中的通风难问题，在接下来的工程施工过程中提供良好的通风条件和通风效果、为今后的工作提供良好的工程施工环境，同时提高了工程施工进度。第二步是在已经施工贯通的工程基础上做刷帮处理以达到设计院对矿区矿段的系统工程设计的断面规格要求，因为刷帮进度远远大于掘进进度，同时解决了通风难的问题也进一步提高了刷帮工作的进度，而且刷帮工程的单价也远远低于掘进工程的工程单价，也就降低了整个系统工程的总体工程单价的投入。

　　通过此次的工程施工方案的调整，最终解决了一次性施工成型3.0mx3.0m的断面施工中存在的几点问题，同时取得了一下优点：

　　1、降低工程单价的投入、根据刷帮单价和掘进工程单价的差异性，此次改进共计节约工程投入11.87万元；

　　2、提高了工程进度，2.5mx2.5m的工程断面进度是3.0mx3.0m工程断面进度的1.5倍左右、而刷帮是掘进的5倍左右，所以系统工程的整体工程进度提高，同时保质保量的完成了此次系统工程的施工；

　　3、解决了此次系统工程一次性施工成型的通风难的问题。以上是我对此次系统工程施工方案调整的整体想法及具体的实施情况。

　　在此感谢矿业有限责任公司多年来对我的栽培，也感谢同办公室几位同事的支持与鼓励，此次对系统工程的施工方案的调整离不开公司各位领导的悉心教导和严格要求，也离不开各位同事毫不藏私的经验分享和工程中的悉心指导。

关于工程施工方案合集 篇18

　　1工程概况

　　某商住楼工程主体为7栋28层框剪结构，设两层整体地下室，基坑开挖面积43500㎡，开挖深度为9.6~10.6m,建设场地东南侧为拆迁后待建空地，东北侧距基坑最近约4米有一栋6层民宅，南侧距离约50米为湖里试验小学，西侧为枋湖西路，北侧为枋湖市场。地下室外墙结构南侧距建筑红线约8.2m,东侧约7.2m,西侧约7.7m,北侧约10m.

　　本工程边坡侧壁安全等级为一级，重要性系r=1.1.

　　2场地地质及水文条件

　　场地为旧拆迁场地，地形平坦。地下室底板标高为黄海高程5.85-4.75m;场地东侧1-1断面红线内土方已降低1米。

　　土层力学指标见表1:

　　地下水类型主要为潜水，主要接受大气降水、局部地表水下渗及侧向含水层补给，地下水埋深1.7~2.85m,地下水位年变化幅度为2m左右。

　　3支护结构方案

　　根据场地现有条件和地质情况，本工程支护结构采用喷锚支护体系和桩锚支护体系结合，基坑支护安全使用期限为一年。

　　（1）东北侧6层民房位置设计采用D=1000@1800人工挖孔灌注桩+3道锚索。

　　（2）西南侧地下室车道处设计采用D=900@20xx人工挖孔灌注桩+2道锚索。

　　（3）南侧、北侧全部及东侧、西侧一部分采用6层钢筋锚杆的喷锚支护，其中第四道钢筋锚杆采用预应力钢绞线锚索。

　　（4）基坑监测预警指标：支护结构最大水平位移接近40mm或水平位移连续3天不小于2mm/d,且不能收敛；邻近建筑位移接近30mm,桩钢筋应力达70%钢筋强度设计值，锚索拉力达70%锚索拉力设计值；地面沉降差达30mm;地面水平裂缝宽度大于10mm;土体深层水平位移接近40mm;基坑边坡底部或周围土体出现可能导致剪切破坏的迹象。

　　4施工步骤及主要技术措施

　　4.1人工挖孔灌注桩施工

　　由于支护桩间距太小采用跳挖，控制井圈中心线与设计轴线的偏差在规范允许的范围内。遇到局部或厚度不大的流塑性淤泥，出现流泥涌砂是地，采取减少模板支护高度（300~500mm）。分段制作钢筋笼，其接头采用焊接。浇筑桩身砼时，使用串筒，串筒末端离砼浇灌面不大于2m,分段振捣。灌注砼时，做到孔底无积水及沉渣，渗水量过大（影响砼浇注质量时），采用水下灌注砼。

　　4.2土方开挖施工

　　开挖前应做好施工专项安全方案及论证，确保安全。基坑土方采用分层开挖，每层挖至土钉或锚索标高下50cm内，严禁超深、超长开挖土方，开挖后及时进行支护施工；上排土钉或锚索注浆体及喷射砼面层达到设计强度70%后，才开挖下层土方和下排土钉或锚索施工。支护桩砼强度达到100%及桩项冠梁砼强度达到80%后才进行土方开挖。

　　土方开挖顺序及速度应根据监测结果及时调整。围护应按动态设计信息化施工原则执行，发现问题及时通知设计单位。

　　4.3冠梁、腰梁、基坑边坡肋梁施工

　　冠梁施工前先按设计要求截面清理桩头、桩侧，围护桩嵌入梁内深度按70mm;冠梁、腰梁模板安装时冠梁腰梁钢筋已绑扎完毕并验收合格，梁内锚索套管经检查埋设符合要求方可安装模板；冠梁、腰梁施工具体要求符合《砼结构工程施工验收规范》GB50204-20xx（20xx版）；基坑边坡肋梁采用在边坡内开槽，按设计要求绑扎肋梁钢筋，经验收符合要求，用喷射砼进行施工。

　　4.4钢筋锚杆施工

　　（1）成孔：钢筋锚杆采用螺旋钻机成孔。在钻孔过程中，合理掌握钻进速度，防止埋钻、卡钻、塌孔、掉块、涌砂和缩颈等各种质量通病出现，发生孔内事故尽快处理。钻孔完成后及时安设锚杆并灌浆，为保证注浆质量，注浆管随锚杆绑扎。

　　（2）钢筋锚杆制作与安装。加工土钉锚杆，每2米设Φ6.5对中架，三个对中架沿锚杆四周成120度布设。安装锚杆前，先认真检查锚杆的质量，插入钻孔的锚杆要求顺直，并应除锈，确保土钉锚杆制作符合要求。安装时防止杆体扭压、弯曲，杆体放入角度应与钻孔角度一致。随杆应绑扎注浆管。锚杆安装后应及时注浆，不得随意敲击、悬挂重物等。插入锚杆时应将灌浆管与锚杆同时放至钻孔底部，锚杆插入孔内长度不得小于设计规定的95%.

　　（3）锚杆注浆。土钉锚杆注浆采用搅拌均匀的`水泥净浆，水灰比0.4-0.5;注浆时应做好孔口闭浆。注浆前应先清孔，将孔内残积及松动的废土清除干净，注浆管应插至距孔底250~500.水泥浆自孔底向外灌注，随着水泥浆的灌入，应逐步地注浆管向外拔出直至孔口，拔管过程中应保证管口始终埋在浆体内。孔口冒浆后方可停止注浆，注浆完毕24小时后补浆。

　　4.5预应力锚索施工

　　锚索的施工顺序为：定位、成孔、锚索制作、锚索就位、注浆、张拉和锁定。

　　（1）定位：钻孔前用挖掘机修整好钻机操作平台，平台开挖是必须控制标高，才能确保钻机就位准确，钻机就位后底座要垫平，钻孔的角度位置应满足设计要求。

　　（2）成孔：锚索成孔采用YB-100型地质钻机成孔，直径150mm,成孔深度比设计深度长30cm,成孔结束后进行清渣，待孔口返出的泥浆不含砂粒时，清孔方可结束。成孔过程中如出现涌水涌砂情况时采用原位注浆（掺水玻璃），及时进行封堵。钻孔时如遇岩石，孔深以入岩深度不小于2m作为控制。

　　（3）锚索制作。锚索采用三束7Φ5钢绞线制作而成，钢绞线强度指标为1860MPa,钢绞线用定位支架隔离隔开，定位支架采用塑料成品支架。锚杆中间预留一次及二次注浆管，一次注浆软管随锚索绑扎，其端部与锚杆端部间距200mm,二次注浆管随锚索固定，其端部距锚杆端部500mm,采用Φ20硬质PVC管，注浆接口采用Φ20钢管，管口套丝。

　　二次注浆管在锚索自由段长度内不开孔，仅在锚固段长度内开孔。二次注浆管最上端为3m长直径20mm钢管，钢管不开孔，3m钢管以下为直径20mm硬质PVC塑料管，塑料管沿四周钻3-5mm圆孔，孔距300-500,钻孔采用胶带纸密封，密封完毕采用22#铁丝和锚杆绑扎（见图一）。

　　（4）锚索就位：在加工场地加工成型的锚索应在成孔后立即置入孔内就位，以免已成孔塌孔后无法置入。

　　（5）锚索注浆。锚索注浆分两次进行，第一次为常压注浆，在锚杆置入孔内到达设计深度后进行，先进行清水灌注洗孔，然后进行注浆，注浆压力为0.5MPa.一次注浆胶管在锚杆制作阶段即和锚杆采用胶带绑扎在一起，一次注浆胶管边注边往外拔，注浆完毕拔出孔外，一次注浆水泥用量约10-15Kg/m.第二次注浆在第一次注浆结束后24~48h进行，注浆压力2.5MPa-5.0MPa,注浆浆液水灰比0.45-0.55,锚索总注浆水泥用量按大于65Kg/m控制。施工时根据流量计读数检查，及时对比，发现注浆量异常及时报告并暂停施工。

　　（6）锚索张拉、锁定。锚索张拉锁在注浆体达90%以上强度后进行，锚具采用OVM系列锚具，用YC-100型穿芯式千斤顶、电动油泵加荷锁定，并用油压表的读数换算成张拉压力进行控制。锚索张拉力按锚索拉力设计值的0.5~0.65倍。

　　4.6喷射砼施工

　　喷射面钢筋网采用Φ8@200双向筋。钢筋网布设完毕，再布设喷射厚度标志筋及PVC泄水孔。锚杆坡面钢筋网应压在插筋锁紧装置下面，与坡面的间隙大于20mm,压筋应与土钉锚杆焊接成一体。

　　砼喷射采用1台风量不小于9m3/min空压机，砼按设计配合比严格配制（水泥、石子、砂重量比1∶2∶2）。细骨料采用干净的中粗沙，粗骨料采用粒径，有基础和墙帽，配备夜间照明设备，高度不得小于2.5米。围挡外侧与道路衔接处要采用绿化或者硬化铺装措施。市政路桥工地，采用白色彩钢板围挡，高度不得小于2米，围挡根部与地面不能有空隙，必须稳固、安全、整洁、美观。

　　2、工地现场主要道路标准

　　建设工程施工现场道路，应当混凝土硬化，并及时清扫洒水降尘，达到车辆行驶无扬尘的标准。

　　3、工地物料码放、散体材料堆放标准

　　（1）裸露场地应当绿化或采用绿色防尘网苫盖。

　　（2）施工现场堆放砂、石等散体物料的，应当设置高度不低于0.5米的堆放池，并对物料裸露部分实施全苫盖。土方、工程渣土和建筑垃圾应当集中堆放，堆放高度不得超出围挡高度，并采取苫盖、固化措施。苫盖措施必须全封闭，达到无空隙的苫盖标准。

　　（3）施工现场的`各种设施、建筑材料、设备器材、现场制品、成品半成品、构配件及其他料具等应当按照施工总平面图划定的区域存放，并设置标识，禁止混放或在施工现场外擅自占道堆放。

　　4、工地出入口标准

　　所有建筑工地出入口必须设置车辆冲洗装置，冲洗平台应设置于工地大门内侧，其周边设置排水沟，排水沟与沉淀池相连，并按规定处置泥浆和废水排放，沉淀池需定期清理并与市政排水管网相接。每个工地应根据工地运输车辆进出情况，配备专职人员，负责对驶出工地的物料运输车辆的车轮和车身冲洗，达到车辆无带泥上路的标准。出入口设置监控摄像头，监控录像本地硬盘存储时间不少于一个月。

　　5、建筑立面密目网封闭标准

　　建筑工程立面必须采用规格不低于20xx目的密目式安全立网进行全封闭，并保持清洁，封闭严密。建筑垃圾和废弃物应采用密闭式串筒或其他有效防尘措施清理搬运，不得从建筑物高处倾倒。

　　6、其他要求

　　施工现场必须采用商品混凝土和预拌砂浆，禁止在施工现场搅拌混凝土和灰土，禁止露天堆放水泥和石灰，禁止焚烧垃圾等有害物质，禁止使用煤炭、木材及油毡、油漆等材料作为燃烧能源。切割石材等产尘作业应采取降尘措施。

　　（二）工程渣土运输

　　1、 工地出入口硬化不少于30米，并设置车辆冲洗设施，对驶出场区的渣土车辆车轮车身进行冲洗，达到车辆无带泥上路的标准。

　　2、工地场区应设置专人对工地出入口及工地场区周边道路清扫冲洗，达到车辆行驶无扬尘的标准。

　　3、渣土运输车辆必须采用密闭运输，平槽装运，渣土不得超过车辆侧帮，严禁装运湿泥。

　　4、基坑内道路应硬铺，不得有浮土，防止车辆驶过造成扬尘。

　　5、禁止渣土外溢至围挡以外，工地场区内暂存的渣土应当集中堆放并全部苫盖。

　　（三）土地整理地块（已完成土地移交手续）

　　要按照市里提出的“5个100%做到”中散体物料堆放100%苫盖的标准要求做好扬尘治理工作。

　　四、治理措施

　　（一）落实责任，实行网格化管理。制定公司扬尘污染点位图表，建立台帐，纳入××集团扬尘污染点位总图和防治责任总台帐。按照治理小组领导分工负责制执行。在基础设施配套工程招标和合同签订中增加文明施工及施工扬尘防治内容，明确按照《××公司建设工程文明施工管理办法》（试行稿）执行。开工前要求施工单位制定《施工扬尘污染防治实施方案》，落实各项防尘措施，否则不得开工。已开工项目施工扬尘治理达不到标准和要求的项目一律停工整改，经复查达到要求后复工建设。监理单位将施工扬尘治理纳入监理范围内，监督施工单位落实防尘措施。

　　（二）对渣土运输严格管理。实行施工单位和渣土运输单位之间的协议公司备案制度，要求对渣土运输管理做到严禁分包给无渣土运输资格的企业，严禁使用无密闭装置的车辆运输渣土，严禁无牌照车辆进入工地，严禁不平槽装运车辆驶出工地，严禁帮钩缺失、损坏的车辆进出工地，严禁装运湿泥，严禁不冲洗轮胎的车辆驶出工地，严禁无工地标牌的车辆进出工地。

　　明确要求渣土运输企业要达到具备基本安装卫星定位系统并与公安交管部门联网条件，渣土运输不按要求落实时要严肃追究施工单位管理责任。

　　（三）加大检查力度。项目现场实行施工单位自查制度和监理单位每日巡查制度；项目负责人每周联合检查和不定期抽查制度；公司安委会每月一次安全文明施工检查和不定期抽查制度。在重大节假日执行节假日检查办法，加大检查力度；配合上级单位和部门做好不定期检查；对整理地块加大重点巡查力度。对措施不到位、责任不落实、整治效果差的项目和整理地块即时下达限时整改通知书，到期仍未整改到位的按照相关法律法规和公司文明施工管理办法处罚规定执行。

　　（四）建立考核惩处机制。严格按照《××公司建设工程文明施工管理办法》（试行稿）规定执行，如果发生上级单位通报和约谈情况，除了按照相关规定处罚代建单位、施工单位、监理单位责任人以外，要按照公司规定对相关责任人做出处理和处罚。将扬尘治理工作情况与年终考核挂钩。

　　天津市××有限公司

　　二〇一X年四月二十四日

关于工程施工方案合集 篇19

　　一、目前工程进展情况

　　（1）路基工程

　　挖方完成万方，占总量的61%。 填方完成万方，占总量的27%。

　　（2）片石混凝土挡土墙工程

　　本标段片石混凝土挡土墙共方，已完成方，剩余方。

　　（3）过水隧洞

　　1#水洞已完成101米，占总量的30%。 2#水洞已完成3米，占总量的2%。

　　3#水洞上导已经贯通，下导已完成50米，占总量的80%。 4#水洞未开工。

　　二、冬季施工计划

　　1、施工工期：

　　路基工程：冬季期间不停工（春节假期除外）；

　　过水隧洞：冬季期间不停工（春节假期除外）；

　　片石混凝土挡土墙：我部初步决定在下大雪前不停止施工，具体停工日期根据天气变化情况决定。

　　2、投入设备、材料、劳力：

　　（1）、机械劳力：挖机4台、汽车15台、推土机4台、平地机1台、压实设备7台、破碎锤2台、装载机5台、大型空压机3台

　　劳力及机械作业人员136人

　　（2）、主要材料储备

　　彩条布30卷、棉衣150套、棉被150套、棉手套20xx双、电炉30个、-20柴油100t、煤炭（目前20t）、防冻液150桶 。

　　三、施工和技术保证措施

　　Ⅰ、路基工程

　　1、半挖半填段落和挖填方交界处不进行冬季施工。

　　2、冬季施工选用未冻结的石渣，填筑路基，填筑前应先清除路基表面的积雪和冰块。

　　3、填筑路堤，应按横断面全宽平填，每层松铺厚度应比正常施工减少20%-30%，且松铺厚度不得超过300mm。

　　4、当填筑标高距路床底面1m时，碾压密实后应停止填筑，在顶面覆盖防冻保温层，待冬季过后整理复压，再分层填至设计标高。

　　5、冬季过后必须将填方路堤进行补充压实，压实度应达到规范要求。

　　6、挖方边坡不得一次挖到设计线，应预留一定厚度的覆盖层，待到正常施工季节后再修整到设计坡面。

　　7、路基挖至路床顶面以上1m时，完成临时排水沟后，应停止开挖，待冬季过后再施工。

　　8、施工人员保温措施

　　项目部管理技术人员住房内采用暖气集中供暖。施工人员供暖以暖气为主，火炉、电炉为辅。施工时穿戴棉衣、棉鞋、手套等保温。

　　Ⅱ、过水隧洞

　　1、钢筋加工：

　　钢筋加工及焊接。钢筋焊接采用在搭设的钢筋棚内进行，但在室外进行焊接时，温度不宜低于-20℃，并采取防雪挡风措施，减小焊件温度差，焊接后的接头严禁立刻接触冰雪。对于已加工好的半成品钢筋或绑扎好的钢筋骨架为防雪采用蓬布进行覆盖。

　　2、混凝土拌和：

　　原材料保证措施：碎石采用防水彩条布覆盖，防雪、保温；中砂采用钢管布棚，棚内放置2座火炉保温；隧道二衬砼用砂及水泥存放于洞内保温。砼用水采用加热水箱（2.5t），电热棒和炭火加热法加温确保水温达到60℃-70℃。砼运输车停于洞内或棚内保温，罐外采用专用保温布。

　　砼拌和前，用热水先冲洗搅拌机然后再投料。投料顺序为骨料、水，搅拌，再加水泥、外加剂进行搅拌。搅拌时间较常温时延长，宜为2.5-3.5分钟。通过适当增加部分水泥用量、掺配高效减水剂等措施，来提高砼早期强度。

