监控系统设计方案（精选3篇）

监控系统设计方案（精选3篇）

监控系统设计方案 篇1

　　一、网络监控方案设计思路

　　随着社会经济和科学技术的飞速发展，特别是计算机网络的发展，人们对安全技术防范的要求也越来越高。为了打击各种各样的经济刑事犯罪，保护国家和人民群众的生命财产安全，保证各行各业和社会各部门的正常运转，采用高科技手段预防和制止各种犯罪将会成为安全防范领域的发展方向。特别是对道路交通情况的监视正在成为保证交通安全、减少交通事故、提高执法效率的有利武器。

　　然而，传统的视频监控及报警联网系统受到当时技术发展水平的限制，电视监控系统大多只能在现场进行模拟监视，联网报警网络虽然能进行较远距离的报警信息传输，但是，传输的报警信息简单，不能传输图像，无法及时准确的了解现场的实际情况，报警事件确认困难，系统效率很低。

　　在交通，电力等分布式管理的行业，计算机网络的应用是很成熟的。因此，交通的远距离网络监控是行业管理的必要手段和可能手段。传统的远距离监控，图像传输一般采用视频线或微波进行传输，这样容易受到地形等方面的限制，且造价极高，用户难以承受。因此，应用和推广上都有较大的障碍。

　　计算机系统的应用、普及，网络通讯技术及图像压缩处理技术以及传输技术的快速发展，使得安全技术防范行业能够采用最新的计算机、通讯和图像处理技术，通过计算机网络传输数字图像，可为实现远程图像监控及联网报警系统提供高效可行而且价格低廉的解决方案。对于交通、电力等网络基础较好的部门，利用其现有的网络环境与技术条件，充分发挥计算机网络的优势，建成高效可靠的远程视频监控与联网报警系统，为企业的安全防范、高效管理提供更有力的技术保障。

　　宽带技术与数字视频技术的发展，为远程监控提供了更加完美的解决方案。我们采用数字视频实况组播（广播）和监控模块相结合的数字化监控技术，为远程监控提供了全新的观念和更广阔的空间，实现了基于TCP/IP的点对点、点对多点、多点对多点的远程实时编码组播（广播）和监控、远程遥控摄像机的功能。

　　二、网络监控方案详细介绍

　　对于本次某市交通局网络监控系统项目，我们的设计方案主要的根据是对用户需求的部分了解和对IP网络监控系统标准的理解，提出了一套设计思路和网络解决方案。

　　因为对用户本地的实际网络接入和原有的建设还不是十分了解，所以我们在以下设计方案中是预估规模，可以根据实际情况进行修改。

　　1、监控系统网络结构

　　监控网络系统由三级结构组成：监控网络总中心（某交通管理中心）

　　监控网络分中心（各地区交通管理中心）

　　监控网络用户区（各地区交通监视点）

　　2、监控网络方案

　　本方案是为某市交通局提供全市各IP网络监控系统的建议性方案，当整个网络建成后，能够实现在各地区中心交通监控中心对其下各监控点情况的实时监控。当某市各级交通之间的数据传输网络带宽足够宽且交换网络处理能力足够高时，能够实现在某市交通总局监控中心对其下监控点的实施监控。

监控系统设计方案 篇2

　　一、网络监控情况

　　20xx网络监控完成对对在网所有网络设备MSC、C、HLR、传输、传输光缆、动力环境监控、时钟同步网、及各基站24小时不间断的监控。及时发现障碍并汇同维护及时处理障碍。

　　全年共发生交换、基站、传输、数据网、电源等障碍共计1500余件（其中大部分为停电引起的障碍），都能够做到及时发现和及时解决，保证了网络的畅通。

　　二、优化情况

　　一年来，通过对网络不断持续的观察，全面分析网络各项性能指标，加强对用户申告的收集，对重点地区，根据话务统计结果及用户投诉情况及时进行分析，并针对所发现的提出优化方案，进行优化调整。

　　1、在春节期间，我公司省际长途话务量激增，为减少溢出，尽可能吸收话务量，本稿件版权是第一范文网秘书网，请登陆原创网站查看将部分话务通过省内中继疏通，减少了溢出。

　　2、随着春节用户人群的，市内部分基站话务量大幅上升，尤其邮电大厦A小区方向晚16、17时已经产生严重溢出，通过网络部与计划建设部的及时沟通，对其进行了及时扩容保证了春节期间用户话务量的吸收。