　　3、砼保温措施：

　　隧道洞口挂保温布帘，洞内距洞口10m处设置两座火炉加温。二衬施工时，在台车两侧加布帘，台车下设置火炉，确保温度达到10℃以上。在喷射混凝土和二衬施工的部位各布设两支温度计，每两小时测一次温度。二衬砼施工时严格控制好砼的水温、出料温度、入模温度；浇筑后，每两小时测一次温度，专人负责做好记录。隧道的通风、照明工作必须保证，创造良好的施工环境。

　　4、砼的养护：

　　养护期间洞内的温度不低于10℃，在白天温度高于15℃时可适当喷水养护。

　　5、施工人员保温措施

　　项目部管理技术人员住房内采用暖气集中供暖。施工人员供暖以暖气为主，火炉、电炉为辅。施工时穿戴棉衣、棉鞋、手套等保温。

　　Ⅲ、片石混凝土挡土墙

　　混凝土拌制可采用加热法和掺防冻剂法。原材料使用时的温度根据实际试拌情况确定。采用加热拌合水为主，辅以骨料保温和加热措施，对骨料采取防风雪措施，对水泥和外加剂采取保温措施，以保证混凝土拌合物的初始热量。

　　混凝土拌制在满足施工的条件下，宜选用较小的水灰比和较低的坍落度。 混凝土施工过程中，要用保温材料包裹搅拌车及混凝土输送管道。 混凝土运输采用带有搅拌功能的混凝土罐车运输到现场，通过混凝土泵车或自卸入模。

　　浇筑混凝土前，应先清除模板及已浇筑混凝土表面的冰雪和污垢。如遇气温变化，应及时用篷布遮盖好，必要时用蒸汽加热，使模板和已浇筑混凝土的温度不低于0℃，在加热过程中，应安排专人观测温度，并详细记录，不达到0℃不浇筑混凝土。

　　四、质量保证措施

　　1、建立健全冬季施工质保体系，充分做好冬季施工各项准备工作。

　　冬季施工质量、安全领导小组：

　　组 长：

　　副 组 长：

　　成 员：

　　2、做好冬季施工技术交底工作，使工程技术人员、施工作业队真正掌施工要点和关键部位。

　　3、施工过程中严把工艺操作关，严格按规范施工，严格执行自检、互检、抽检制度，把好施工中每到工序交接关。

　　4、派专人专职负责，做好气候温度记录。

　　五、安全保证措施

　　1、加强冬季施工现场安全教育工作，特别是防火、防电、防煤气。

　　2、冬季施工时，要采取防滑措施。生活及施工道路、架子、坡道经常清理积水、积雪、结冰，斜跑道要有可靠的防滑条。

　　3、冬季施工现场严禁用明火取暖，应订出具体防火安全注意事项，并将责任落实到人。

　　4、现场火源，要加强管理；住宿使用焦炭炉、煤炉时，应注意通风换气，防止煤气中毒。

　　5、上下立体交叉作业的地方必须有专职安全员坚守岗位。

　　6、对机械作业手进行交通安全教育，杜绝交通安全事故。

关于工程施工方案合集 篇20

　　主桥下部结构采用栈桥和墩位平台方案，施工钻孔桩基础，反循环工艺成孔，北塔承台采用辅以井点和深井降水明挖施工，南塔承台采用整体锁口钢管桩围堰施工，塔柱采用6m液压自爬模浇筑施工，下横梁采用支架法施工，上横梁采用托架法施工，上部采用先梁后缆方案施工，主缆在梁面上采用猫道为操作平台，PPWS工法架设，索鞍利用塔顶吊架分2块吊装就位。主桥钢箱梁采用单向多点同步顶推法架设，现场在项目驻地以北设置钢梁节段组拼制造厂，钢箱梁在工厂加工成板单元，运抵现场加工成标准节段。北共用墩与北主墩间搭建钢箱梁顶推平台，在顶推平台上设置1处2×170t跨桥位移动提升站吊装箱梁节段和安装北锚梁。钢箱梁前端设置钢导梁，顶推过程中设置临时墩进行支撑，临时墩最大跨度82m，最高达55m。顶推由计算机控制自动连续顶推系统实现。南岸锚固段钢梁板单元由运梁车通过栈桥运输，采用支架法高位拼焊方案，由200t履带式起重机安装2个锚固段，其他单元板件控制在14t以内，用塔式起重机安装，在平台上安装组拼胎架和千斤顶微调系统，将锚梁拼焊成整体，整个支架拼焊及顶推、合龙统一纳入监控，进行线形控制。北岸锚固段钢梁在组拼场拼装成大块节段，由运梁车运输至北岸2×170t提升站处，由2×170t提升站将梁段提升至拼装平台上，将锚梁拼装成整体。如图2所示。

　　顶推设计

　　1、顶推拼装平台

　　顶推拼装平台是钢箱梁节段拼焊和线形控制的场地，是顶推施工的起点。拼装平台纵向长40m，横向宽44m，采用钢管桩加钢管连接系作为支撑体系，管桩顶采用型钢作为纵、横梁。平台四周采用1.2m（δ=12mm）管桩，中间采用0.8m（δ=10mm）管桩。管桩每根长72m，入土深度约27m，单桩承载力1750～3200kN。

　　2、临时墩及导梁

　　全桥共有6组临时墩，分布在北共用墩和南共用墩之间的河道和滩地上，标准间距为82m。每组标准临时墩通过分配梁和钢管组成变刚度结构，栈桥以下由24根1.0m管桩（δ=12mm）体系组成，按照3m×4m间距布置，栈桥以上由4根1.5m管桩（δ=16mm）组成。连接系采用桁式钢管，管桩顶采用型钢分配梁上布置滑道结构。单桩竖向承载力3000kN，入土深度35m，设计考虑调水调砂的冲刷12m影响。平台及临时墩桩均以入土深度和贯入度进行双控，以入土深度为主，以贯入度校核。打入时先采用DZ120锤打到稳定，再用APE400B或DZJ400打桩锤复打，80t履带式起重机在栈桥上配合施工。钢导梁为变截面工字形钢板梁，由2片主梁加桁式钢管连接系组成。底面线形与钢箱梁一致，长52m，重约153t，与钢箱梁用高强螺栓连接，导梁前端一节底面设置成斜坡口，以便钢导梁能顺利到达临时墩上。钢导梁在使用前必须进行探伤和等强度静载试验，以便检验竖向实际挠度与计算值的出入，测量出准确的挠度，确保架梁安全。钢导梁在工厂分单元制造并运输至工地，利用汽车式起重机分节拼装，为保证拼装过程中的抗倾覆稳定性，利用2×170t提升站吊到拼装平台后整体拼装。钢导梁前端设上墩结构，上墩后用千斤顶顶起，在滑块上滑移实现过墩。

　　3、滑动装置

　　滑动装置由滑块（MGE高分子材料板）、滑道组成。MGE在工程实际应用中实测摩擦系数都在0.02～0.04（涂硅脂润滑），动、静摩擦系数相差约0.01。考虑到工程的复杂性，采用静摩擦系数0.05，动摩擦系数0.03。滑板表面设置油槽，解决滑板不吸油问题，滑块表面涂硅脂油以减小顶推摩阻力，滑道表面完整无缝、光洁、清洁非常重要，可避免划伤、污物侵入滑道、滑板磨损变形、褶皱等使摩擦系数增大。滑道由钢板制作，主体钢板厚度应在40mm以上，上面铺2～3mm厚不锈钢板，不锈钢板表面粗糙度＜5μm，滑道板横向宽度为滑块宽度的1.2～1.5倍，滑道前、后端50cm范围各有一段斜面，与滑道夹角约20°，以便滑块喂进和吐出。滑道板的有效长度为5m，滑块在顶推过程中承受的最大压力＜10MPa，以免造成滑块变形过大和损伤。滑道梁与分配梁间采用橡胶缓冲层，以适应梁底曲线的变化，调节箱梁底板不平以及滑道顶标高的控制误差。橡胶层作为垂直方向承受压力的缓冲变形层，既满足受压强度的要求，又有一定的变形，以适应主桥竖曲线和设计成桥线形的要求。橡胶层内的加劲钢板可保证滑道的整体性，起骨架作用。

　　4、动力及控制系统

　　本工程采用18台ZLD100-200顶推千斤顶，ZTB25泵站。每台千斤顶配置8根钢绞线。设备储备能力及安全系数计算满足要求，顶推速度6～8m/h。受临时墩影响，施工要求不平衡水平力前进方向最大不超过墩顶支反力的5%，反向不超过3%。总牵引力按总顶推重的5%计算，设备按10%水平力选配。顶推过程中所需最大牵引力T=161800×5%=8090kN，动力储备系数为18台×1000/8090=2.22，钢绞线的安全系数为8根/台×260kN/根×18台/8090kN=6。连续顶推千斤顶装置包括2台千斤顶以及连接撑套、2套自动工具锚及2套行程检测装置。通过2台千斤顶串联，其中1台千斤顶顶推，另一台回程复位，当前一台顶推行程快要到位时，另一台进入工作状态，交替接力往复循环来实现钢箱梁不停地连续顶推作业。钢绞线一端拉在箱梁上的拉锚器上，拉锚器共17对，布置间距约40m，在纵隔板内侧802mm处，过墩时不用拆除。

　　5、导向及纠偏装置

　　顶推过程中会由于各种原因造成箱梁的横向偏位，本桥主要采取导向限位措施和加横向力主动纠偏（见图3）。导向的限位点分设在箱梁的首、尾两端和主塔墩处。尾端在拼装平台处设置横向限位导向。前端临时墩限位导向利用滑道作纠偏导轨，结合钢箱梁横隔板设计，采用1道横隔板上、下游各布置纠偏轮，钢箱梁前90m（大于两临时墩间距）共28对，对滑道梁的约束用螺栓连接。在主塔内侧则用限位导轮，与主塔采用预埋件连接，实现主动纠偏。导向失败，偏差过大，必要时采用强制施加横向力进行纠偏。而纠偏受力点应尽量设在结构纵向长度的首、尾两端，为了保证梁按设计轴线滑动，具体措施如下:①可用10t手拉葫芦在前进墩拉导梁、在拼装平台拉箱梁拉锚器进行纠偏；②导轮上可按需贴楔铁纠偏；③利用千斤顶进行主动纠偏。所以导向及纠偏工作必不可少，在顶推行进状态中，以导向为主，必要时强制纠偏，限制钢梁的横向偏移始终在误差允许范围内。

　　6、顶推同步控制技术

　　桃花峪黄河大桥箱梁顶推控制系统拟采用分布式计算机网络控制系统，由1个主控台（工控机+组态软件）、9个现场控制器、若干传感器、若干数据线及控制线组成。每个主桥墩、临时墩上各配置1个现场控制器，每个控制器可控制2套顶推连续千斤顶，现场控制器要求既能就地控制又能远程控制。主控台及现场控制器之间通过通信电缆连接。各现场控制器之间采用通信单元通信，所有检测及控制信号经过通信单元传送到主控计算机。主控计算机根据各种传感器采集到的位移信号、压力信号，按照一定的控制程序和算法，决定油缸的动作顺序，完成集群千斤顶的协调工作；同时，控制变频器频率的大小，驱动油缸以规定的速度伸缸或缩缸，从而实现千斤顶的同步控制。每个墩位配置1个现场控制器，每个现场控制器均带有触摸屏显示，可控制1个泵站和2套顶推设备，同时将所有的数据传送到主控台。操作面板上安装有急停开关、远程/就地选择开关、报警指示灯等。在远程控制状态下，现场控制箱只能进行停止操作；在就地控制状态下，现场控制箱可对本泵站上的任何1台或多台千斤顶进行自动、手动操作。

　　方案优化与创新

　　该桥方案中临时墩高54m，黄河粉砂河床冲刷大（达6～12m），施工期间风大，顶推距离长、梁重等施工要求，顶推设计采取了在常规钢箱梁顶推方法基础上进行创新，实现大吨位钢箱梁高柔性支墩长距离单向多点同步顶推技术，有效控制顶推过程中的不平衡水平力。

　　1、临时墩顶不平衡水平力控制方案和措施

　　针对工程特点采取“顶推力控制为主、速度同步控制为辅、荷载追踪、均衡受控”的控制策略。以各墩墩顶总反力为控制依据，顶推千斤顶的顶推力和速度作为受控量，实现力与速度的双控。墩顶顶推方向不平衡水平力控制在5%以下，顶推反方向控制在3%以下，以此荷载控制临时墩结构的.设计，比常规的5%～10%有很大提高。临时墩结构设计时采取上滑道后偏离临时墩中心20～25cm措施。

　　2、顶推平台采用长、短结合滑道

　　顶推拼装平台前端采用临时墩方式，其上设置短滑道，其余部分在箱梁与平台间设置通长滑道，便于钢箱梁节段拼焊时节段的调整及滑动与起顶，顶推施工时仅在拼好的箱梁后端设置起顶滑块，其他拼装用滑块撤除，拼好的箱梁节段组靠前端临时墩短滑道与后端设置起顶滑块共同滑出，后端设置起顶滑块在滑出一定距离后自动与箱梁脱开分离。如图4所示。

　　3、临时墩顶设置预张拉水平索

　　为避免顶推时各墩受力不均造成墩身水平位移过大，可用墩顶水平钢绞线束进行抵抗。临时墩墩顶位移设计允许值纵桥向为:顶推前进方向120mm，反向为60mm。水平钢绞线束施工时分级加载，确保墩顶水平位移不超标。每墩设置4束，每束6根15.24mm钢绞线，共取24根钢绞线，在特殊情况下均可单独张拉收放调整。预张拉水平索布置情况如图2所示。

　　4、设置拉线式位移变送器和限位急停装置

　　为确保使同一台连续千斤顶的前、后2个串联油缸协同一致，在连续千斤顶后设拉线式位移变送器，可有效测量左、右顶推的不同步位移，一旦位移接近限值，就利用微动开关进行检测及限位，对顶推系统进行预警。在预张拉水平索设限位急停装置，此限位急停装置采用变位器，可有效观测临时墩受力后的变位情况。变位器将顶推过程中的位移量转换成电信号直接传送至主控计算机上，超限后停车。

　　5、移动提升站采用液压连续千斤顶自动控制提升技术

　　全桥钢箱梁（不含锚固段）共分53个节段，节段类型共A，B，C，D，E，F6种，C类和F类最重约319t，共44节。2×170t移动提升站跨度44m，高16m，由刚性支腿、柔性支腿和主梁3部分组成。支腿为钢管全焊结构，主梁由2片1542mm×2786mm箱梁组成。门式提升站走行在拼装平台和北锚梁支架上的轨道梁上。主梁上设2个吊点，总起重量为2×170t。每吊点上连续提升千斤顶安装16根17.8mm钢绞线及圈线器，控制系统由主控计算机、现场控制器、传感器、通信单元以及数据线等一整套设备及连接组成，采用集中管理、分散控制模式，能完成集群千斤顶的协调工作，实现千斤顶的同步控制。

　　6、临时墩和南、北锚固段支架基础

　　北锚固段支架及北面覆盖层厚的河段，临时墩基础采用打入钢管桩方案；南面丁坝及覆盖层薄的河段，采用打入桩下接钻孔灌注桩方案，打入桩兼作钻孔桩的护筒，接头选在河床下一定深度，便于清除，满足河道行洪、航运及环保要求。南锚固段支架岸上基础在堤上山边采用挖孔扩大基础，路上采用摆放扩大基础加钢管柱方案，具有便于清除倒用、对河堤影响小、环保等特点。

关于工程施工方案合集 篇21

　　一、施工准备

　　1、交接线路中桩，复核GPS点，进行路线贯通测量，内容包括导线、中线及高程的复测，水平点的复查与增设，横断面的测量与绘制等，然后送交监理工程师核查，核对无误后进行现场放样测量，放出路基中桩、边桩，并标注路基挖填高度，以及取土坑、借土场、弃土场等的具体位置，并提交监理工程师检查批准。

　　2、填料试验：取土场的填料取有代表性的土样进行试验，试验方法按《公路土工试验规程》(JTJ051-93)执行。试验项目如下：

　　(1)液限;

　　(2)塑限;

　　(3)颗粒大小分析试验;

　　(4)含水量试验;

　　(5)土的承载比试验(CBR)值;

　　(6)有机质含量试验;

　　(7)易溶盐含量试验。把调查和试验结果以书面形式报告监理工程师备案。如所调查和试验的结果与图纸资料不符时，提出解决方案报监理工程师审批。

　　3、调查施工范围内的地质、水文、障碍物、文物古迹的详细情况。

　　4、调查沿线电缆、光缆及管线位置、埋深，按设计要求进行改移或埋设明显标志。

　　5、修建临时排水设施，做到永临结合，以保证施工场地处于良好的排水状态。

　　6、场地清理：施工前将路基用地范围内的树木，灌木、垃圾、有机物残渣及原地面以下10-20cm内的草皮和表土清除。对妨碍视线、影响行车的树木、灌木丛等进行砍伐或移植及清理。将树根全部挖除，清除的垃圾由装载机配备汽车运至指定堆放区，场地清除完后全面进行填前碾压，使密实度达到设计要求。

　　7、拆除工程：根据现场的实际情况、施工、交通需要，制定确实可行的拆除方案，经监理工程师批准后，按设计和规范要求进行拆除工作，拆除一些钢筋砼结构物、砖石砌体结构物、拦水坝、急流槽等。

　　8、规化作业程序、机械作业路线，做好土石方调配方案。

　　二、铺筑

　　试验段开工前，在熟悉设计文件的基础上，进行现场核对和施工调查，按照有关规定进行试验后，把试验结果以书面形式报告监理工程师，待监理工程师审批后，按照监理工程师给定的各种土质参数如：松铺系数，压实厚度等，根据不同的地质条件，分别选择有代表性的路段，铺筑面积不小于20m×20m作为试验段，试验时记录：压实设备的类型、最佳组合方式;碾压遍数及碾压速度、工序;每层材料的含水量等。绘制填料厚度、含水量、压实方法、压实遍数与设计指标相关的规律曲线，确定施工最佳参数。在现场试验时直到该种填料达到规定的压实度，各种质量检查达到标准为止。将试验结果报监理工程师批准后，确定标准化施工工艺以指导施工。施工过程中如填料、压实机械发生变化时，重新做试验，取得准确参数。

　　三、施工方法

　　(一)施工原则施工时，按照《公路路基施工技术规范》(JTJ033-95)组织安排。

　　1、路基施工，集中力量连续快速施工，分段完成;

　　2、冬季施工时，不安排路基填筑施工，雨季尽量不进行路基填筑施工。

　　3、作好截防排水措施，填筑面横向设置3%左右流水坡度，雨前碾压，路堤两侧做好排水沟及坡面防护;

　　4、对施工用水、生活用水严格管理，防止地表水渗入和冲刷边坡。

　　(二)路堤填筑

　　1、填土路基施工中采取横断面全宽、纵向分层填筑方法施工。填料采用挖掘机配合自卸汽车运输，推土机、平地机进行摊铺，分层填筑，振动压路机碾压。按“四区段、八流程”作业法组织各项作业均衡进行，合理安排施工顺序、工序进度和关键工序的作业循环，做到挖、装、运、卸、压实等工序紧密衔接连续作业，尽量避免施工干扰，做到路基施工的正规化、标准化。详见《路基填筑施工工艺框图》

　　(1)填方路基按路基平行线分层控制填土标高，分层进行平行摊铺，保证路基压实度。每层填料铺设的宽度每侧超出路堤设计宽度的30cm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。不同土质的填料分层填筑，且尽量减少层数，每种填料层总厚不得小于50cm，路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不小于10cm。

　　(2)路基填土高度小80cm(包括零填)时，对于原地清理与挖除之后的土质基底，将表面翻松深30cm，然后整平压实，其压实度不小于95%。路基填土高度(不包括路面厚度)大于80cm时，路堤基底整平处理并在填筑前进行碾压，其压实度不小于90%。

　　(3)地面自然横坡或纵坡陡于1：5时，将原地面挖成台阶，台阶宽度不小于1m，用小型夯实机具加以夯实。台阶顶作2%的内倾斜坡，且台阶保持无水。

　　(4)加宽旧路堤时，沿旧路堤边坡挖成内倾2%、高1m、宽2m的台阶。所用填料与旧路堤相同或选用透水性较好的材料。

　　(5)路基填筑分几个作业段施工时，两个相邻段交接处不在同一时间填筑，则先填段按1：1坡度分层留台阶;如两段同时施工，则分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2m。

　　(6)用透水性较小的土填筑路堤时，将含水量控制在最佳含水量±2%范围内，当填筑路堤下层时，其顶部做成4%的双向横坡，填筑上层时，不覆盖在由透水性较好的土质所填筑的下层边坡上。

　　(7)路基填土要求洒水至最佳含水量碾压，对路基填土的土质严格按设计要求取用，对土质不满足CBR值要求的进行换填，在指定的取土场取土进行路基填筑。

　　(8)填方高度小于8米时边坡率为1：1、5，大于8米时，每8米设2米宽的护坡道，边坡率为1：1、5、

　　(9)雨季填筑路堤时，保证随挖、随运、随填、随压，每层填土表面筑成2~3%的横坡，并在雨前和收工前将铺填的松土碾压密实。

　　(10)零填顶面以下0-30cm范围内的压密度，不小于95%。如果不符合要求，翻松再压实，使压实度达到规定的要求

　　(11)旧路改造主要利用旧路路段，填方段根据旧路基填土及病害和程度不同采用不同的工程措施，密实度及CBR值达不到要求的段落，将旧路基按要求部分挖除，并换填CBR值满足要求的填料;有层间水的挖方段落，底基层以下换填60cm砂砾垫层并设盲沟;土质不良地段，将旧路基全部挖除，然后填筑满足CBR值的填料。

　　2、填石路堤

　　(1)修筑填石路堤，将石块逐层水平填筑，分层厚度不大于50cm。石块最大粒径不得超过压实厚度的2/3，大面向下摆放平稳，紧密靠拢，所有缝隙填以小石块或石屑，在填筑的同时，边坡用硬质石料码砌，厚度不小于1m，在路床顶面以下50cm的范围内铺填有适当级配的砂石料，最大粒径不超过10cm。超粒径石料应进行破碎使填料颗粒符合要求。

　　(2)填石路堤使用振动压路机分层洒水压实，压实时继续用小石块或石屑填缝，直到压实层顶面稳定，不再下沉(无轮迹)、石块紧密、表面平整为止。

　　(3)施工中压实度由现场试验确定的压实遍数控制。

　　3、路堤填筑时的注意事项：

　　(1)河沟路堤填土，连同护道在内一并分层填筑，可能受水浸淹部分的填料，应选用水稳性好的土料。

　　(2)路堤修筑范围内，原地面的坑、洞、墓穴等，用原地的土或砂性土回填，并按规定进行压实。

　　(3)路堤基底原状土的强度不符合要求时，进行换填。

　　(4)路基施工中为防止雨水冲刷边坡，在路基两侧20m左右做临时泄水槽，槽底铺塑料布，路肩做挡土埝，以利于雨水排出。

　　4、结构物处的回填施工

　　(1)进行结构物处回填施工时，配备专职质检人员，增加自检频率，确保工程质量。

　　(2)结构物处的回填，回填时圬工强度的具体要求及回填时间，按《公路桥涵施工规范》(JTJ041-89)有关规定执行。

　　(3)回填材料选用透水性材料如砂砾、碎石、矿渣等，或半刚性材料等，填料的最大粒径不超过5cm。台背采用砂砾掺灰填筑，石灰剂量需根据试验数据确定，其压实度不小于JTJ051-93重型压实标准确定的最大干容重的95%。

　　(4)涵背填土顺线路方向长度，顶部距翼墙尾端不小于台高加2m，底部距基础内缘不小于2m，涵洞填土长度每侧不小于2倍孔径。

　　(5)结构物处的填土分层填筑：每层松铺厚度不超过15cm。结构物处的压实度从填方基底或涵洞顶部至路床顶面均为95%。

　　(6)当工作面较大时用重型机械按规范操作碾压，局部区域辅助小型夯实机具进行压实。结构物处回填土分层压实后随机抽检压实度，压实度不低于《技术规范》中规定值95%。

　　(7)台背回填时，派专人负责，使用专门的机具挂牌划线施工，每层填筑进行照相，并附检测资料存档。

　　(三)路堑开挖

　　1、土方开挖：

　　(1)施工前按图恢复中线，复测断面、测设出开挖边线，并鉴定即有边坡是否稳定，如不稳定，采取必要的加固防护措施。

　　(2)做好堑顶截排水，并随时注意检查。临时排水设施与永久性排水设施相结合。

　　(3)土方开挖以机械为主，分段进行。每段自上而下分层开挖，并及时用人工配合挖掘机整刷边坡，对不便机械施工的地段采用人力开挖。

　　(4)开挖过程中，派专人仔细调查开挖坡面稳定情况，发现问题及时加固处理，同时做好地下设备的调查和勘察工作。

　　(5)土方地段的路床顶面标高，考虑因压实而产生的下沉量，其值由实验确定。路床顶面以下30cm的压实度不小于95%。

　　(6)加强测量控制，边坡随开挖随成型，保持边坡平顺。

　　(7)冬季施工时，开工未挖完的土质路堑、基坑时，将开挖面表层翻松30-40cm，耙平作为保温层防冻;已开挖完的，表层预覆松土或草袋上覆松土，待继续施工时再清除。土方开挖完毕，立即施工上部结构，防止基底冻结;如有工艺间歇，按冬季防护办法处理。冻土的一次松碎量，应根据挖去能力和气候条件确定，连续挖掘清除，随挖随运，避免重新冻结。基坑回填作好土质保温，防止地基周边和基坑四周的土受冻。

　　(8)雨季开挖土路堑时，分层进行开挖，每层底面设大于1%的纵坡，挖方边坡沿边坡预留30cm厚，待雨后再整修到设计边坡线，开挖路堑在距基顶面30cm时停止开挖，待雨季后再挖到设计标高。

　　(9)土方开挖时，对地下管线、缆线、文物古迹和其他构造物做好妥善保护。

　　(10)在居民区附近开挖土方时，采取有效措施保证居民及施工人员的安全，并为附近居民的生活提供有效的临时便道或便桥。

　　2、石方开挖依据设计图纸，根据取土场距离既有线及居民区位置的远近，石方开挖采用两种方法。

　　(1)取土场距离既有线和居民区较远时，石方爆破作业以小型及台阶法松动爆破为主，边坡地段预留2-3米采用光面爆破。石方路堑的路床顶面标高必须符合设计图纸要求，高出部分辅以人工凿平。超挖部分按监理工程师批准的填料，回填并碾压密实稳固。

　　①爆破施工

　　a、开凿作业面，清除地表杂物和覆盖土层。

　　b、布孔：根据设计要求放出开挖轮廓线和各炮孔孔位，并予以编号，插木牌逐孔写明孔深、孔径、倾斜角方向及大小。

　　c、钻孔：钻孔是爆破质量好环的重要一环，严格按爆破设计的位置、方向、角度进行钻孔，先慢后快。钻孔过程中，必须仔细操作，严防卡钻、欠钻、漏钻和错钻。装药前必须检查孔位、深度、倾角是否符合设计要求，孔内有无堵塞、孔壁是否有石块以及孔内有无积水。

　　如发现孔位和深度不符合设计要求时，进行补孔或透孔。严禁少打眼，多装药。清除孔口周围的碎石、杂物，对于孔口岩石破碎不稳固段，进行维护，避免孔口形成喇叭状。钻孔结束后封盖孔口或设立标志。

　　d、装药：严格按设计的炸药品种、规格及数量进行装药。

　　e、炮孔堵塞：炮孔堵塞长度大于最小抵抗线，堵塞材料采用2/3砂和1/3粘土堵塞。

　　f、爆破网路敷设：网路敷设前检验起爆器材的质量、数量、段别并编号、分类，严格按设计敷设网路敷设，严格遵守《爆破安全规程》中有关起爆方法的规定，网路经检查确认完好，起爆点设在安全地带。

　　g、起爆：网路检测无误，防护工程检查无误，各方警戒正常情况下在规定时间，指挥员即可命令起爆。起爆采用非电起爆。

　　h、安全检查爆破完成间隔规定时间后，安全检查无误，即可进行机械施工。

　　i、总结分析：爆破后对爆破效果进行全面检查，综合评定各项技术指标是否合理，进一步确认已暴露岩石结构，产状、地质构造、岩石物理力学性质，综合分析岩石单位耗药量，作好爆破记录，聘请有经验的爆破专家进行分析、总结，对下一循环爆破作业进行优化。

　　②保证安全、质量的技术措施

　　a、用塑料导爆管非电起爆技术，起爆系统不受雷电干扰，安全可靠。

　　b、采用微差爆破技术，改善破碎质量和控制爆破振动，在环境复杂的地段，为了确保附近的建筑设施不受振动的影响，采用孔内、孔外相合的微差起爆形式，做到孔与孔、排与排之间都有一定的时间间隔，最大限度地降低爆破振动，使爆区附近的建筑设施振动速度控制在国家爆破规定安全范围内。

　　c、采用先进的爆破技术，对于石质坚硬，整体较好的岩石进行爆破时，应用宽距离爆破技术，通过增大孔距、减小排距，充分利用炸药能量，在单孔爆破面积和单位耗药量不变的情况下，可以改善破碎质量。

　　d、为了确保边坡的稳定和平整度，除坚持采用光面爆破外，根据实际情况，适当增大边坡保持层。在石质较差地段，进行深孔爆破时，要减小梯段高度，实行微差爆破，尽量减少爆破药量和分段药量，以免扰动山体。

　　e、从开始装药，即设置安全警戒，防止非作业人员进入现场。网路连接后，工作人员逐渐撤离，警戒员、防护人员在指定地点就位，实行区段临时封闭，防止人、车等进入施爆区。

　　(2)当取土场距离既有线和居民区较近时，爆破断面临近既有线，安全施工要求高，难度大。为确保既有线行车安全，施工中采取浅孔松动爆破和双层排架防护。

　　①爆破施工方法

　　a、双层防护排架搭设施工作业时在临近既有线一侧，按要求选择适当位置钻孔埋设φ32地锚，锚杆长度为1、5米，埋设深度为1米，间距为2米。排架立管套住地锚杆，纵向管距1米，前、后排管距40厘米，排架横管间距2、0米，内侧挂竹排，同时设剪刀撑、水平支撑杆。水平支撑杆设锚杆与边坡锚固，锚杆长1、3米，埋设深为1米，间、排距为4米×4米，拉筋为φ12钢丝绳。开挖作业面的形成及爆破方法：将开挖断面分成若干个梯形三角台阶，纵向从两端向中间控爆，横向台阶的工作面一般与线路方向形成60-70度夹角，以使最小抵抗线方向背离既有线方向。根据边坡设计要求，光爆地段采取间隔装药、微差爆破等方法进行施工。

　　b、炮位覆盖措施炮孔覆盖：购置废旧车胎编制柔性炮被覆盖于炮位上。

　　这种覆盖材料有较高的强度、弹性和韧性，不易折断，并有一定的重量，不易被爆炸气浪抛起，而且这种材料可反复使用、易修补、经济实惠。要求胶皮炮被厚度不得小于1厘米，编织要严实，四面用钢丝扎紧加固。土袋覆盖加压：在柔性炮被上方加压土袋，并对有可能出现危险滚石的地段加设钢丝绳网或布鲁克网防护，钢丝绳网或布鲁克网四周设锚杆拉紧。以防止滚石危及既有线行车安全。土袋均采用工地废弃水泥编织袋装土，严禁装石子，以免飞石伤人。炮孔阻塞：炮孔阻塞长度应大于或等于最小抵抗线，阻塞材料采用沙土堵塞。

　　c、布孔形式孔眼布置采用浅眼、深孔、预裂及多排微差挤压爆破四种方法布置炮孔。

　　d、爆破方法采用边坡纵向台阶与横向台阶形成约70度夹角的三角槽式爆破方法。其方法为先在开挖路堑横向从上至下形成若干个梯形台阶并与边坡光爆面形成一个约70度的三角形溜槽，竖直角应大于60度，台阶宽度高度均为2米，台阶布孔方式为双排布孔。靠既有线一侧采用预留防护墙微差爆破的方法，防护墙高为1、5米左右，厚度为2米左右，微差分段为：前排1段，后排3段，单排炮孔使用同段;

　　设计边坡一侧为了达到光爆效果前排为5段，后排为7段，此台阶为纵向台阶，在起爆时可与横向台阶同时起爆。在台阶形成过程中纵向台阶不应过长，纵向台阶的尾部一定要超过垂直既有线方向横向台阶的头部防护。爆破后的爆碴顺三角溜槽清至底部，用小型运输车人工装卸弃除。设计边坡随工作面向前推进而形成，外边防护墙也随工作面向前推进逐渐消失，防护排架也随工作面向前推进逐渐拆迁重搭。

　　e、爆破工作程序每一轮爆破施工前，先由技术负责人编制施工设计，并在现场作好对各工序施工负责人的交底工作。各工序施工负责人在施工中严格按此设计操作，每一道工序完毕后应履行签字手续，做到责任到人。现场技术负责每一道工序的监控工作。在钻孔与装药施工中，发现与设计不相符，工序负责人可与现场负责人及现场技术负责人讨论，确定最佳施工方案，并在爆破工作记录表的变更说明中注明。装药工序施工前，由现场负责人对炮孔进行抽查，并认真填写“炮孔检查记录表”，如符合要求，方可进行装药，否则严禁装药。当各工序都进行完毕后，由现场负责人、技术负责人、安全负责人及相关旁站人员作最后检查，确认可以施爆后，履行签字手续。

　　现场负责人向防护人员发出开始警戒指令，并鸣笛，对人员进行清场。由现场负责人向防护人员询问情况，确认安全后，由现场负责人向起爆员发出“起爆”指令(注意：起爆网路与起爆器此时方能进行连接)，同时鸣笛并向防护人员发出起爆指令。起爆后，由技术负责人与安全负责人到现场进行检查，确认安全后，由现场负责人向两端防护人员发出解除警戒命令。如出现险情，现场负责人应立即组织抢险工作，在相关旁站人员确认安全后，方可由现场负责人向防护人员发出解除警戒命令。同时，由现场负责人组织出碴施工。现场负责人组织技术负责人、安全负责人、各工序负责人及相关旁站人员参加在现场讨论会，对此次爆破的效果进行分析，总结经验，并作爆破工作记录。技术负责人进行现场勘察，进行下一轮爆破的施工准备工作。

　　f、控爆施工注意事项严格控制爆碴的破碎程序：要求爆破后的岩石达到“碎而不抛”、“松动而不散”或“预裂无飞”的效果。严格控制爆破松动范围：要求施工放样要准确无误，爆破后的断面尺寸与设计尺寸相符。光爆地段在爆破作业过程中光爆效果要满足设计要求，爆破后的边坡平顺而稳定，半孔率不小于90%。

　　严格控制爆破四害：爆破地震波、空气冲击波、噪声和飞石。控制滚石：该控爆段山体上部存在危石，在施爆前，必须对其进行加固或处理，确认安全后方可进行爆破施工。控制飞石：爆破飞石是炸药爆炸后的多余能量对石头产生作用的结果。为控制爆破飞石，在施工中主要采用取优孔径、孔深、孔数、孔距、排距和炸药单耗，采用合适的装药方法和起爆方式，提高炮孔的阻塞质量，以达到每个炮孔所产生的爆破能量与炮孔周围介质所需能量相等，达到松动而无剩余能量造成飞石。加大装药的分散合理性：将炸药理进行分散化和微量化处理，采取“密布孔，浅打眼，少装药”的方法将总装药量“化整为零”，合理地、微量地分布在多孔之中，以达到降低爆破地震波、空气冲击波、噪音和飞石的危害。选择最优抵抗线方向：在最小抵抗线方向，爆破地震强度最小，反方向最大，侧向居中。然而，在最小抵抗线方向上，又是碎块飞散的主导方向。

　　为了综合减震和控制飞石，应使被保护的构造物或边坡居于最小抵抗线两侧位置，分四个控爆作业面若干个台阶沿山体两端向中间推进。

　　②施工安全防护措施

　　a、防护排架在搭设过程中要设专职质检员亲临现场指导施工，并设专职安全员解决搭设过程中可能会出现的安全问题。当排架分段搭设完毕后要经技术负责人检查评定验收后方可投入使用。

　　b、防护排架任何一个断面的高度保证高出爆破作业面至少3米。

　　c、堑坡顶部爆破边坡坡面形成后，按间距约5米设置揽风绳，揽风绳采用钢丝绳制作，并用φ32钢筋锚固于边坡坡面上。

　　d、在爆破施工现场按规定选择适当位置设置爆破标志牌。

　　e、炮位覆盖柔性炮被，上另压一层土袋，并对有可能出现滚石的地段加设钢丝绳网或布鲁克网防护。

　　f、为防止出现意外事故，爆破作业现场准备抢险接触网杆、钢钎、大铁锤等必备材料并在起爆之前组织足够的抢险人员待命。

　　g、为防止爆破作业过程中意外险情影响车辆运行安全，在施工爆破作业现场设防护人员，防护员配备一面红色信号旗，信号旗要求用塑料胶带粘接，在出现特殊意外险情时拦停车辆。

　　3、弃方

　　(1)运至指定的弃土场进行弃土，并按要求确定合理的堆放形式和坡脚加固处理方案，以及排水系统的布置方式。

　　(2)做到弃土堆堆置整齐、美观、稳定、排水顺畅，对其周围的建筑物、排水及其它任何设施不产生干扰和损坏。

　　(3)弃方时，采取行之有效的措施使运输和堆放对环境皆不造成污染。

　　4、边沟的开挖

　　(1)边沟开挖的位置、断面尺寸和沟底纵坡必须符合设计图纸要求，按照从下游出口向上游的顺序进行开挖。

　　(2)在超高路段，边沟沟底纵坡与曲线前后沟底衔接良好，保证曲线内侧没有积水和外溢。

　　(3)路堑与路堤连接处，边沟要缓顺引向路堤两侧的自然沟，保证路基附近不产生积水。

　　5、填挖过渡段施工全线填方与挖方交界处全部铺设50×15、3m2的土工格栅，规格为25、4×25、4mm，经向及纬向抗拉强度50KN/M2，土工格栅铺在土基与砂垫层之间。