　　3、在今年因VPMN用户的大幅增长，多次调整到高级信令点的信令路由，保证了网络安全高效的运行；

　　4、对大青川B、东方红A、三岔河C、等24个小区扩容后，及时对各项指标进行跟踪观察，保证了网络各项指标。

　　三、网络维护情况

　　监控中心克服人员少、工作量大的困难，在作好日常监控、优化的基础上，较好的完成了维护工作：

　　1、局数据

　　监控中心完成GSM相关局数据修改工作，如2月开通了小灵通的互联数据、完成了新开号段的局数据制作及相应的拨打测试工作，配合哈尔滨网通公司完成号码生位等等局数据修改工作。

　　2、工程

　　配合省公司完成TMSC2B个割接工作。

　　配合完成LSTP的割接工作并对到省公司的话务进行了调整。

　　配合完成SCP5割接。割接后，MSC至省公司信令负荷发生变化，到低信的信令话务量由原来的0.01ERL/每线上升至0.6ERL/每线。立刻增开了6条至低信的信令，使得信令负荷下降为0.25ERL/每线，保证了网络畅通。同时拆除了4条至高信的信令。

　　配合厂家工程师，完成了信令监测系统安装工作

　　3、互联互通在互联工作中加强了网通、联通、铁通等运营商的沟通，并对高话务量的网间中继与对方进行积极的协调与沟通，与联通增开了6条互联中继，与网通增开了10条互联中继。

　　完成与电信的互联互通工作。

　　完成与铁通的互联中继的局数据规范调整工作,今年因网通公司对17951进行限呼，所以加强了全市范围对网通公司17951业务的大量测试及协调工作,8月中旬发现联通手机拨外地手机没有遵循就近入网原则，及时加强了相关的观察与信令跟踪，掌握第一手证据与联通公司进行不断的协商。

　　4、其他工作情况完成了新产品维护测试工作，通过有效的测试手段，减少了用户的投诉数量。

　　配合爱立信完成了GSM网络升级以及O网管路由器、服务器等升级工作。

　　完成数据网的维护工作并对数据网维护终端进行加固工作，以确保CMNET的安全运行，积极响应了集团公司打造精品数据网络的战略在传输工作中完成了网管维护工作并配合增开电路、链改环工作、二级干割接、纤改以及数据修改、障碍处理等工作。

监控系统设计方案 篇3

　　一、利用现有网络提供网络的监控

　　1、根据现有网络带宽和数据存储的情况，我们不建议在某监控总中心对所有分支点信息的实时监控，但能实现对其下监控点的实时抽取监控，并且可以实现各地监控数据的调用传输。

　　2、提供各区级交通对所在地内网点的实时监控，并且实现监控影象数据的存储。在以上地市级交通监控中心内能够实现对其下监控点的实时抽取监控，并且可以实现各地监控数据的调用传输。

　　3、地区交通监控点本地提供对各监控点实时的监控，并且将监控影象数据本地存储，能被上级邮政监控中心调用。

　　二、当各地交通与分监控中心之间建立IP宽带网络

　　这时各地交通与分监控中心之间通过以太网建立了光纤城域网络后，各分支与分中心之间通过数据交换机实现高速连接。这是便能够实现各区监控中心对所有交通监控点的实时监控。

　　硬件设备选用配置说明

　　三、监控网络总中心

　　配置两台DES-6300作为宽带城域网络的节点，实现和各地区的分中心的连接，提供数据的交换与传输。

　　配置磁盘阵列存储设备，容量根据总局要求能够备份的影象数据量来选定。

　　配置若干监控工作站。

　　四、地区级监控分中心

　　配置DES-6300一台，通过千兆光纤和中心DES-6300连接，构成全市的宽带IP网络。DES-6300同时可以连接本地的监控工作站或者连接远端用户区的交换机设备，实现对本地区的网络全程监控。

　　五、监控网络用户区

　　配置一台DHS-3226与本地的监控设备连接，同时通过光纤和分中心的DES-6300连接，提供数据的交换与传输。

　　配置磁盘阵列存储设备，容量根据本局要求能够备份的影象数据量来选定。

　　配置若干监控工作站，监控工作站连接到DHS-3226上。监控站可以通过双绞线或光纤和DHS-3226连接

　　六、IPVIEW监控软件说明

　　在各级监控工作站上安装IPVIEW监控管理软件，能够实现对监控点的实时图象监视。因为IPVIEW现在只能支持一个屏的16个分割，如果要同时管理多个分支图象的信息，需要采用多个监控工作站（将来可能增加分割画面的数量）。

　　对多个画面的管理，是通过选择不同营业监控点的IP地址和应用服务端口号来确定的，这需要在边缘路由器上进行设置，它的好处是内部网络对外不是透明的。