　　(1)施工方法

　　①施工时先平整场地，清除基底，铺设砂垫层，含泥量小于3%。确保地面平整及地下水顺利流出堤外。

　　②沿路堤底部横向满铺土工格栅。铺设时注意铺设方向和搭接宽度，满足规范要求。土工格栅每层应包裹填料，其长度不小于1、0m。

　　③格栅铺完后，及时填筑填料，避免阳光长时间直接曝晒，一般不大于48h。从沟部开始向中间填土，碾压机械、工程车辆不直接走行在格栅上。每层的垂直位置，严格按设计图纸铺设，误差不超过规范碾压层厚的1/2，填土按1m每周的速度上升，当孔隙承压力达到临界值时，停止填土。

　　(2)注意事项

　　①使格栅最大强度方向与最大受力方向一致。

　　②避免浪费。

　　③格栅的切割量与缝接量严格控制。

　　④沟内曲线处铺设布局要合理。

　　(四)路基整修

　　1、按设计图纸要求检查路基的中线位置、宽度、纵坡、横坡、边坡及相应的标高。

　　2、土质路基用机械刮土补土，人工配合机械碾压的方法整修成型，深路堑边坡整修按设计要求的坡度自上而下进行刷坡，严禁在边坡上以土贴补。

　　3、在整修需加固的坡面时，预留出加固位置，对填土不足或边坡受雨水冲刷形成小冲沟的地段，采取边坡挖台阶，分层填补，仔细夯实的方法处理。

　　4、填土路基两侧超填的宽度予以切除，边坡缺土时，要挖成台阶，分层填补夯实。

　　5、挂线进行边沟整修，路基整修完毕后，堆于路基范围的废弃土料弃置指定的弃土场。

关于工程施工方案合集 篇22

　　一、编制依据

　　1、《晋中市环城西路（汇通路-修文）改造工程排水管道工程》施工图设计。

　　2、建设部颁发的现行设计规范、施工规范、验收标准及有关文件。

　　3、从现场调查、采集、咨询所获取的资料。

　　4、集团公司积累的成熟技术、科技成果、施工方法以及多年来从事同类工程的工法和施工经验。

　　二、工程概况

　　排水设计原则要充分利用现状管线,本工程环城南街以北段属于规划中心城区环城南街以南段属于规划中心城区以外。

　　我项目部承建的晋中市环城西路（汇通路-修文）改造工程排水管道工程，排水体制采用雨、污水分流排水体制。全长8713.44米。

　　1、雨水方案

　　依据晋中市城区排水防涝工程专项规划来做排水方案的设计。环城南街以北段雨水属于中心城区排水分区1-九分区，按规划由东向西排入规划明渠；环城南街以南段按山西转型综合改革示范区潇河产业园区晋中起步区防洪规划来设计，雨水排入小牛线和中央明渠、潇河；因此环城西路排水管线设计在东西两侧各设一趟雨水西侧的雨水仅排除道路红线外150米范围的雨水,东侧的雨水管根据汇水范围来排除雨水。

　　2、污水方案

　　在综合通道东侧有一趟污水主干管，因此环城西路排水管线设计在东西两侧各设趟污水；分别由东向西或者由南向北最终接入综合通道污水管线。

　　三、施工方案

　　雨水管道施工方案

　　1、雨水管道施工工艺流程

　　测量放线→沟槽挖土→管道基础施工→铺设管道→砌检查井→沟槽回填

　　2、测量放线

　　根据设计图，测设管道中心线和井中心位置，设立中心桩。管道中心线和井中心位置须经监理复核。

　　根据施工管道直径大小，按规定的沟槽宽定出边线，开挖前用白粉划线来控制，在沟槽外窨井位置的两侧设置控制桩，并记录两桩至窨井中心的距离，以备校核。

　　3、沟槽开挖和排水设施

　　（1）、沟槽采用放坡开挖。边坡1:0.33。沟槽用挖掘机开挖，人工修坡，开挖时，应在设计槽底高程以上保留一定余量，避免超挖,槽底以上20cm必须用人工修整底面，槽底的松散土、淤泥、大石块等要及时清除，并保持沟槽干燥，两侧不进行边坡支护，修整好底面，立即进行基础施工。

　　（2）、槽边堆土高度不宜高于1.5m（堆土边坡内侧按照1：1.5控制），在电杆、变压器附近堆土时其高度要考虑到距电线的安全距离，离槽边距离不得小于1.2m，施工机具设备停放离沟槽距离不得小于0.8m。

　　4、管道基础施工

　　在沟槽开挖接近尾声时，应迅速做好管道基础准备，迅速浇筑C15混凝土基础，不使沟底土基暴露时间过长，造成不必要的损害。

　　混凝土采用商品混凝土，混凝土基础浇筑采用模板立模，管道基础第一次浇筑成水平形状,待安管后再浇管座。混凝土用插入式振动器振实后，再用平板式振动器振平及抹平，基础浇筑完毕后12小时内不得浸水，并进行养护。在气温15度以上条件下养护20小时方可排管。

　　管道基础表面要求平整，两井之间要顺直；管道基础要密实。

　　5、铺设管道

　　（1）、本工程管道安装采用吊机下管、稳管，雨水管管径为DN700，在施工时以逆流方向进行铺设，承口应对向上游，插口对向下游，铺设前承口和插口用清水刷净。

　　（2）、稳管时，相邻两管底部应齐平。为避免因紧密相接使管口破损，并使柔性接口能承受少量弯曲，管子两端面之间应预留约1厘米的间隙。

　　（3）、排管前需检查混凝土基础的标高、轴线，清除基础表面的污泥、杂物及积水，在基础上弹出排管中心线。标高经复核后方可排管，排管时以控制管内底标高为准。

　　（4）、管道铺设要严格按照操作规程进行，管道接口需严密，管道间隙要符合设计要求，管枕、垫尖、管道不得左右晃动。

　　（5）、管道中心线垂直引至撑柱上，拉好中线，吊好锤球。管节铺设采用起吊设备在垂直方向吊管，采用两组手扳葫芦在管的左右两侧水平方向拉管。

　　（6）、排管铺设结束后，必须进行一次综合检查，当线形、标高、接口、管枕等符合质量要求时，方可进行下道工序的施工。

　　（7）、管道铺设质量验收标准应符合《市政排水管道工程施工及验收规程》的有关要求，具体指标如下：

　　管道中心线允许偏差：20mm；

　　管内底标高允许偏差：-10mm～+20mm；

　　承口、插口之间外表隙量允许偏差：＜9mm

　　1）中线控制：本次施工采用边线法，即将管边线用钉子钉在龙门板桩上，通过锤球定位线定出边线，在基础上做好记号，稳管时通过锤线控制管道边线，这样管道就处于中心位置，用这种方法对中，比中心线法速度快。

　　2）高程控制：管道高程控制采用水准仪复测，龙门板控制高程。相邻两板的高程钉分别到管底标高的垂直距离应相等，则两高程钉之间连线的坡度即为管道坡度，该连线为坡度线。坡度线上任何一点到管底的垂直距离为一常数。高程控制时，使用丁字形高程尺，将高程尺垂直放在管底，当标记和坡度线重合时，表明高程正确。管线平面位置与高程误差必须符合规范要求。管中心控制与高程控制必须同时进行。

　　6、检查井

　　检查井井底处理根据雨水方涵基底处理施工，然后按照标准图钢筋混凝土井室进行施工，砼材料采用C25、S4，基础下层筋保护层40mm,其他为35mm。钢筋混凝土盖板，流槽为M7.5水泥砂浆砖砌。

　　6.1施工前按设计要求放样，放出井位中心点和浇筑位置，并复核基础面高程、平面尺寸是否符合要求。

　　6.2钢筋工程

　　（1）进场钢筋符合设计和规范要求。用于工程的钢筋无节疤，不弯曲和没有其它破损。钢筋保持清洁，无锈蚀、锈屑、氧化皮、油、泥土、油漆、混凝土垢及任何可能影响混凝土与钢筋间结合的其它材料。堆放钢筋的场地上方要遮盖，钢筋放在木板和支墩上，离地净距大于15cm。

　　（2）保持钢筋保护层的垫块用与现浇混凝土同等强度、颜色和配合比的混凝土制成。

　　（3）钢筋的安放要求确保位置正确并牢固地固定，保护钢筋位置的支托为同等钢筋或相适应的其他钢制品。绑扎钢筋的金属丝为20~22#的软铁丝，所有钢筋的交叉处均用软铁丝扎牢，其端头弯入混凝土中。

　　（4）施工中先将直钢筋切割到要求的长度，由经验丰富的钢筋工进行冷弯。严格按施工规范的相关规定进行钢筋的切割、冷弯。

　　（5）按钢筋焊接及验收规范的规定要求，进行钢筋焊接作业。

　　（6）无论是在混凝土浇筑之前或以后都不得将已绑扎的钢筋弯曲或拉直。

　　6.3模板工程

　　（1）模板采用竹浇模板。在混凝土振捣时，模板缝必须达到不漏浆的要求，模板接缝处加设海绵条，海绵条与模板内表面平齐。紧固采用φ48钢管扣件，钢筋混凝土井壁采用对拉螺栓，钢管扣件支撑。

　　（2）根据图纸所示永久工程的真实形状和尺寸测量放样。模板安装做到位置正确、支撑稳定，有足够的支柱、撑杆和拉条，并能承受混凝土浇筑及振捣时产生的侧向压力，并不受气候的影响。立模时，模板要均匀、平直地布置，使接缝处的混凝土表面平整均匀。模板的接缝设计要与结构物的外观相谐调，使竖向和平面的缝均保持平直。模板不得与结构钢筋直接连接，亦不得与施工脚手架连接，以免引起模板的变形、错位。

　　（3）模板内表面涂刷脱模剂，以防止与混凝土的粘结和便于拆模。在进行涂覆操作时，不得污染邻近的混凝土结构或钢筋结构。混凝土在浇筑前，清除模板成型面上的锯末、刨花、灰尘、其他杂务和滞水。

　　（4）按图纸要求的位置和高程将预埋件或预留管固定在模板上。浇筑混凝土前，确定预埋件和预留孔洞的位置和数量与设计图一致，安装牢固。

　　（5）模板拆除时的混凝土强度应符合设计规范的有关要求。

　　6.4混凝土工程

　　混凝土采用搅拌站集中拌和，混凝土运输车运输，吊车吊料斗入模，施工要求与注意事项如下：

　　（1）浇筑前，对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢清理干净；模板如有缝隙，应填塞严密，模板内面应涂刷脱模剂。

　　（2）浇注前，检查混凝土的均匀性和坍落度。

　　（3）混凝土应按一定厚度、顺序和方向分层浇筑，应在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑上层混凝土，混凝土分层浇筑厚度不超过40cm。

　　（4）浇筑混凝土时，采用插入式振捣棒捣固。

　　（5）混凝土浇筑完成后，对混凝土裸露面应及时进行修整、抹平，定浆后还应第二遍压光或拉毛。

　　（6）混凝土达到一定强度后，要及时洒水养护，天气干燥时还应覆盖养护。

　　6.5管道与检查井的连接

　　（1）管道与检查井的连接采用柔性连接，要求不高时直接将管砌入井壁中连接即可。

　　（2）钢带增强聚乙烯螺旋波纹管应在回填后在与检查井连接，防止因温度变化管道缩涨而破坏井壁结构。

　　6.6踏步安装

　　本工程采用塑钢踏步，待井施工完毕后，用膨胀螺栓，把踏步焊接在胀栓上即可。从井内管顶以上20cm开始安装，踏步爬梯错步布置，上下间距36cm，左右中心间距30cm。

　　6.7闭水试验

　　钢带管管道闭水试验应在管道连接完成回填后进行。在管道安装完毕后通过密闭性检验对管道进行调试。管道密闭性检验可采用闭水试验法，操作程序如下：闭水试验时水头应满足下列要求：当试验段上游设计水头不超过管顶内壁时，试验水头应以试验段上游管顶内壁加2m计；当试验段上游设计水头超过管顶内壁时，试验水头应以试验段上游设计水头加2m计；当计算出的试验水头超过上游检查井井口时，试验水头应以上游检查井井口高度为准。试验中，试验管段注满水后的浸泡时间不应少于24小时。从试验水头达到规定水头后开始计时，观测管道的渗水量，在观测期间应不断地向试验管段内补水，保持试验谁有恒定。渗水量的观测时间不得小于30min。在试验过程中做好记录。管道密闭性检验时，应向管道内充水并保持上游管顶2m水头的压力。经外观检查不得有漏水现象。管道24h的渗水量不应大于按下式计算的允许渗水量：Q=0.0046D式中Q—每1km管道长度24h的允许渗水量（m）D—管道内径（mm）

　　7、污水管道施工工艺

　　7.1污水管道施工工艺流程

　　测量放线→沟槽开挖土方开挖→支护→管道基础施工→铺设管道→污水井施工→磅水（闭水）试验→沟槽回填

　　7.2测量放线

　　根据设计施工图，测设管道中心线和污水井中心位置，设立中心桩。管道中心线和井中心位置经监理复核后方可在施工中使用。

　　根据施工管道直径大小，按规定的沟槽宽定出边线，开挖前用白粉划线来控制，在沟槽外井位置的两侧设置控制桩，并记录两桩至井中心的距离，以备校核。

　　7.3沟槽开挖

　　（1）、沟槽采用放坡开挖。边坡1:0.33。沟槽用反铲挖掘机开挖，人工修坡，开挖时，应在设计槽底高程以上保留一定余量，避免超挖,槽底以上20cm必须用人工修整底面，槽底的松散土、淤泥、大石块等要及时清除，并保持沟槽干燥，两侧不进行边坡支护，修整好底面，立即进行基础施工。

　　（2）、开挖的土方原则上就地堆置,但堆放高度不超过1.5m，堆置点离坑边距离不小于2m。施工时需计算沟槽边堆土对沟槽壁侧向土压力，以确保沟槽的稳定性。

　　7.4管道基础施工：同雨水管道施工工艺。

　　基础施工前必须复核高程样板的标高。基础的底层土人工挖除，修整槽底，清除淤泥和碎土。

　　7.5铺设管道

　　（1）、管节的预制、运输及现场堆放，管道铺设与雨水管道施工相同。

　　（2）、所有管道接口处在管道就位后，覆土前包裹两层土工布，宽度为800mm，土工布接缝搭接宽度为200mm。

　　（3）、本工程的管道接口：采用橡胶圈接口。

　　7.6钢筋混凝土检查井施工

　　施工时，井底基础应与管道基础同时浇筑，井底基础板为双向受力，采用钢筋笼施工。排水管检查井内的流槽，宜与井壁同时进行砌筑，流槽应与上下游管线底部接顺，井底基础与相邻管道基础同时浇筑，使两者基础浇筑条件一致，同时能减少接缝，避免了因接茬不好的因素，产生裂缝引起不均的沉降。依据标准图集及设计要求进行施工。

　　7.7、闭水试验

　　根据规范要求，污水管道必须逐节（两检查井之间的管道为一节）作闭水检验，检验合格后才能进行管道回填。试验按《给水排水管道施工及验收规范》（GB50268-20xx）执行。

　　7.8、沟槽回填施工：污水管道沟槽回填与雨水管道相同。

　　四、施工质量控制

　　1）开槽时，当挖到一定深度要求时，及时按一定要求支护沟槽土体。开槽时，严禁超挖和扰动基底面，槽底标高以上20cm土体人工修槽。

　　2）管道基础施工前，加强测量、放样复核，3:7灰土垫层要铺筑，摊平﹑拍实。

　　3）管道铺设前，待用管节要按产品标准逐节检验，不合格管节不得使用。

　　4）在井位区排管时，控制好检查井内净尺寸。

　　5）管道接口的几何尺寸﹑物理力学性能和操作环境要求应符合质量标准，管节的承口和插口的几何尺寸和光洁度要符合质量标准。

　　6）沟槽覆土所用材料及操作应符合标准。

　　7）检查井位置按规定尺寸做好复核，砂浆嵌缝﹑抹面应符合质量要求，以防起壳﹑裂缝而造成渗漏水。

关于工程施工方案合集 篇23

　　1工程概况

　　1.1建筑工程概况

　　XX大酒店位于，由XX房地产开发中心投资建设，项目总投资7.8亿元。项目建成后为重要的写字楼及五星级接待酒店。

　　1.2建筑基本概况

　　项目位于，项目建筑面积89270㎡，占地面积0.973hm2。项目分为写字楼及酒店双塔结构，5层以下共用裙楼部分，写字楼建筑高度90m2，酒店部分建筑高度69m2。项目地上部分写字楼21层、酒店17层，地下部分为3层结构。项目开工日期为XX年6月，竣工日期XX年5月。

　　1.3建筑智能化系统设置概况

　　建筑智能化系统建设资料包括以下系统：综合布线系统、楼宇控制系统、电视监控系统、门禁系统、报警系统、巡更系统、无线对讲系统、停车场系统、信息显示系统、背景音乐系统、有线电视及卫星系统。

　　建筑智能化系统工程投资为1070万元。

　　1.4系统运行、验收、维护概况

　　系统开通时间：XX年3月

　　验收单位：项目建设方、酒店管理集团、写字楼物业公司、设计院、质监站

　　验收时间：XX年5月

　　验收情景：贴合设计院设计要求，贴合招标文件技术要求、贴合酒店管理集团在实际使用中的需求、贴合质监站根据相关文件的质量要求。

　　系统运行周期：XX年3月至今

　　系统运行情景：系统运行良好，对酒店及写字楼的节能效果显著。

　　2工程需求分析

　　2.1建设项目工程总体建设目标及功能需求分析

　　项目总体建设目标：建立一套完善的人性化、科学化、冗余性的智能系统，对人员进出、车辆管理、人员巡视、整体图像监控及记录、楼宇控制节能、网络及语音、电视及卫星系统等做到良好的控制、管理、节能目标。

　　功能需求分析：根据酒店管理集团及项目建设方对本项目的功能要求分析，需要到达如下功能要求：

　　（1）对酒店进出人员车辆控制。

　　（2）对酒店网络及通信控制及方便计费。

　　（3）经过楼宇控制系统对酒店的能源费用有效降低。

　　（4）对酒店及写字楼关键部位作到电视监控，图像记录，在发生突发事件时能够供给前期快速处理及后期图像保留，利于后期协助公安及作为司法证据。

　　（5）对保安人员的巡视控制。

　　（6）对电视及卫星资料控制。

　　（7）对酒店背景音乐控制。

　　（8）发布酒店及写字楼服务资料，服务电话及促销信息。

　　（9）酒店及写字楼内部人员通信沟通。

　　2.2建筑智能化系统建设目标及在行业应用中的共性和个性需求分析

　　（1）能源消费在整个酒店及写字楼运行期间是十分重要的成本支出，经过楼控系统能够有效地降低能源消费支出及相关人员成本支出。

　　（2）电视监控系统在突发事件的处理中有很重要的作用，在前期能够供给保安人员信息以利于其快速处理问题，后期作为公安人员处理案件及涉及赔偿时的图像证据，为酒店及写字楼经营方供给充分的证据。

　　（3）综合布线系统对客人网络收费管理、登录网站管理、信息发布管理、电话计费管理及员工网络使用管理方面有很好的作用。

　　（4）门禁、停车场、报警三个系统对酒店及写字楼控制人员进出、对重要场所的安全、残疾及需要帮忙的客人快速得到帮忙、车辆的进出及收费供给了良好的管理及控制平台。

　　（5）巡更系统保证了巡视人员对工作的细致认证及强制巡视范围。

　　（6）卫星系统对酒店播放资料作到良好的控制，尤其对境外卫星节目资料的控制是酒店十分重要的一项资料。

　　（7）无线对讲系统能够供给最低廉的员工内部通信成本。

　　（8）信息发布系统对酒店运营方能够供给更好的信息发布平台，对写字楼能够作为其后期增加利润的一个重要手段。

　　（9）背景音乐系统能够让客人进入酒店时享受简便愉快的氛围。

　　3.智能化系统设计

　　3.1设计思想和原则

　　（1）先进性：

　　本次方案采用国际通用的先进技术，并且适应时代发展需求。所有设备选用国内行业知名品牌，做到良好的设备可靠性。

　　（2）智能化：

　　系统和设备全部使用数字化、自动化技术，能够实现自我视频丢失检测、报警输入视频联动、全面可控的人机交互界面等功能。

　　（3）网络化：

　　本次方案选用的设备全部拥有网络化功能。

　　（4）实用性：

　　本次方案使用的技术及产品全部都是在实际中很多应用的、成熟的产品及技术。

　　（5）合理的价格：

　　本次方案采用的产品全部是市场占有率高，价格经过了市场充分竞争过的产品。

　　（6）扩展性：

　　本次方案中选用的产品采用了高度模块化设计。拥有灵活的功能配置，并且这种配置是可变的，可经过调整满足实际需求的微观变化。

　　（7）人性化：

　　本次方案中选用的产品全部具有优秀的人机界面，良好的.操作性。

　　（8）安全及可靠性：

　　本次方案使用的设备对人员的意外伤害最低，同时具有良好的防破坏本事。系统保密性优秀，没有漏洞和安全隐患。

　　（9）设计、施工、服务：

　　研究现场实际情景，在设计中为后期建设供给预留接口，以经济实用为最高原则。

　　3.2系统总体方案设计、系统总体拓扑结构、各子系统系统图

　　XX酒店建筑智能化系统主要分为如下系统：综合布线系统、楼宇控制系统、电视监控系统、门禁系统、报警系统、巡更系统、无线对讲系统、停车场系统、信息显示系统、背景音乐系统、有线电视及卫星系统。

　　系统配置方案中各系统既是独立系统，又相互联动，依托结构化、模块化设计，方便后期的系统扩充及维修。在产品选型上头，本系统使用的产品全部为国内知名品牌产品，并且能够拥有良好的可靠性及性价比。

　　3.3系统设置概述

　　（1）综合布线系统：

　　使用施耐德品牌产品，供给良好的传输性能，同时为以后网络升级及高带宽传输，本方案水平区域使用施耐德六类线缆，各楼层交换机通信使用6芯光纤，为后期网络系统扩容供给良好便利条件，在重要房间供给光纤到桌面，使能够享受vip服务。

　　本工程5层以上酒店部分共有六类信息模块1320个，其中语音点332个，数据点649个，vod点339个，客房卫生间及客房床头串接电话点644个；酒店16层会议室有2个光纤到桌面点；裙楼部分共有六类信息模块836个，其中模拟语音点319个，数字电话点91个，直线电话44个，数据点412个；写字楼5～21层今后主要用于出租办公用房，所以水平系统部分按照图纸每层60对信息点预留，在分配线间内设置配线架，5层行政办公室按照图纸设计点位，22层屋顶机房有2个语音点和2个数据点，写字楼共设置六类信息模块324个，其中模拟电话165个，数字电话3个，直线电话1个，数据点155；水平部分采用六类非屏蔽双绞线；酒店标准房内由书桌至床头及卫生间内电话串接线采用4芯电话线；酒店16层大会议室的光纤到桌面点采用4芯室内多模光纤；写字楼部分语音及数据主机房设置于地下1层，酒店部分语音及数据主机房设置于群楼3层，两个机房之间采用一根6芯室内多模光纤连接；数据主干采用室内6芯多模光纤，分别由主机房至各层弱电井内敷设1条6芯多模室内光纤，语音主干采用5类25对大对数，酒店部分标准客房内书桌处语音点均按数字电话点研究，此部分点位在配线间内按1：2比例配置大对数，另外书桌处预留的4芯线在配线间内按1：1.5配置大对数，

　　群楼部分根据实际使用要求，数字电话配线间内按1：2比例配置大对数。酒店标准房内每间按4根六类utp敷设：其中1根上网，1根vod，1根ip预留，1根为电话，电话接至书桌位置，按4芯电话端接至rj45模块，另外4芯为预留，床头及卫生间电话由书桌处电话串接2芯线接入，端接rj45模块，供电话机使用，套房根据实际家具布置及要求配置客房内床头及卫生间电话由书桌处电话串接而来，不单独敷设线缆至各弱电井。群楼及地下室部分按各信息点所在区域分别引至写字楼及酒店各层弱电井内。

　　酒店客房内电话点位采用串接方式，其施工管线为由书桌处电话点敷设管线至床头，再由床头处敷设管线至卫生间，各管线之间通点位接线盒连接。串接信息点增加一部分jdg20管。b3至4层群楼部分弱电井数据及语音主干分别由3层酒店语音及数据机房引入。

　　（2）楼宇控制系统

　　根据招标文件功能需求我公司使用在行业中品牌及稳定性良好的honeywell、greystone、zenner、signet产品。主要控制如下点位：

　　1）车库照明的手自动状态、运行状态、故障报警、启停控制；

　　2）诱导风机的手自动状态、运行状态、故障报警、启停控制；

　　3）污水泵的运行状态、故障报警；

　　4）污水坑的超高液位监测；

　　5）送排风机的手自动状态、运行状态、故障报警、启停控制；

　　6）co2浓度的监测；

　　7）软化水箱的超高液位监测、高液位监测、低液位监测；

　　8）板式换热器的一次二次热水供、回水温度、一次热水供水阀门调节、二次热水回水流量；

　　9）热水循环泵的热水循环泵手自动状态、热水循环泵运行状态、热水循环泵故障报警、热水循环泵启停控制、热水循环泵供水水流开关状态；

　　10）生活水泵的运行状态、故障报警、生活水供水压力；

　　11）生活水水箱的超高液位监测、高液位监测、低液位监测；

　　12）生活水水池的高液位监测、低液位监测；

　　13）消防水池的超高液位监测；

　　14）中水水泵的运行状态、故障报警；

　　15）中水水箱的超高液位监测；

　　16）新风机组的风机手自动状态、风机运行状态、风机故障报警、风机启停控制、风机气流压差开关状态、初效过滤器堵塞报警、防冻报警温度、送风温度、新风阀控制、冷热水阀调节；

　　17）空调机组的送风机手自动状态、送风机运行状态、送风机故障报警、送风机启停控制、送风机压差运行状态、回风机手自动状态、回风机运行状态、回风机故障报警、回风机启停控制、回风机压差运行状态、初效过滤器堵塞报警、加湿控制、送风温度、回风温度、回风空气质量、新风阀调节、回风阀调节、冷热水阀调节、冷热量表计量。

　　（3）cctv电视监控系统：

　　前端选用性价比良好的三星品牌产品，后端选用pelco品牌产品，硬盘录像机录像时间到达实时录像15天动态录像30天记录保存时间，有效地到达图像存储时间，同时录像质量到达dvd效果，能够十分有效的作为后期事情处理时刻的证据使用。本监控系统点位设置主要为大厅、走廊、餐厅及宴会厅等公共部分、红酒等高档品库房、财务室等危险办公室。电视监控系与报警及门禁系统联动，做到报警及显示报警点附近视频。

　　（4）门禁系统：

　　使用在行业中品牌及稳定性良好的honeywell产品。系统供给多种记录查询方式，并且能够设置时段开关相应区域门禁系统，同时与消防系统联动在消防状态下做到门禁系统自动打开全部门锁开放消防通道。

　　（5）报警系统：

　　使用在行业中品牌及稳定性良好的honeywell产品系统与监控系统联动能够快速确定报警情景，在残疾人卫生间、屋顶通道、总统套房、财务室等设置本系统点位，能够更加快速处理突发事件，同时在残疾人卫生间设置报警系统能够避免残疾人发生意外，供给更人性化的服务。

　　（6）无线对讲系统：

　　选用行业内普遍使用的建武品牌产品，对酒店内部员工通信费用的降低产生了良好的作用，同时在设计时充分研究了辐射及扩展性。

　　（7）停车场管理系统：

　　选用在国内使用最广的捷顺品牌产品，系统设计注重实际使用需求，设计了车身、前车牌、后车牌三画面图像比较系统，能够更好的防止车辆丢失。本系统经过对车辆进出记录的查询，提高了停车场收费的透明度和准确性，杜绝了停车收费出现财务问题的可能性。

　　（8）信息显示系统：

　　选用广角品牌产品，经过中央控制系统，能够做到各屏幕显示不一样的视频、文字、图片资料，整个系统以网络为通信基础，传输保密安全。

　　（9）背景音乐系统：

　　选用bosch（原飞利浦）的praesideo系统。在扬声器的选择方面，根据酒店的特点，在走

　　道等公共场所，主要使用吸顶式扬声器或壁挂式扬声器；在客房浴室内设置防水型的吸顶式扬声器，在地下室主要设置号角式扬声器。该系统平时播放背景音乐、通知及传呼找人，兼有紧急事故广播功能，与消防系统配合实行分区控制。

　　系统的主要功能有：

　　1）背景音乐：

　　广播资料能够由广播电台、电视台、cd等音源提取，公共区域、绿化带适当放置岩石、树桩、蘑菇形扬声器，可长时间播放背景音乐。在紧急广播时，系统自动跳过音源选择器和音量控制器，以较大音量播放紧急信息。

　　2）分区广播：

　　使用分区话筒，按下相应区域的按钮，即可向该区域广播。此广播模式同时也发出强切信号，当某区发生紧急情景（如火灾）时，使用分区话筒向该区域定向广播以协调疏导人群，避免向整个建筑区域范围广播，造成过度恐慌。

　　3）自动消防广播：

　　当系统收到消防总机送来的消防信号后，将在相应的区域以比较大的音量播放预录的紧急信号；由于系统同时发出强切信号，即使相应区域的广播音量关小甚至关掉也同样能以比较大的音量进行广播，确保该区域里的人能清楚收听到报警信号。

　　产品技术指标：

　　①系统公共部分共分44个广播分区，系统分区满足防火分区要求；

　　②系统设2个呼叫站，分别设于酒店话务间、停车场等处，用户可依照使用需要增加呼叫站的数量；

　　③酒店背景音乐系统4个音频频道接入有线电视系统中，客房浴室内设有专业防水扬声器，可收听电视播出的背景音乐，浴室内设有音量调节控制器，可控制浴室内扬声器音量；④系统功率放大器满足所有扬声器全音量广播要求，并合理配置了备用功放容量；⑤系统可与火警系统连接；

　　⑥放大器和扬声器线路有线路监测。

　　3.4工程项目的特点、亮点

　　（1）系统功能特点：

　　报警、监控系统联动：报警系统报警同时，制动经过矩阵联动系统反馈信号到监控系统中，同时监控系统在设定屏幕上显示报警点最近的视频图像给保安人员利于其快速确定报警系统报警信号现场情景，作出正确确定。

　　背景音乐系统联动：背景音乐系统与消防系统联动，同时与酒店内部电视系统联动，在消防状态下背景音乐系统自动切换到消防广播，同时背景音乐系统中房间中卫生间内系统也会经过电视系统中的频道选择播放消防广播，起到在屋内音量较大情景下无法收听到消防广播的补充。

　　（2）管理与节能

　　各系统控制设备自动休眠到达节能效果，经过很多表格对图纸中每一个位置的控制到达在施工管理中对整个工程进度的控制及质量的控制。

　　（3）系统设备选型：

　　各系统配置产品选用国内知名产品，拥有良好的性价比及稳定性，并且在设计时充分研究系统的扩充性、人性化、科学性、可靠性、经济性。

　　4.投资回报总结

　　（1）监控系统：减少楼层保安20人。

　　（2）门禁报警系统：减少工作人员5人。

　　（3）有线电视及卫星系统：减少线缆3.56万m。

　　（4）无线对讲系统：减少员工内部通信费用预估每个月2万元。

　　（5）楼控系统：试运行前与试运行后电费开支每月减少25.6万元。

　　（6）信息发布系统:减少纸张宣传印刷成本预估每月1.2万元。

关于工程施工方案合集 篇24

　　本技术交底适用于一般工业与民用建筑工程采用松散、板状保温材料和现浇整体保温的屋面保温层工程施工。

　　1、材料要求

　　所用材料的表观密度、含水率、导热系数等技术性能必须符合设计要求和施工规范的规定。应有质量证明文件。松散的保温材料应使用无机材料，如选用有机材料时，要先做好材料的防腐处理。

　　(1)松散材料：炉渣或水渣粒径一般为5～40mm，不得含有石块、土块、重矿渣和未燃尽的煤块，表观密度为500～800kg/m3，导热系数为0。16～0。25W/m。k。

　　(2)板状保温材料：外观整齐，厚度应根据设计要求确定，使用前应按设计要求检查其表观密度导热系数，含水率及强度。

　　A、泡沫混凝土板：表观密度不大于500kg/m3，抗压强度应不低于0。4Mpa。

　　B、加气混凝土板：表观密度为500～600kg/m3，抗压强度应不低于0。2Mpa。

　　C、聚苯板块：表观密度为≤45kg/m3，抗压强度应不低于0。18Mpa，导热系数为0。043W/m。k。

　　2、主要机具

　　一般应备有铁锹(平锹)、木刮杠、水平(准)尺，手推车、木拍子等。

　　3、作业条件

　　(1)铺设保温材料的基层施工完，将预制构件的吊钩、拖拉绳等清除干净，残留在构件外表的痕迹

　　应磨平，抹入砂浆层内，经检查验收合格后，方可进行下道工序。

　　(2)有隔气层要求的屋面，应先将基层清扫干净，按设计要求和施工规范规定，铺设隔气层。

　　(3)铺设隔气层的基层表面，应干燥、平整、不得有松散、开裂、起鼓等缺陷。

　　(4)穿过屋面和墙面等结构层的管根部位，应用豆石混凝土填塞密实，将管根固定。

　　(5)松散、板状保温材料的运输、存放应注意防潮，防止损伤和污染，雨天作业要防止水浸或雨淋。

　　4、操作工艺

　　工艺流程：

　　基层清理→管根堵孔、固定→弹线找坡度→铺设隔气层→保温层铺撒(设)→拍(刮)平→填补板缝→检查验收→抹找平层

　　(1)基层清理：预制或现浇混凝土的基层表面，应将尘土、杂物等清理干净。

　　(2)铺设隔气层，应按设计要求或规范规定铺好油毡隔气层。

　　(3)铺设松散保温层：

　　1)松散保温层如采用炉渣或水渣，应经筛选，严格控制粒径，铺水泥焦渣要加水预闷。

　　2)松散保温材料应分层铺设，并进行适当压实，每层铺设的厚度，应不大于150mm，其压实的程度及厚度应根据设计要求确定，完工后保温层的允许偏差为+10%或-5%。

　　3)铺设水泥焦渣层前，应根据设计要求的厚度拉线找出2%的泛水坡;铺设1：6水泥焦渣，最薄处为30mm;铺设顺序应从一端开始退着向另一端进行，要振捣密实，表面用木杠刮平，用木抹子粗抹一遍。

　　4)干铺加气混凝土板或聚苯板块等保温材料，应先将接触面清扫干净，板块应铺平垫稳，分层铺设的板块，其上下两层的接缝应错开，各层板间的缝隙，应用同类材料的碎屑嵌填密实，表面应与相邻两板的高度一致。

　　5)已铺完的松散、板状保温层要平整，不得在其上面行走运输小车和堆放重物。

　　如设计要求采用倒置式屋面，其防水层要平整，不得有积水现象，保温层使用憎水性胶结材料，要用机械搅拌均匀;对于檐口抹灰、薄钢板檐口安装等项，应严格按照施工顺序，在找平层前完成。

　　5、质量标准

　　(1)保证项目：

　　保温材料的强度、表观密度、导热系数和含水率以及配合比，必须符合设计要求和施工规范规定。

　　(2)基本项目：

　　1)松散的保温材料：分层铺设，压实适当，表面平整，找坡正确。

　　2)板状保温材料，应紧贴基层，铺平垫稳，找坡正确，上下层错缝碰嵌填密实。

　　3)整体保温层应拌合均匀，分层铺设，压实适当，表面平整，找坡正确。

　　(3)允许偏差项目：见表3/1。

　　6、成品保护

　　(1)油毡隔气层铺设前，应将基层表面的砂粒、硬块等杂物清扫干净，防止铺贴时损伤油毡。保温(隔热)层的允许偏差和检验方法项次

　　项目允许偏差1

　　整体保温层

　　表面平整度

　　无找平层5mm

　　有找平层7mm

　　用2m靠尺和楔形塞尺检查

　　2保温层厚度

　　松散材料整体+10δ/100-5/100

　　板状材料±5δ/100且不大于4mm

　　用钢针插入和尺量检查

　　3隔热板相邻高低差3mm用直尺和楔形塞尺检查

　　注：指保温层厚度。

　　(2)在已铺好的松散、板状或整体保温层上不得直接行走运渣(块)小车，行走线路应铺热垫脚手板。

　　(3)保温层施工完成后，应及时铺抹水泥砂浆找平层，以减少受潮和进水，尤其在雨季施工，更要及时采取措施。

　　7、应注意的质量问题

　　(1)保温隔热层功能不良：保温材料表观密度过大，颗粒和粉末含量不均匀，铺设前含水量大，未充分凉干。使用前的材料应严格按照有关标准选择，加强保管和处理，对不符合规范要求的材料，不得使用。

　　(2)铺设厚度不均匀：松散材料铺设时移动堆积，找坡不匀;抹砂浆找平层的方法不当，压实过程中挤压了保温层，分层铺设时，应掌握好各层的厚度，认真进行操作。

关于工程施工方案合集 篇25

　　一、工程概况渗漏原因及施工方法

　　(1)工程概况

　　本工程为湖南省工会防水维修工程，由于屋面原防水层老化失效、女儿墙结构开裂，防水层的相邻搭接处有剥离、拉裂现象，尤为严重的部位位于于周边及天沟的内立面、落水口位置，卷材老化起泡开裂脱落，而且有些部位防水卷材没有连接为一个整体，雨水沿着女儿墙直接进入屋顶结构层，直接导致屋顶出现渗漏现象，天花板也因被雨水浸泡出现发霉脱落等问题。由于漏水部位位于顶层会议室及其办公室，公共区域，若不及时处理，随着雨水的进一步侵蚀，漏水面积将会更加严重。除了影响正常的公共活动和屋顶外观以外，雨水还可能因毛细现象深入钢筋混凝土内部，腐蚀钢筋，影响建筑结构。贵单位对防水要求较高，我公司建议贵单位一次性全面维修，以保使用无后顾之忧。

　　(2)技术措施

　　因为屋面上为可上人屋面，对防水质量要求很高，同时结合防水涂料具有流动性和便于施工的特点，并能很好的与基层结合填补基层缺陷的优点，故建议选用涂料与卷材相结合形成两道防水层的屋面防水处理方案。在高分子防水涂膜上，增设高聚物改性沥青(SBS)防水卷材，能达到GB50345-20__《屋面工程技术规范》之3.0.1要求。根据我公司多年的实践及经验，决定采用：油膏和弹性体SBS结合的防水层。油膏以多种化工原料混炼而成，它具有优良的弹塑性，粘结延伸率较大，能牢固地与基层结成一体，抗老化性强，成膜后富有弹性。弹性体SBS改性沥青防水卷材是自上世纪60年代以来至今，在世界各国范围内广泛使用，该产品可形成高强度防水层，抗拉强度高，延伸力大，对基层收缩变形和开裂的适应能力强，施工性能好，且热接缝可靠耐久。本工程采用这两种主要材料，做法为在油膏粘胶涂膜防水层上增设宏源牌3mm厚高聚物改性沥青卷材防水层，形成两道防水设防，满足业主方对本工程的选材要求。

　　二、编制依据

　　1、国家现行的有关建筑，安装施工，质量检测及其检验标准和规范：

　　1《屋面防水工程质量验收规范》 (GB50208-20__) ○

　　2《弹性体改性沥青防水卷材标准》 (GB18242-20__) ○

　　399J201-1 平屋面建筑构造(一) ○

　　404CJ01-1 变形缝建筑构造(一) ○

　　5本投标人《高聚物改性沥青防水卷材施工工法》 ○

　　2、国家及湖南有关施工管理规定。

　　1中华人民共和国建筑法 ○

　　2中华人民共和国消防法 ○

　　3中华人民共和国环境保护法 ○

　　4建设工程质量管理条例 ○

　　三、材料要求

　　1、必须具有产品合格证、性能检验报告及产品使用说明书和专用防伪标志

　　2、对进场防水材料进行产品外观质量、厚度、卷重、包装标识等检验核对，全部指标达到标准规定时，即为合格。其中有一项指标达不到要求，在受检产品中加倍复检，全部达到标准规定为合格;复试时有一项指标不合格，则判定该产品外观质量为不合格。

　　3、进场防水材料抽样复试时，以同一生产的同一品种、同一等级的产品，抽检数量为：大于1000卷抽5卷;100～499卷抽4卷;100卷以下抽2卷，进行规格尺寸和外观质量检验。在外观质量合格的卷材中，任取一卷作物理性能检验

　　4、抽取时将试样的一卷卷材切除外层卷头2500mm后，顺纵向切取长为800mm的全幅卷材试样2块，一块作物理性能检验用，另一块备用。

　　5、材料特点：

　　SBS改性沥青防水卷材保持了石油沥青所有的优良工程材料性能：

　　○1憎水性：石油沥青是憎水性材料，因其憎水从而获得持久防水的性能。○2粘附、粘结性能：能够与混凝土、水泥砂浆抹面紧密粘附，这种粘附性能不因浸水而失效，从而形成破损处无渗漏扩散的刚柔无间隙结合的防水系统。

　　○3改性优势：石油沥青经过高聚物改性，获得了部分橡胶材料的延弹性，防水涂膜层的力学性能更加优异。

　　○4厚度优势：防水材料的厚度是抵抗外力破坏的最有利因素，SBS改性沥青卷材的厚度为4mm，抗基层残余硬物破坏的能力及抗基层裂缝破坏性能(零延伸断裂)高于其它卷材。

　　○5热塑性材料：卷材的搭接是通过热熔搭接，良好的热塑性是形成永久可靠的搭接必要条件，同时保证可靠的搭接强度。

　　四、屋面防水维修节点做法

　　4.1.1屋面大面防水做法

　　考虑到大面除天沟以外，原防水层上都打好了防水保护层，且屋顶上面有机械设备，施工中无需剔除原有防水层，在原有保护层上施工即可。天沟位置由于无防水保护的缘故，卷材已经老化破损开裂，内部有积水。故需要将原有防水层剔掉，重新做防水处理。

　　备注：

　　1、屋面板实测为预制砼板。

　　2、防水卷材上为40mm钢丝网细石砼保护层，防开裂。

　　4.1.2屋面女儿墙防水做法

　　4.1.3屋面水落口做法

　　4.1.3屋面穿墙管做法

　　4.2防水要点、细部节点技术措施

　　4.2.1防水要点

　　1)施工方法：屋面防水及地面防潮的SBS卷材的施工方法为热熔法满粘，施工机具主要为汽油喷灯。

　　2)卷材搭接：相邻两幅卷材采用搭接方式，长边、短边的搭接宽度80mm(允许偏差–10mm)，搭接缝热熔法满粘结。对于接缝处卷材有页岩片时，应清除干净后再进行热熔和接缝处理。

　　3)基层处理剂：在施工卷材之前应预先在验收合格的基层上涂刷一道环保型配套基层处理剂BPS-201，以修复基层缺陷、提高卷材与基层的粘结力，基层处理剂大面采用滚刷、细部采用毛刷涂刷，应涂刷厚薄均匀、不漏底、不堆积，参考用量0.2～0.3kg/㎡。产品执行企业标准Q/SYYHF 3-20__。

　　4)屋面防水层细部构造，如天沟、阴阳角、水落口、变形缝、女儿墙泛水处、采光窗根部、泄压窗、风道口等部位应设置卷材附加层。

　　5)三维阴阳角：对于三维阴阳角的处理，采用如下图所示做法：

　　6)面层卷材的基层为细石混凝土，细石混凝土设有分格缝，SBS卷材热熔满粘法施工时，基层的分格缝处宜空铺，空铺宽度宜为100mm。

　　7)SBS卷材的热熔施工温度宜为-10℃以上(当气温低于-10℃时，热熔法施工虽对卷材和基层均能烤热，但冷却过快、消耗能源过多，成本加大且施工也较困难，故宜在-10℃以上气温条件下施工)。

　　4.2.2细部节点技术措施

　　细部节点(平立面交接处、变形缝、水落口、采光窗等)是防水工程的薄弱环节，必须有针对性的进行合理、安全、科学的设计并要求高质量的施工操作，才能保证防水系统的整体性及密闭不透水性。

　　4.3施工准备

　　4.3.1人员准备：

　　根据工程实际情况确定投入的主要施工管理人员及施工劳动力，保证工程施工需要，同时避免窝工现象。施工人员应100%持有效上岗证上岗。

　　4.3.2材料准备：

　　辅材及配件：详见下表：

　　表：辅材及配件清单

　　4.3.3施工机具准备：

　　4.3.4作业条件准备

　　1)基层表面应抹平、坚实并充分干燥无空鼓、起砂、裂缝、松动、掉灰和凹凸不平;

　　2)表面平整，用2m长度直尺检查，直尺与基层平面的间隙不应大于5mm，允许平缓变化，但每米长度内不得多于一处，表面无积水，排水坡度符合设计要求;

　　3)基层与突出基层结构(女儿墙、立墙、变形缝、采光窗等)的连接处，基层的转角处(水落口、檐口、天沟、檐沟、屋脊等)，均应做成半径为50mm的圆弧或45°/135°折角;

　　4)基层若有缺陷或积水、积雪等现象必须进行前期处理;

　　5)穿出基层的构/管件安装完毕后方可进行防水施工;

　　6)基层经检查符合要求后，应进行彻底清理并清扫干净;

　　7)作业条件准备，施工应在良好天气条件下进行，雨、雪、五级以上大风和低于5℃的气候不宜施工，如工期需要应采取必要质量保证措施;

　　8)做好安全、消防防备工作，配备足够的消防器材，保障消防道路的畅通。

　　4.4施工工艺

　　4.4.1施工工艺流程：

　　施工准备→基层清理→涂刷基础处理剂→涂刷油膏→油膏干后弹基准线→热熔粘法大面卷材→滚压排气、粘牢→搭接边粘贴→搭接边油膏密封

　　→质量检查验收→防水层保护→40mm厚钢丝网细石砼保护

　　4.4.2卷材的铺贴方向和铺贴顺序：

　　屋面工程卷材铺贴方向，应根据屋面坡度方向而定，在坡度<3%时，卷材平行于屋脊方向铺设，且卷材搭接缝顺流水方向。

　　屋面工程卷材铺贴顺序：高低跨相毗邻时，先做高跨，后做低跨，同等高度的屋面先远后近，同一平面内先铺雨水口、管道、伸缩缝、女儿墙转角等细部，然后从屋面较低处开始铺贴。

　　卷材不同部位的粘贴：屋面卷材与基层采用满粘;卷材搭接缝：必须满粘粘实，必要时采用手持压轮进行压缝处理;附加层卷材与基层，一般部位应满粘，应力集中部位只需要轻微压贴即可，如变形缝、天沟和檐沟与屋面交角处。

　　卷材的短边接缝应错开至少1.5m，如下图：

　　4.4.3操作要点及技术要求：

　　①基层检查、验收：选用适当工具清理基层，使基层平整、清洁、干燥，达到卷材施工条件。

　　②涂刷专用基层处理剂：涂刷基层处理剂前，先用毛刷对节点细部、周边、转角等处进行涂刷，然后用长柄滚刷将基层处理剂涂刷在已处理好的基层表面，涂刷应均匀一致，不得有漏涂，基层处理剂参考用量为0.2~0.3kg/㎡;待基层处理剂干燥后方可进行卷材铺贴。

　　注意：涂刷基层处理剂后的基层应尽快铺贴卷材，以免受到二次灰尘污染。受到灰尘二次污染的基层必须重新涂刷基层处理剂。应在当日内将已涂上处理剂的部位全部粘贴卷材。若隔日应重新涂刷基层处理剂。冬季低温时基层处理

　　剂的涂刷尽量避开早晚霜冻时间，时间宜在上午10点至下午4点之间。

　　③细部节点附加处理：对于转角处、阴阳角部位、出基层构件以及其它细部节点均应做附加增强处理，优先采用专用附加层卷材.方法是先按细部形状将卷材剪好，在细部贴一下，视尺寸、形状合适后，再将卷材的底面用汽油喷灯烘烤，待其底面呈熔融状态，即可立即粘贴在已涂刷一道基层处理剂的基层上，附加层要求无空鼓，并压实铺牢。

　　④弹线、预铺卷材：在已处理好并干燥的基层表面，按照所选卷材的宽度，留出搭接缝尺寸(长、短边搭接宽度为80mm)，将铺贴卷材的基准线弹好，以便按此基准线进行卷材铺贴施工。

　　⑤热熔满粘卷材：将起始端卷材粘牢后，持火焰喷灯对着待铺的整卷卷材，使喷灯距卷材及基层加热处0.3～0.5m施行往复移动烘烤(不得将火焰停留在一处直火烧烤时间过长，否则易产生胎基外露或胎体与改性沥青基料瞬间分离)，应加热均匀，不得过分加热或烧穿卷材。至卷材底面胶层呈黑色光泽并拌有微泡(不得出现大量气泡)，及时推滚卷材进行粘铺，后随一人施行排气压实工序。

　　⑥热熔融合搭接缝：搭接缝卷材必须均匀、全面地烘烤，必须保证搭接处卷材间的沥青密实熔合，且有2-3mm熔融沥青从边端挤出，沿边端封严，以保证接缝的密闭防水功能。对于面层页岩片覆面的卷材接缝处，应先用刮刀刮干净页岩片，然后再搭接及热熔满粘融合。

　　⑦检查验收防水层：铺贴时边铺边检查，检查时用螺丝刀检查接口，发现熔焊不实之处及时修补，不得留任何隐患，现场施工员、质检员必须跟班检查，检查合格后方可进入下一道工序施工。待自检合格后与项目相关单位按照国标《屋面工程质量验收规范》(GB50207-20__)验收，验收合格后方可进入下一道工序的施工。

　　注意：同层卷材的短边搭接缝应错开至少1.5m。

　　⑧40mm厚细石砼保护层施工.

　　4.5施工注意事项

　　1)施工前，进行安全教育、技术措施交底，施工中严格遵守安全规章制度;

　　2)施工人员须戴安全帽、穿工作服、软底鞋，立体交叉作业时架设安全防护棚;

　　3)施工人员必须严格遵守各项操作说明，严禁违章作业;

　　4)施工现场一切用电设施须安装漏电保护装置，施工用电动工具正确使用;

　　5)基层处理剂涂刷完毕必须完全干燥后方可铺贴卷材;

　　6)在点火时以及在烘烤施工中，火焰喷灯严禁对着人，注意施工安全;

　　7)五级风及其以上时停止热熔施工;冬季施工时加强防火措施;

　　8)卷材适宜的施工温度为-10℃以上;

　　9)如需搭设脚手架时，脚手架的搭设应符合规范标准。

　　4.6成品保护

　　1)操作人员应穿干净软底鞋，施工过程中严禁穿钉鞋踩踏防水层;

　　2)伸出屋面或地面的管道、设备或预埋件等应在防水、防潮层施工前安设完毕。屋面防水、地面防潮完工后，不得在其上凿孔、打洞或重物冲击;

　　3)建立该屋面工程的管理、维修、保养制度;

　　4)屋面防水系统运行期间，每年应定期检查其运行情况，及时清理屋面积落的树叶等杂物，严防水落口、天沟、檐沟堵塞，保持屋面排水系统的持续畅通。

　　质量保证措施

　　产品质量标准：材料完全满足招标方的技术要求以及国家质量验收规范的指标要求。

　　质量保证宗旨：在整个施工过程中，要求全员全过程重视质量意识，真正保证做到施工前为用户着想，施工中让用户放心，施工后让用户满意的宗旨。

　　安全保证措施

　　一、安全施工措施

　　本项目安全目标为达到招标方要求的标准，保证措施简述如下：

　　(一)安全管理原则

　　(1)安全管理原则：安全第一，预防为主，遵守法规，持续改进。

　　(2)严格执行国家及地方有关安全的法规、管理条例、办法，严格遵守各方有关安全生产的各项规章制度、服从安全管理。

　　(3)强化安全法制观念，施工前进行安全教育和培训，严格执行安全技术交底工作，坚持特殊工程持证上岗制度。

　　(4)在施工过程中，必须遵守“先防护，后施工”的规定，施工人员必须佩戴安全帽、穿工作服、软底鞋，严禁在没有任何设防的情况下违章作业。

　　(5)施工现场一切用电设施须安装漏电保护装置，施工用电动工具正确使用。

　　(6)每个施工作业面由施工队长为安全负责人，对施工人员进行安全教育和管理，做到严格执行安全施工中的各项规章制度，施工安全员随时检查安全防护用品的使用情况，违章者停工教育，并视情况给予经济处罚。

　　(二)临时用电措施

　　1.任何用电设备和用电机具进行接电时，必须有专职电工进行，任何非专职电工严禁私自接电拉线。

　　(三)消防保卫措施

　　1.施工现场要配备足够的消防器材，并做到布局合理，经常维护、保养，采取有效措施，保证消防器材灵敏有效。

　　2.材料存放要在指定的位置，配备必要的防火措施。

　　3.做好成品保卫工作，制定具体措施，严防被盗、破坏和治安灾害事故的.发生。

　　4.施工现场如发生各类案件和灾害事故，要立即报告并保护好现场，配合公安机关侦破。

　　5.施工现场禁止吸烟、喝酒、打架斗殴。

　　6.每次对职工进行保卫消防教育的记录应存档，召开一次治保会，定期组织保卫检查。

　　7.在施工程要坚持防火安全交底·制度。

关于工程施工方案合集 篇26

　　一、土方工程施工中事故的预防、监控措施和应急预案

　　土方坍塌事故与土方爆破中的事故是土方工程施工中危险性较大的事故，因此必须做好其事故的预防，根据以往的施工经验及教训，施工前必须编制专项的施工方案，编制安全技术措施，尤其是制定防止毗邻建筑物坍塌的安全技术措施，防止土方坍塌，预防事故发生。

　　1、按土质放坡或护坡

　　施工中，根据基坑，基槽、地下室等土方开挖深度和土质的类别，选择开挖方法，较浅的基坑要采取放坡的措施；较深的基坑（大开挖基础），要考虑采取护壁桩，锚杆等技术措施，必须有专业公司进行防护施工。

　　2、降水处理

　　对工程标高低于地下水以下，首先要降低地下水位，对毗邻建筑必须采取有效的安全防护措施，并进行认真观测。

　　3、基坑边堆土要有安全距离，严禁在坑边堆放建筑材料，防止荷载对土体的震动造成原土层内部颗粒结构发生变化。

　　4、土方挖掘过程中，要加强监控。

　　5、杜绝“三违”现象。

　　6、安全事故应急救援预案

　　(1)当施工现场的监控人员发现土方或建筑物有裂纹或发出异常声音时，应立即报告给应急救援领导小组组长，并立即下令停止作业，并组织施工人员快速撤离到安全地点。

　　(2)当土方或建筑物发生坍塌后，造成人员被埋、被压的情况下，应急救援领导小组全员上岗，除应立即逐级报告给主管部门之外，应保护好现场，在确认不会再次发生同类事故的前提下，立即组织人员进行抢救受伤人员。

　　(3)当少部分土方坍塌时，现场抢救组专业救护人员要用铁锹进行撮土挖掘，并注意不要伤及被埋人员；当建筑物整体倒塌，造成特大事故时，由市应急救援领导小组统一领导和指挥，各有关部门协调作战，保证抢险工作有条不紊地进行。要采用吊车，挖掘机进行抢救，现场要有指挥并监护，防止机械伤及被埋或被压人员。

　　(4)被抢救出来的伤员，要由现场医疗室医生或急救组急救中心救护人员进行抢救，用担架把伤员抬到救护车上，对伤势严重的人员要立即进行吸氧和输液，到医院后组织医务人员全力救治伤员。

　　(5)当核实所有人员获救后，将受伤人员的位置进行拍照或录像，禁止无关人员进入事故现场，等待事故调查组进行调查处理。

　　(6)对在土方坍塌和建筑物坍塌死亡的人员，由企业及市善后处理组负责对死亡人员的家属进行安抚，对伤残人员予以安置和财产予以理赔等善后处理工作。

　　二、模板工程施工中事故的预防、监控和应急预案

　　模板坍塌事故是建筑施工中极易引发群体伤亡的危险源之一，尤其随着城市现代化的发展，大层高的建筑越来越多，一些高度大于4.5m，且采用扣件式钢管模板支撑架的模板工程频频发生坍塌事故，造成重大的人身伤亡和财产损失，为此，采用必要的预防、监控措施和应急预案，以确保模板支撑架的使用安全和施工人员的安全。

　　1、保证架体稳定性的构造措施

　　(1)必须设置纵横向扫地杆和梁下纵横向水平杆。因为根据有关试验，如不设置这二项杆件，立杆的极限承载能力将下降11.1%。为保证立杆的整体稳定，还必须在安装主杆的同时设置纵、横向水平杆。

　　(2)支撑架的步距以0.9m-1.5m为宜，且最大不能超过1.8m。根据测算，杆件的计算长度增大一倍则其极限承载力将降低50%-70%。

　　(3)模板支撑架立杆应优先使用对接接长的方式。立杆接长的方式有对接和搭接两种，根据有关测试，对接的最大承载力是搭接的3倍多。在搭接支撑架时还应注意，立杆和水平杆的接长位置应做到相邻杆错开，且不在同一步跨内。

　　(4)立杆的间距不得超过支撑设计规定，且最大不超过1m，并应符合现行行业标准《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-20xx）的规定。

　　立杆底部支承结构必须具有支承上层荷载的能力，为合理传递荷载，立杆底部应设置木垫板，并且使上下层立杆处在同一垂直线上。

　　(5)必须合理设置剪刀撑。根据相关试验表明，合理设置剪刀撑的支撑体系其极限承载能力可提高17%，因此，满堂的模板支承架应沿架体四周外立面满设竖向剪刀撑，竖向剪刀撑均由底至顶连续设置。支撑架较高时，或者高宽比≥6时，为提高架体的整体刚度，在架体顶部、底部设扫地杆处，以及中部每隔4-6m处必须设置满堂水平剪刀撑，剪刀撑必须与立杆相连接。

　　(6)严格控制支撑架的变形，确保架体的稳定性。当特殊结构施工或支撑荷载较大时，支撑架要尽可能通过已具备一定强度的相邻构件（墙、柱等）实施卸载，并尽量与建筑物实现可靠连接。

　　2、保证施工安全的管理措施

　　(1)模板支撑工程必须做到先设计后施工，设计要有严格的支撑系统强度计算；支承模板支撑系统的楼、地面等的强度计算；支撑材料的选用、规格尺寸、接头方法、水平杆步距和剪刀掌设置等构造措施；绘制支撑布置图，细部构造大样图；砼浇筑方法及程序，模板支撑的安装拆除顺序以及其他安全技术措施；支撑系统安装验收方法和标准。

　　(2)将模板支撑工程施工列入危险作业管理范围。在签发“砼浇筑令”前，除对模板体系验收外，还必须对支撑体系实施整体验收，且技术设计人员必须参与验收。

　　(3)精心设计砼浇筑方案，确保模板支撑均衡受载，并优先考虑从中部开始向四周扩展的浇筑方法。在砼浇筑过程中，应派专业技术人员观测、监控模板、支撑系统的应力、变形情况，发现异常应立即停工排除。

　　(4)对重点防范部位必须制定事故预案。扣件式钢管模板支撑架坍塌重点防范部位一般包括：

　　a.支撑高度大于4.5米或者高度比≥6的支撑架；

　　b.社会影响较大工程。如市区中心，居民密集区，重大公共设施项目等；

　　c.特殊结构工程。如大跨度、大截面框架梁、大截面悬挑梁板、大跨度大面积浇筑的梁板结构等；

　　d.作业环境恶劣，施工人员集中，施救困难的人员。

　　3、扣件式钢管模板支撑架坍塌事故预案。

　　(1)重点防范部位。要对重点防范部位所处区域位置，周围环境、施工通道、作业性质、作业人数、使用工具、作业方法、施工顺序以及施工过程中的隐患。

　　(2)监控措施及责任人。针对上述问题进行安全分析、制定监控措施、确保安全生产、责任明确、责任到人、谁施工谁负责。

　　(3)当施工现场监控人员发现模板支撑架有异常及坍塌现象时，应立即报告给应急救援领导小组组长，并立即下令停止作业，并组织施工人员快速撤离到安全地点。

　　(4)当模板支撑架发生坍塌后，造成人员被压埋的情况下，应急救援领导小组全员上岗。除应立即报告给主管部门外，应保护好现场，在确认不会再次发生同类事故的前提下，立即组织人员进行抢救受伤人员。

　　(5)当模板支撑架整体坍塌，造成重大事故时，由市应急救援领导小组统一领导和指挥，各有关部门协调作战，保证抢险工作有条不紊地进行。

　　(6)被抢救出来的伤员，要由现场医疗室医生或急救组急救人员进行抢救，用担架把伤员抬到救护车上，对伤势严重的人员要立即现场抢救，进行吸氧和输液，到医院后组织医务人员全力救治伤员。

　　(7)当核实所有人员获救后，将受伤人员位置进行拍照或录像，禁止无关人员进入施工现场，等待事故调查组进行调查处理。

　　(8)对在模板支撑架坍塌死亡的人员，由企业及市善后处理组负责对死亡人员的家属进行安抚，对伤残人员予以安置等善后处理工作。

　　三、人工挖孔桩施工安全预防，监控措施和应急预案。

　　人工挖孔桩因其施工工艺落后，存在着很大的安全隐患，所以建设部将其列为逐步淘汰的施工工艺。但这种施工方法尚处在过渡时期，目前在建筑工程中仍使用得较普遍。为此，希望各工地在采用人工挖孔桩时，务必将安全放在首位。在确保安全的前提下，慎重施工，并逐步用新工艺取代。

　　目前人工挖孔桩施工因机具简陋，作业人员素质较低，作业活动空间少,属半封闭状态,地质复杂等不利因素，事故原因主要是易造成有毒气体窒息中毒、孔壁塌方、未使用安全电压、井下触电、坠物打击、坠落伤人等安全事故。人工挖孔桩施工应采取下列安全预防、监控措施和应急预案。

　　1、孔内必须设置应急软爬梯，供人员上下井，使用的.电葫芦、吊笼等应安全可靠并配有自动卡紧保险装置，不得使用麻绳和尼龙绳吊挂或脚踏井壁凸缘上下。电葫芦使用前必须检验其安全起吊能力。

　　2、每日开工前必须检测井下的有毒有害气体，并应有足够的安全防护措施，桩孔开挖深度超过10米时，应有专门向井下送风的设备及专职人员进行监控。

　　3、孔口四周必须设置护栏，一般加0.8m高围栏围护。

　　4、挖出的土石方应及时运离孔口，不得堆放在孔口四周1米范围内，机动车辆的通行不得对井壁的安全造成影响。

　　5、施工现场的一切电源、电路安装、拆除必须由持证电工操作，电器必须严格接地、接零和使用漏电保护器。各孔用电必须分闸，严禁一闸多用。孔上电缆必须架空2米以上，严禁拖地和埋压土中，孔内电源、电线必须有防磨损、防潮、防断等保护措施。照明应采用安全电压及安全矿灯或12V以下的安全灯。

　　6、钢筋笼吊装完毕，应进行隐蔽工程验收，合格后应立即浇注砼。

　　7、事故应急救援

　　(1)最早发现者应立即大声呼救，向有关人员和应急救援小组组长报告报警，原因明确可立即采取正确方法施救，但决不可盲目下去救助。

　　(2)应急救援小组及指挥部门应迅速按照应急救援程序处置。

　　(3)迅速查明事故原因和判断事故发展状态，采取正确方法施救，如中毒，必须衔向井下通风或带好防毒面具才可下井救人；未使用安全电压触电，必须先切断电源。

　　(4)急救人员按照有关救护知识，立即救护伤员，在等待医生救治或送往医院抢救过程中，不要停止和放弃施救，如采用人工呼吸，清洗包扎或输氧急救等。

　　(5)现场不具备抢救条件时，立即向社会求救。工地应配备气体检测仪、通风设备、防毒面具、担架、医用氧气瓶等急救用具。

　　四、对施工现场可能发生事故的部位、环节也应采用严格的预防、监控措施和应急预案。

　　1、脚手架工程等选用及设计搭设方案和安全防护措施。

　　2、高处作业及独立悬空作业的安全防护措施。

　　3、安全网（平网、立网）的架设要求，范围（保护区域）、架设层次，段落的安全措施。

　　4、垂直运输机具、塔吊、井架（龙门架）等垂直运输设备、位置及搭设要求、稳定性、安全装置等的要求和措施。

　　5、施工洞口及临边防护方法和立体交叉施工作业区的隔离措施。

　　6、场内运输道路及人行道的布置。

　　7、施工临时用电的组织设计和绘制临时用电图纸，在建工程（包括脚手架具）的外侧边缘与外电架空线路的间距没有达到最小安全距离时采取的防护措施。

　　8、中小型机具的使用安全措施。

　　9、模板安装与拆除安全。

　　10、防火、防毒、防爆、防雷等安全措施。

　　11、施工工程与周围人行通道及居民防护隔离设施。

　　12、同时做好季节性施工安全措施，从防护上、技术上、管理上、预防和消除不安全因素，确保在不同季节都能顺利的安全施工。

关于工程施工方案合集 篇27

　　根据本工程的工程量、工作内容繁锁、施工工艺复杂，尤其兽体泡沫灭火、喷淋管道及支架属高空作业易受海面多风的气候约束，工程能否按期完工，关键是看消防管道能否克服风等恶劣天气带来的不利影响如期完成。为保质保量完成本项工程，特制定本方案。

　　一、编制依据：

　　1、业主提供的设计图纸；

　　2、《给水排水管道工程施工及验收规范》GB5026897

　　3、《火灾自动报警系统施工及验收规范》GB50166-92

　　4、《自动喷水灭火系统施工及验收规范》GB50261-20xx

　　5、《泡沫灭火系统施工及验收规范》GB50281-20xx

　　二、总体方案及部署：

　　1、施工顺序：先罐体后地面的工艺流程，逆向连续施工；

　　2、喷淋环管、支架及刷漆等在地面完成预制、组对，并做好标记；

　　3、高空作业所用吊笼形式及数量依据人员配备情况制作完毕；

　　三、施工程序

　　由技术人员对班组进行安全技术交底，交清工作内容、工艺要求、安全措施、质量标准、工序交接要求等事项。

　　1、管道预制：管道为热镀锌钢管，只能采取冷煨法加工。根据环管的半径制作好模具，先试煨，再由管道的回弹量对模具进行调整，直至弧度满足要求。对于每种规格的管道均重复上述步骤。

　　2、管道组对：将每段弯管按照设计图纸结合现场情况确定摆放位置，确定不同管段的合理衔接顺序并作好标记，同时将支架的圆周间距及喷头间距标示清楚。

　　4、管道支吊架预制、安装

　　①管道支吊架的形式、加工尺寸依据图纸制作加工；

　　②钢板、型钢采用机械切割，切割后清除毛刺。切口剪切线与号料线偏差不于2mm；断口处表面无裂纹，缺棱不于1mm；型钢端面剪切斜度不于2mm；

　　③管道支吊架的螺栓孔用钻床加工；

　　④管道支吊架焊接后应进行外观检查，角焊缝应焊肉饱满，过度圆滑，不得有漏焊、欠焊、烧穿等缺陷；

　　⑤制作合格的管道支吊架，按要求涂防锈漆，并标识后妥善保管；

　　⑥根据管道组对确定的支架间距和图纸所示的高度将支架安装到位。

　　5、喷头安装：喷淋环管标识完毕，钻孔、安装喷淋头，之后刷漆防并保留好原有安装顺序标记。

　　6、环管安装：准备就绪，开始安装喷淋环管。按照先上后下的顺序把第三层环管安装完毕，再进行第二层，最后完成第一层。

　　7、水平管安装：待罐体上的环管与立管安装完毕后，依据施工平面图及相应规范进行罐体下边水平管道安装。

　　8、管道试压：消防喷淋管道（地上部分）及泡沫管道系统应进行水压试验。

　　①压力试验前应具备的条件：

　　试验范围内的管道安装工程除涂漆、绝热外，已按设计图纸全部完成，安装质量符合有关规定；

　　管道上的仪表部件，如调节阀、流量计、安全阀、孔板等部件，已经拆除或加盲板隔离；

　　不参与试验的设备的管口法兰已经装上临时盲板；

　　试验用的压力表已经校验，并在有效期内。配备两块以上的、精度不低于1.5级的压力表，表的.刻度值为被测最压力的1.5-2倍；试验方案已经业主及监理批准，并已进行了技术交底。

　　②试压程序：

　　③试验要求：

　　液压试验时，环境温度不宜低于5℃，当环境温度低于5℃时，应采取防冻措施；

　　液压试验应缓慢升压，待达到试验压力后稳压10分钟，再将试验压力降至设计压力，停压30分钟，以压力不下降、无渗漏为合格；

　　试验结束后，及时拆除盲板、膨胀节限位设施，排尽积液。排液时应防止形成负压，试验介质按要求排放到指定地点；

　　当试验过程中发现泄漏，不得带压处理。消除缺陷后，应重新进行压力试验。

　　9、管道冲洗

　　9.1管道吹洗要求

　　1）不允许吹洗的设备及管道应与吹洗系统隔离。

　　2）管道吹洗前，不应安装孔板、法兰连接的调节阀、重要阀门、节流阀、安全阀、仪表等，对于焊接的上述阀门和仪表，应采取流经旁路或卸掉阀头及阀座加保护套等保护措施。

　　3）吹洗的顺序应按主管、支管、疏排管依次进行，吹洗出的脏物，不得进入已合格的管道。

　　4）吹洗前应检验管道支、吊架的牢固程度，必要时应予以加固。

　　5）清洗排放的脏液不得污染环境，严禁随地排放。

　　6）吹扫时应设置禁区。

　　7）管道吹洗合格并复位后，不得再进行影响管内清洁的其他作业。

　　8）管道复位时，应由施工单位会同建设单位共同检查，并应按规定的格式填写“管道系统吹扫及清洗记录”及“隐蔽工程（封闭）记录”。

　　9.2水冲洗

　　1）冲洗管道应使用洁净水，冲洗奥氏体不锈钢管道时，水中氯离子含量不得超过25x10-6(25ppm）。

　　2）冲洗时，采用最流量，流速不得低于1.5m/s。

　　3）排放水应引入可靠的排水井或沟中，排放管的截面积不得小于被冲洗管截面积的60%排水时，不得形成负压。

　　4）管道的排水支管应全部冲洗。

　　5）水冲洗应连续进行，以排出口的水色和透明度与入口水目测一致为合格。

　　6）当管道经水冲洗合格后暂不运行时，应将水排净，并及时吹干。

关于工程施工方案合集 篇28

　　一、施工流程图

　　施工测量—>路床整形—>石碴基层—>水泥稳定层—>水泥混凝土面层。

　　二、施工测量

　　熟读设计文件和有关图纸，在施工前对设计提供的桩号、桩位进行实地校核和调查，对设计提供的控制点、水准点进行检查和复制，并进行全线贯通、恢复测量、因定路线和施工放样工作。测量标准应符合《市政道路工程质量检验评定标准》(CJJ1-90)的要求。

　　三、路床整形路基填筑

　　在路基填筑正式开工前5天，通知监理工程师对填筑断面的实地放样结构进行复核，经监理工程师批准后进行加填工作。

　　路基填筑前做好基底处理工作。清除填筑范围内的树木、树桩草皮等杂物。所有块片石采用不易风化的大石块，尺寸一般不宜小于30cm。为防止填土沿地面滑动，当面横坡大于1

　　：5

　　时，将原地面挖成台阶，台阶宽度不少于1m，高度最小为0.5m，且台阶顶面做成向内倾斜2-4%的坡度，然后从低到高分层填土压实，使填土与原表土密实稳定。填筑高度小于80cm的路段，在挖除表土后，应再翻松不小于25cm深，予以整平碾压，其压实度达到规定要求后再进行填筑。填筑高度低于20cm和挖方路段，翻松不小于30cm深，以整平碾压至规定压实度。

　　路基填筑材料根据业主提供的资料对各取土场分层取样试验，根据试验数据做好合理调配使用不同土方的方案。

　　路基填筑根据各路段填料来源情况采用水平分层，纵坡分断，以机械施工为主，人工为辅作业。填料必须符合规范要求。一般每层填压厚度为30cm以内，一层压好达到标准后，再填第二层。含水量控制在试验确定的最佳含水量范围或±1%以内。

　　填筑路基时从原地面按全宽、逐层、逐段、逐类填料填筑。每层填铺设的宽度，应超过每层设计宽度每侧30cm，保证边坡修整的净宽度及完工后的路基边缘有足够的压实度。

　　压实采用振动式压路机碾压，碾压遵循先慢后快、先边缘后中间、先低后高，有圆曲线段先弯道内侧后弯道外侧碾压，并注意至少有1/3的轮迹叠。并尽快压到规定的压实度（土）或固体体积率（岩渣）。不同性质的填料分别分层填筑，水稳性、冻稳性较好，透水性较小的土填在路基上部。相邻不同填料筑交接处做成斜面搭接，以利于路基强度的和缓过渡。注意路基排水工作，避免路基因填筑方法不当而产生不均匀沉陷形成弹簧土和滑动坡面。

　　四、水泥稳定层

　　1、材料

　　采用石料最大粒径不超过4cm，碎石中扁平，针状颗粒含量不超过20%，采用325#水泥。

　　2、施工程序

　　集中拌和—>运送到现场—>人工摊铺—>压实—>养护。

　　3、操作工艺

　　根据试验室配合比，调整至施工配合比进行施工，施工时采用钢模、机械拌和、人工摊铺、机械碾压、人工养生，保证搅拌时间，使混合料搅拌均匀，按1.2的松铺系数摊铺，摊铺后要及时碾压，碾压时，在直线段上，压路机由两侧向路中心碾，在曲线段上，由内侧进行碾压，直到达到要求的压实度为止。

　　五、水泥混凝土路面施工

　　施工顺序为：在已建的基层上测量放样—>立钢模—>混凝土搅拌—>混凝土运输—>摊铺—>振捣—>抹平—>养护—>刻缝—>养护

　　在整个施工过程中，着重抓好拌和、振捣、整平三个环节，以保证混凝土面的优良率。

　　1、混凝土的搅拌

　　砂石料堆场的场地，采用硬地坪（混凝土地坪）堆场，以确保现场材料与试验室取样材料一致。混凝土的配合比，严格按照试验室提供的配料单、视现场材料含水率情况调整，并严格计量投料，施工现场设置电脑秤一台，350搅拌机一台，备用磅称一台，以便准确计量，拌制时一定要严格投料顺序，即砂，水泥，石子，搅拌时间不得少于90秒钟以及混凝土的颜色、稠度均匀一致为止。

　　2、振捣

　　振捣采用插入式振动器振捣，然后用梁式平板振动器将表面拖平，再用长滚筒纵横滚压平整，后用真空吸水机进行吸水。

　　3、整平

　　由熟练的抹灰工提浆刮平，刮平后用抹光机初抹，再用包裹铁皮的木槎杆或小钢轨对混凝土面进行拉锯式的搓刮、边纵向搓、搓杆刮后用三米直尺检验平整度，找补时应用原浆不得另拌砂浆禁止撒干水泥找补后用铁抹子抹光待稍干后压纹，浇筑后待混凝土强度达20-30%即可切割缩缝，切割深度为板厚的1/4-1/3。

　　4、接缝的施工

　　胀缝应与路面中线垂直，胀缝必须垂直，缝隙宽度必须一致，缝中不得连浆，缝传力杆的活动端设在后浇块的一边，固定后的传力杆必须平行于板面及路面中心线，其误差不得大于5mm，施工缝的'位置尽量与胀缝相吻合，施工缝传力杆的一半锚固于混凝土中，另一半应涂沥青，便于滑动，传力杆必须与缝垂直。

　　5、混凝土路面的保养

　　根据施工情况，计划用草袋浸湿后养护，养护期禁止车辆通行，在达到强度的80%后，方可允许小型车辆通行。

　　六、沥青混凝土面层施工要求

　　主要施工方法

　　1、施工准备

　　（1）本项目由沥青砼施工班组负责施工，投入的主要设备有沥青摊铺机2台，压路机2台，装载机5台，自卸车5辆；沥青混凝土均需沥青拌和厂机械拌制。

　　沥青摊铺前，根据设计要求、摊铺工期安排、质量要求向摊铺人员和沥青混凝土原材料拌和厂作全面交底。

　　（2）沥青混凝土原材料主要由拌和厂控制，施工单位委派质量员跟踪监测。沥青混凝土必须按规定的配合比设计，按配合比设计确定矿料级配和沥青用量。

　　（3）施工前应对各种材料进行试验，经选择确定的材料在施工过程中应保持稳定，不得随意变更。

　　（4）根据现场施工条件，摊铺单位配备各类施工机具及摊铺队伍，机具、设备按施工单位要求准时进场。施工前对各种施工机械应做全面检查，经调试并使其处于良好的性能状态。

　　（5）进行施工时，要做好临时交通维护和安全文明施工措施。摊铺作业时，应有专人指挥协调与施工单位紧密配合。

　　（6）沥青路面的基层应具备一定的强度、刚度，表面应平整、密实。基层的拱度与面层的拱度一致，标高符合要求。当基层验收通过后，才可以进入沥青路面的施工。

　　2、沥青透层

　　（1）进场后，经监理工程师同意，沥青砼施工前进行下封层的施工，封层施工前应对基层再次进行全面检查，严格把关，以防质量隐患。封层使用PC—2型乳化沥青，用沥青洒布车自动洒布。洒布用量沥青用量不小于1.2KG/平方米，洒布后立即撒布3-8mm集料，其用量为1立方米/1000平方米，并用6-8吨钢轮压路机碾压1—2遍，具体施工时先作试验路，待施工工艺熟练，沥青用量确定并经监理工程师同意后正式施工。

　　（2）洒布车的行驶速度及喷嘴的高低、角度均由试验确定，并报监理工程师审批。

　　（3）封层施工时要防止沥青对构造物的污染，施工时应注意保护桥梁护栏，侧平石、人行道板以免影响道路的美观，封层施工后尽量减少车辆通行。

　　3、试验阶段

　　沥青砼路面正式施工前，选定一段合适的地段做试验路，试验路的施工分试拌和试铺两个阶段，试验的内容主要有以下几个方面：

　　（1）根据沥青砼路面各种施工机械相匹配的原则，确定合理的施工机械、机械数量及组合方式。

　　（2）通过试拌确定拌和的上料速度、拌和数量及拌和时间、拌和温度等控制参数。

　　（3）通过试铺确定摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等操作工艺；确定压路机的压实顺序、碾压温度、碾压速度及碾压遍数等压实工艺；确定松铺系数、接缝方法等。

　　（4）验证沥青混合料配合比设计结果，提出生产用的矿料配合比和沥青用量。

　　（5）建立用钻孔法及核子密度仪法测定密实度的对比关系。确定各种内型沥青砼压实标准密度。

　　（6）确定施工产量及作业段的长度，制订施工计划。

　　（7）全面检查材料及施工质量。

　　（8）确定施工组织及管理体系、人员、通讯联络及指挥方式。

　　（9）在试验路段的铺筑过程中，认真做好记录分析，主动接受监理工程师或工程质量监督部门监督、检查试验段的施工质量，确定有关成果。铺筑结束后，及时就各项试验内容提出试验总结报告，报监理工程师审批，作为施工依据。

　　4、沥青混合料的拌制

　　（1）沥青混合料必须在沥青拌和厂采用拌和机械拌制。各类拌和机均应有防止矿粉飞扬散失的密封性能及除尘设备，并有检测温度的装置。

　　（2）沥青材料采用导热油加热，拌和的沥青混合料出厂温度应符合要求。当混合料出厂温度过高，并影响沥青与集料的粘结力时，混合料不得使用，已铺筑的沥青路面应予铲除。

　　（3）沥青混合料拌和时间应经试拌确定。混合料拌和均匀，所有矿料应全部裹覆沥青结合料。

　　（4）拌和厂拌和沥青混合料应均匀一致，无花白料、无结团成块或严重的粗细料分离现象，不符合要求时不得使用，并应及时调整。

　　（5）石料的加热温度控制在160℃-170℃，沥青加热温度控制在150℃-160℃，经与矿粉、沥青拌和后的混合料温度控制在145℃-165℃，出厂温度不低于140℃。

　　（6）出厂的沥青混合料每车都要过磅称重，以掌握每天实际摊铺的沥青混合料数量。

　　（7）沥青拌和场的碎石材料按不同规格分隔堆放，对不同料源的集料、矿粉和不同标号的沥青也给予分别堆放。

　　（8）在生产过程中每天不少于二次对拌和设备生产的混合料进行取样试验，以便对拌出的沥青混合料进行检验，确认是否符合要求。

　　5、运输、摊铺、碾压及接缝

　　（1）运输

　　a、沥青混合料采用较大吨位的自卸汽车运输，运输时应防止沥青与车厢板粘结。车厢应清扫干净，车厢侧板和底板可涂一薄层油水混合液，并不得有余液积聚在车厢底部。

　　b、运料车采用覆盖篷布等保温、防土、防污染的措施。

　　c、连续摊铺过程中，运料车应停在摊铺机前10～30cm处，并不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空挡，靠摊铺机推动前进。

　　d、沥青混合料运至摊铺地点后应检查拌和质量，对明显花白，粗细料分离、结块成团、枯焦干散、油分明显过多过少，以及出厂温度超过范围或送到工地时温度低于规范的混合料则不得使用。

　　e、运输车辆的安排要保证沥青拌和场一个小时产量的运量，同时要保证摊铺机前始终有车辆在排队等候卸料。

　　f、运送沥青混合料车辆的车箱底板面及侧板必须清洁，不得沾有有机物质，为防混合料粘在车箱底板可涂刷一薄层油水（柴油水为1：3）混合液。

　　g、为了保持沥青混合料的温度，以及防止灰尘污染混合料，运料车上均要覆盖篷布，并采用大型自卸车运输，运送到现场的沥青混合料温度不低于135℃。不符合温度要求或巳经结成团块、已遭雨淋湿的混合料应废弃。

　　（2）摊铺

　　a、在进行沥青路面摊铺前有必要对路面基层再次进行检查，把质量隐患消灭在下道工序之前，通常检查的内容有基层表面沥青封层有否损坏，平整度、横坡、宽度、高程等是否符合要求，同时，在沥青混合料接触的构造物表面涂上粘层沥青。

　　b、摊铺前，工程技术人员首先进行施工放样，设置找平基准线，直线段每10m设一桩，平曲线段每5m设一桩，把挂线专用桩打在两侧路面边缘外0.3一0.5m的地方，挂线的高度即为摊铺松铺高度。分别制作上、下面层的标准垫块（设计厚度+松铺厚度），通过试验段铺筑的成功经验，确定摊铺速度、振动振捣频率、松铺系数、碾压速度、碾压遍数、路面最低碾压温度等数据。

　　c、为了提高路面平整度，摊铺速度与拌和能力要相匹配，保证摊铺机在一个作业段内连续不断地摊铺，在施工过程中要合理地安排拌料计划，以防沥青混合料降温过多，造成损失。下面层摊铺采用拉钢丝走基准线的方法来控制高程、平整度和横坡，上面层采用浮动基准梁进行摊铺，确保摊铺厚度和平整度。

　　d、摊铺前，摊铺机要提前30分钟就位，并将熨平板预热到120℃后，再边行摊铺，沥青混合料的摊铺温度不低于130℃，通常采用两台（或一台，但需试验确定）摊铺机组成梯队联合摊铺，两台摊铺机前后的距离一般为10-30m，前后两台摊铺机轨道重叠50~100mm。当采用一台摊铺机全幅摊铺时，需进行试铺，必须确保混合料的离析程度不致影响沥青路面的质量，经监理工程师同意后方可采用。摊铺过程不得随意变换速度或中途停顿，摊铺后的混合料，不得用人工反复修整，但出现下列情况时除外：

　　①横断面不符合要求。

　　②构造物接头部分缺料；

　　③摊铺带边缘局部缺料

　　④表面明显不平整；

　　⑤局部混合料明显离析；

　　⑥摊铺机后有明显的拖痕。

　　摊铺好的沥青混合料应紧跟着碾压，如因故不能及时碾压或遇雨时，要立即停止摊铺，并做好沥青混合料的保温工作。下面层路面摊铺完成后尽快安排上面层的摊铺，如间隔时间较长，下面层表面受到污染时，摊铺上面层前应对下面层表面进行清扫，并视情况适量洒布粘层沥青。

　　（3）碾压

　　a、碾压作业在混合料处于能获得最大密实度的温度下进行，开始碾压温度一般不低于120℃，碾压终了温度钢轮压路机不低于70℃，轮胎压路机不低于80℃，振动压路机不低于65℃。压实工作按铺筑试验路面确定的压实设备的组合和程序进行。

　　b、碾压的一般程序为初压、复压、终压三个阶段。由于本工程使用的摊铺机具有双夯锤振捣装置和机械振动装置，并可根据混合料类型和摊铺厚度调整振动频率，使摊铺后路面的预压实度达到80%以上。为此，我们采取的压实方法是用压路机紧跟着摊铺机静碾l遍、振碾2遍后用重型轮胎压路机碾压4-6遍，然后用DDl10振动压路机振碾l遍，静碾1-2遍，并以消除轮迹为度。压实由外侧向路中心进行，相邻碾压带均应重叠一定的轮宽，压路机行走的路线来回都应是直线，每次由两端折回的位置呈梯形随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上。轮胎压路机的轮胎气压注意保持一致（不少于0.5Mpa），以防止轮胎软硬不一而影响平整度。路面温度降到70℃以下时，不能再碾压。碾压速度保持慢而均匀，一般初压速度为1.5-2km/h，复压速度振动压路机为4-5km/h，轮胎压路机为3.5-4.5km/h，终压速度为2-3km/h，在摊铺机连续摊铺时压路机不得随意停顿。

　　c、在沿着侧平石或压路机压不到的其它地方，采用进口小型压实机把混合料充分压实。己经完成碾压的路面，不得修补表皮。

　　d、沥青砼路面的碾压方法不是一成不变的，因为压实质量与压实温度有直接的关系，而摊铺后混合料温度是在不断变化的，特别是摊铺后4-15分钟内，温度损失最大，因此必须掌握好有效压实时间，适时碾压，并根据摊铺厚度、自然条件及时调整碾压方法，确保压实质量。

　　（4）接缝

　　横向接缝处理的好坏，直接影响到沥青路面平整度和行车舒适性。铺筑时应尽量把横向接缝设在构造物的连接处，如无法避免时，在施工结束时，摊铺机在接近端部前约l米处将熨平板稍稍抬起驶离现场，用人工将端部混合料铲齐后再予碾压，然后用三米直尺检查平整度，趁尚未冷却时垂直切除端部厚层不足的部分，使下次施工时成直角连接。重新摊铺前，应用三米直尺仔细检查端部平整度，当不符合要求时应予清除。符合要求后，在垂直面上涂上粘层沥青，摊铺时调整好预留高度，摊铺后及时进行碾压，碾压先用钢轮压路机进行横向碾压，碾压带的外侧应放置供压路机行驶的垫木，碾压时，压路机位于已压实的混合料层上，碾压新铺层的宽度为15cm。然后每压一遍向新铺混合料移动15-20cm，直至全部压在新铺层上为止，再改为纵向碾压。接缝处施工后，再用三米直尺检查平整度，当有不符合要求之处应趁混合料尚未冷却时立即处理，以保证横向接缝处的路面平整度。另外应注意相邻两幅或上下层的横向接缝均要错位l米以上。

　　车行道沥青砼面层顶面允许弯沉值为55（0.01mm），基层顶面允许弯沉值为55（0.01mm），基层顶面允许弯沉值为70（0.01mm）。道路车道宽度小于6米路拱采用直线型，车道宽度大于等于6米路拱采用改进三次抛物线路拱。

　　1、透层油应紧接在基层碾压成型后表面稍微变干燥，但尚未硬化的情况下喷洒。要求透层油透入基层的深度不小于5mm，并能与基层联结成为一体。透层油的用量通过试洒确定。透层宜采用优质乳化沥青。

　　2、车行道道路面层沥青采用AH-70。粗、细集料宜采用能够黏附性好的碱性石料。沥青砼材料选用、施工及验收均应严格按照国际《沥青路面施工及验收规范》等有关规范要求严格执行。

　　3、沥青砼的配合比应在开工前根据技术标准及所选用的材料通过试验来确定，通过试拌试铺验证，并在施工中严格控制。

　　4、车行道沥青砼面层允许弯沉值为55（0.01mm）。

关于工程施工方案合集 篇29

　　第一节 编制依据

　　《建筑施工计算手册》 中国建筑工业出版社;

　　《建筑施工手册》第四版 中国建筑工业出版社

　　《建筑结构荷载规范》GB50009-20__中国建筑工业出版社; 《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99中国建筑工业出版社。

　　第二节 工程概况

　　本工程为舞钢海文国际金融商业中心，位于舞钢市钢城路与铁山路交叉口西北角。总建筑面积214113.98㎡，其中：大型商业109289.84㎡，金融楼A、B座各为39934.41㎡，酒店为24955.32㎡。大型商业、金融楼、酒店地下均为一层，地上：大型商业四层，金融楼A、B座二十五层，酒店二十二层。建筑高度：大型商业21.6m，金融楼A、B座99.3m，酒店85.35m。

　　本工程±0.00相当于绝对标高：114.5m。建筑层高：大型商业地下室5.7m，地上一层5.7m，二、三层5.4m，四层4.8m;金融楼A、B座地下室、地上一至四层裙楼同大型商业，五层以上3.7m;酒店地下室4.8m,地上一层5.7m，二至四层5.4m，五层以上3.5m。

　　基础形式：大型商业为天然地基上的独立基础+条形基础;金融楼A、B座为天然地基上的筏板基础;酒店为筏板基础+独立基础+条形基础。

　　结构形式：大型商业为框架结构，金融楼A、B座、酒店为框架-剪力墙结构。

　　第三节 方案选择

　　本工程考虑到施工工期、施工场地和安全要求，故在选择方案时，应充分考虑以下几点：

　　1、架体的结构设计，力求做到结构要安全可靠，造价经济合理。

　　2、在规定的条件下和规定的使用期限内，能够充分满足预期的安全性和耐久性。

　　3、选用材料时，力求做到常见通用、可周转利用，便于保养维修。

　　4、结构选型时，力求做到受力明确，构造措施到位，搭拆方便，便于检查验收;

　　5、综合以上几点，加工棚的搭设，要符合文明标化工地的有关标准。

　　6、结合以上原则，同时结合本工程的实际情况，综合考虑了以往的施工经验，决定采用以下方案：

　　第四节 材质要求

　　l、钢管落地搭设钢筋棚，选用外径48mm，壁厚3.50mm，钢材强度等级Q235-A，钢管表面应平直光滑，不应有裂纹、分层、压痕、划道和硬弯。

　　2、搭设架子前应进行保养，除锈并刷防锈漆(红、白相间)。

　　第五节 钢筋棚的搭设流程及要点

　　一、支撑架

　　1、钢筋棚立杆纵距2m，横距4m，步距1.8m;钢筋棚搭设高度4 m。 2、支架立杆的构造：

　　(1)每根立杆底部设置底座，底座由木50×250×4000跳板构成：立杆下垫木跳板。(2)钢筋棚设置纵、横向扫地杆。纵向扫地杆固定在距底座上皮不大于200mm处的立杆上。横向扫地杆亦固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。

　　3、支架立杆应竖直设置，2m高度的垂直允许偏差为15mm; 4、外侧设置剪刀撑，剪刀撑的构造应符合下列规定：

　　(1)每道剪刀撑按45度设置，沿支架四周外立面应满足立面满设剪刀撑。

　　(2)剪刀撑斜杆应用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端或立杆上，旋转扣件中心线至主节点的距离不宜大于150cm。

　　5、在支架上下两层满铺木模板40_80方木龙骨间距400mm，达到防护要求。 6、棚内挂各种操作规程。 7、详见尾页附图。

　　第六节 钢筋棚搭设的劳动力安排

　　1、为确保工程进度的需要，同时根据本工程的施工场地和钢筋棚的工程量，确定本工程外钢筋棚搭设人员需要4～6人，均有上岗作业证书。

　　2、建立由项目经理、施工员、安全员、搭设技术员组成的管理机构，搭设负责人负有指挥、调配、检查的直接责任。

　　3、钢筋棚的搭设和拆除，均应有项目技术负责人的认可，方可进行施工作业，并必须配备有足够的辅助人员和必要的工具。

　　第七节 钢筋棚的检查与验收

　　1、钢筋棚必须由持有效上岗证的专业技术人员搭设;

　　2、钢筋棚验收按照所列项目和施工方案要求的内容进行检查。填写验收记录单，并由搭设人员、安全员、施工员、项目经理签证，方能交付使用。

　　第八节 钢筋棚搭设安全技术措施

　　1、钢筋棚立杆搭设在浇筑好的混凝土地坪上，铺跳板加托板。

　　2、定期检查钢筋棚，发现问题和隐患，在施工作业前及时维修加固，以达到坚固稳定，确保施工安全。

　　3、钢筋棚搭设人员必须持证上岗，并正确使用安全帽、安全带、穿防滑鞋。

　　4、严禁脚手板存在探头板，铺设脚手板以及多层作业时，应尽量使施工荷载内、外传递平衡。

　　5、周围设绳绑围栏或竖立警戒标志，地面应设专人指挥，禁止非作业人员进入。

　　6、钢筋棚支搭完毕后，经项目部安全员验收合格后方可使用。

　　7、严格控制施工荷载，脚手板不得集中堆料施荷，确保较大安全储备。